一、比亚迪DM技术实现全新升级和超越
DM技术，即Dual Mode技术，是比亚迪插电式混合动力技术的简称。2008年，比亚迪推出第一代DM技术并成功搭载在F3DM车型，成为全球首家正式量产插电式混动汽车的企业；2013年，第二代DM技术以“542”战略树立了PHEV的超强动力典范，以领先时代的“速度”正式揭开新能源汽车性能全面升级的时代帷幕。2020年，比亚迪DM技术已形成主打超强动力的DM-p和主打超低油耗的DM-i两大技术平台。
截至2022年4月，比亚迪PHEV在中国市场的占有率高达67%，相当于市场上每3辆PHEV就有2辆来自比亚迪。
14年来，比亚迪DM技术持续迭代更新。DM-p王者混动的发布，既是比亚迪作为新能源汽车领导者对极致技术和产品的追求，更是对用户多样化使用场景需求的满足。
二、DM-p王者混动，实现“不但快，而且省”
1.DM-p王者混动概述
DM-p王者混动是“以电为主”的四驱混动架构，“p”即powerful，代表“动力强劲”，可以为用户带来三大极致用车体验：极速，百公里加速5s以内；安全，操控稳定性全面超越机械四驱；高效，传承DM-i优秀省油基因。
2.DM-p王者混动解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，实现“不但快，而且省”
DM-p王者混动不仅具备极致的性能表现，在动力、安全、脱困方面实现了对机械四驱的全面超越，另一方面还传承了DM-i优秀的省油基因，解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，让电四驱超强动力跟“省油”这个用户痛点达到最佳平衡，真正实现“不但快，而且省”！
动力超越，树立电四驱性能新标杆
DM-p王者混动充分发挥电四驱的超强动力，带来百公里加速5s以内的极速用车体验。搭载DM-p王者混动的唐DM-p零百加速时间4.3s，整车最大功率452kW；汉DM-p零百加速3.7s，整车最大功率460kW。
安全超越，让四驱同时兼具越野与安全
DM-p王者混动的全时电四驱特性，在操控稳定性上大大超越了机械四驱，可以让车辆更安全地行驶。让四驱不仅拥有越野性能，更具超高安全性。
脱困超越，自由畅享随心驾驭
唐DM-p电四驱的通过性及脱困时间领先机械四驱，实现了脱困能力上的全面超越，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂路况。
能耗超越，传承DM-i优秀省油基因
唐DM-p NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，汉DM-p更是低至5.2L，满油满电综合续航里程轻松超过1000km。
三、DM-p王者混动技术亮点
1.核心零部件全面升级，助力整车动力大幅提升
核心零部件混动专用1.5T高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级。同时全新开发后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升。
后驱三合一总成
系统峰值功率200kW
系统峰值扭矩350N·m
系统最高效率≥94%
刀片电池性能全面升级
更高的电量：唐DM-p电池容量45.8kWh，NEDC纯电续航可达215km，超长的纯电续航里程可以完全满足一线城市用户纯电通行需求；
更快的充电速度：DM-p王者混动增加了电池系统的快充功能，可实现最大2C的充电倍率，从30%充至80%仅需20分钟，大大降低了用户的充电等待时间。同时，还可兼容高低压充电桩，满足用户多种充电需求；
更强的VtoL能力：支持6kW对外放电功率，可同时承载多个高功率电器工作。
2.DM-p王者混动电四驱安全性全面超越机械四驱
电四驱传动路径更短、更精准：从传递路径上看，机械四驱的动力是通过发动机、离合器、变速器、分动器到达轮端，而电四驱通过电机经传动轴，直接到车轮，传递路径更短，机械精度更高；
电四驱毫秒级响应速度快，电机毫秒级响应带来的扭矩调整精度和扭矩响应特性，瞬时可以达到峰值扭矩；
电四驱可实现对车轮打滑的精准预判。车辆打滑失稳是通过车轮滑移率来判断的，电四驱使用旋变传感器，能快速精准地识别车轮的滑移率。通常轮速传感器识别精度是7.5度，而旋变传感器识别精度是0.02度，也就是说，电四驱的识别精度是机械四驱的300倍，可提前探测轮速变化，精准预判各车轮打滑；
电四驱的控制更快、稳、准：从控制的机理来说，电机是数字控制，能够在5ms以内，快速精准地调整到最佳驱动力，而机械四驱只能靠发动机扭矩控制，因机械传递响应慢，调整周期长达100ms，比电机控制慢20多倍。
3.DM-p王者混动电四驱脱困能力进一步提升
以唐DM-p为例，单轮脱困测试工况下，右后轮高附脱困时间仅为1.2s；驼峰路测试工况下，通过驼峰路仅用时11s；20%三滑轮坡道测试工况下，右后轮高附脱困时间仅为2s。
4.传承DM-i省油特性，将高效进行到底
机械四驱跟省油本来就是矛盾的，油耗动辄就高达10-15L/100km，甚至更高。DM-p 王者混动一方面传承了DM-i优秀的省油基因，另一方面，电四驱对比机械四驱实现了前后驱动轴的单独控制，最终做到了唐DM-p NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，汉DM-p更是低至5.2L，满油满电综合续航里程轻松超过1000km；
作为国内PHEV首次搭载热泵系统，DM-p王者混动在低温环境下空调节能效果更明显，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%。
