6月3日凌晨5点半左右，一辆满载着割稻机的卡车在大广高速公路周口段侧翻，女司机被困在驾驶室内无法动弹，坐副驾驶座的丈夫翻出车子挥手求援。
危急时刻，途经此地的中通快递公司广东潮汕车队成员许剑波和王福，马上下车查看。在报警并拨打相关救援电话后，他们与后续停车帮忙的司机们一起，合力用铁棍、千斤顶，为被困女司机撑出一个得以喘息的空间。
▲许剑波。 受访者供图
成为快递货运司机两年，这是38岁的许剑波第一次出手救援，但他说，这绝不是最后一次。“能帮一点是一点，如果换做是我们出现困难，我相信别人也会对我们施以援手。”
6月5日，新京报记者从中通快递公司获悉，在得知许剑波及王福的事迹后，公司决定授予他们“中通正能量”称号，并颁发荣誉证书及奖金。
以下是新京报记者与许剑波的对话：
新京报：当时的情况是什么样的?
许剑波：6月3日凌晨5点半左右，我和副驾驶王福正在大广高速公路周口段行驶，在离周口服务区入口不到1000米处，发现前面有一辆拉着割稻机的卡车侧翻在应急车道，割稻机散落一地，有的已经被摔坏了，铁皮、铁块到处都是。一名男子站在侧翻的车子上不停挥手求助。
我们见状，赶紧将车停在应急车道并报警，随后上前询问需不需要帮忙。那辆车里是一对夫妻，女方开的车，由于车辆向左翻倒，主驾驶座在下，男方打开副驾驶车门爬了出来。他告诉我们，自己没事，但妻子被卡住了动弹不得。
▲王福（左）爬上副驾驶车门一侧，观察车内被困人员情况。 受访者供图
新京报：你们当时是怎么救援的？
许剑波：我们爬上副驾驶车门向内观察，发现女司机身上有血迹，但人还是清醒的，不停喊着“手好痛”，就帮她把安全带解开，想把她拉出来。但她的手好像被什么物件压住了，担心造成二次伤害，我们便没有贸然再去拉她。
这时，后面又来了两辆车，司机看到这边出事后，也都停在应急车道下车救援。其中一位司机师傅有两个千斤顶，我们便绕到车头主驾驶座的位置，找来铁棍抵住下方，合力向上抬出空隙，把千斤顶放进去。就这样，借助千斤顶将车头慢慢抬升了大概二三十厘米，尽量让被卡住的女子不会太难受。
▲众人合力推动车头，将千斤顶放进侧翻的卡车底部。 受访者供图
由于之前已经打了120急救和交通救援的电话。千斤顶顶起来后，我和王福看也没有什么能做的了，嘱咐男子等120来后便离开了。
新京报：整个救援过程持续了多长时间？
许剑波：大概20分钟，我们离开的时候是6点左右。
新京报：救人的时候心里想了什么？
许剑波：当时没想那么多，都是举手之劳，能帮一点就帮一点。公司平时也会组织召开安全会议，传授突发情况的处置知识，不断提醒我们碰到紧急情况能帮就帮、该出手时就出手。其实，如果换做是我们出现困难，我相信别人也会对我们施以援手。这是我第一次遇到需要出手救援的情况，下次再遇到，我还是会这么做。
新京报记者 慕宏举
校对 赵琳
