北京大学人民医院通州院区去年12月正式开诊，但周边的公共交通一直不太便利。近日，市民周女士拨打交通新闻热线65150808（微信公众号“1039调查团”）反映，医院门口有一趟通40路公交车，但只在部分时段运行，看病就医十分不便。除了通40路，其他最近的公交站距离医院有七八百米，对于大多数就诊的老人来说，步行要超过15分钟。医院周边的公共交通能否尽快完善？通40路的发车间隔能缩短吗？
中午十一点半，市民秦先生和爱人正在北京大学人民医院通州院区门口等公交车，但二十多分钟没有一趟车经过。虽然离家只有三站地，但他们只能选择打车回家。
北京大学人民医院通州院区南门/记者拍摄
北京大学人民医院通州院区位于通州区漷县镇，距离东南六环约10公里，去年12月18日正式开诊。医院门口东西两侧停了一百多辆非机动车。市民们表示，因为到医院的公交车车次比较少，附近村镇的市民一般选择骑电动车前往医院，距离较远的市民大多是直接打车前往。
医院门口停有大量非机动车/记者拍摄
市民打车前往医院/记者拍摄
医院门口向西五六米是通40路的公交站牌，车辆始发站是漷县西四路，末站为地铁九棵树站。整条公交路线不仅覆盖了通州区的多个村镇，还可以接驳地铁。
但市民们表示，这趟车只有早晚高峰和下午2点后才有，发车间隔也比较长，最快要半小时一趟，下午2点半到5点之间没有车，下午5点到晚上7点之间一小时才有一趟车。市民李先生上午从梨园附近乘坐通40路到达医院，准备回去时却发现中午时段没有返程公交车。“医院的环境挺好，但坐车实在不方便。”
医院南门通40路公交站牌/记者拍摄
市民张女士表示，因为女儿在医院住院，她经常往返于家和医院。通40路距离医院近，速度也更快，但只在部分时段发车，中午就只能采用换乘的方式，路上需要多花费半小时。
除了通40路，还有通67路在医院门口东向西单侧设站，但没有站牌。马驹桥、于家务等镇乡的居民可以乘坐通67路直接到达医院，返程则需要到翟各庄村站坐车。通14路也在翟各庄村站停车，但从车站到医院需要向东经过2个红绿灯，步行800多米。对于大多前往医院的老人来说，这个距离走路需要超过15分钟。
医院就诊患者相对较少/记者拍摄
随着今年2月7日通州院区病房全面启用，不少患者需要从西直门院区前往通州院区，医生每天往返可以乘坐班车，但对于患者和家属来说，往返奔波就要麻烦得多。市民们都希望能增加公交班次，让看病的路更加顺畅。
追问 1
医院附近公交线路能否优化？
北京公交集团客二分公司工作人员周生涛表示，公交集团正在与通州区恒基公交公司开展市、区公交融合工作。目前，工作正在推进当中，已经进入了最后的冲刺阶段。公交集团会和通州区交通局、国资委做好承接前的最终准备工作，力争在今年三季度内实现顺利交接。在承接之后，公交集团会结合目前通州整个区域的公交线网情况，进行整体的线路优化调整。
追问 2
整合完成前能否增加通40路的班次？
通州区交通局综合业务科工作人员金海旺表示，通40路是定点班线，一天共有20班。现阶段如果增加班次或调整运营时间，会涉及到人、财、物的调整。但市区公交融合期间，人、财、物基本处于冻结状态，所以相关的调整需要在改革以后进行。公交融合完成以后，区交通局会根据附近居民的出行需求，统一对线网进行优化，适当提高通40路的运营服务水平。
追问 3
通14路和通67路能在医院设站吗？
金海旺表示，由于医院南门路口不具备人行安全通行条件，通67路当前仅在上行方向设站。近期，区公路分局、区交通支队、漷县镇政府已计划对该路口交通组织进行优化，待优化完成后，通67路将在此双向设站。
通14路如果增设北大人民医院站，需对线路走向进行调整。待市、区公交融合完成后，通州区交通局将协调公交集团优化院区周边公交线路，研究线路调整和增站的可行性，缓解医院及通州南部居民出行困难的问题。
好的公共交通体系能够给予日常生活更多的便捷与幸福，优质的医疗资源更需要周边交通的辅助与支持。希望市、区公交融合工作能如期完成，尽快提升医院及通州南部的公共交通水平，让市民看病就医更方便，也能减少医院周边的交通压力。
