原标题：加快互联互通 重庆三条高速公路建成通车
央广网重庆12月24日消息（记者白刁尹 王海）12月24日14时，重庆至贵州高速复线重庆段（简称渝黔高速复线重庆段）、重庆大足至四川内江高速重庆段（简称大内高速重庆段）、重庆合川至四川安岳高速重庆段（简称合安高速重庆段）三条高速公路建成通车，正式对社会车辆开放。这三条路均由中铁建重庆投资集团和重庆高速集团等负责建设运营，重庆境内通车里程共计205公里、总投资288亿元。
2021年重庆市高速公路开工、通车项目示意图（央广网发 重庆市交通局供图）
重庆市交通局相关负责人表示，因大内高速四川段在建设中，重庆段暂时免费通行。渝黔复线高速公路以一类客车（9座以下）为例，从起点G7521巴南收费站至终点渝黔界，通行费约为65元。合安高速重庆段，一类客车（9座以下）从起点合川双凤枢纽至终点潼南崇龛川渝界，通行费约62元。
重庆到贵阳高速行车时间缩短1小时
渝黔复线高速公路沿线站点示意图（央广网发 中铁建重庆投资集团供图）
作为西部陆海大通道中通道的重要组成部分、重庆高速公路网南北主轴的重要通道，渝黔复线高速（G7521渝筑高速）将与渝黔高速（G75兰海高速重庆段）一并构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。
渝黔复线高速是重庆市高速公路骨架路网“三环十八射多联线”中的第13条射线。北起重庆绕城高速忠兴枢纽互通，与规划中的城市快速干道相接，向南经巴南区、綦江区、万盛经开区，止于綦江区渝黔省界，并与贵州省崇遵高速相接。全线采用双向六车道标准建设，设计时速100公里，总长100公里，桥隧比41.5%。
渝黔复线高速公路新老公路并驾齐驱（央广网发 中铁建重庆投资集团供图）
渝黔复线高速公路设计有9个收费站。綦江东服务区同步开通，可提供加油、餐饮、超市、如厕等全方位服务。万盛服务区、安稳停车区暂不开放（暂不具备开通条件）。
重庆市交通局相关负责人表示，渝黔复线高速公路开通后，将极大缓解渝黔高速（G75兰海高速）交通拥堵现状，重庆与贵阳间高速公路行车时间也将从4个多小时缩减到3小时左右。同时，作为西部陆海大通道中通道的重要组成部分，重庆高速公路网南北主轴的重要通道，将与渝黔高速公路一并构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”，对于推动綦万一体化高质量发展、加快打造主城都市区重要支点城市和重庆南大门等也具有重要意义。
渝黔复线高速公路沿线旅游资源丰富，万盛经开区是羽毛球之乡，有5A级景区黑山谷·万盛石林和奥陶纪“世界第一天空悬廊”等。綦江是中国的农民版画之乡，素有“神奇山水、好耍綦江”的美誉。该高速通车后，半小时就可通达綦江、万盛，便于广大市民亲身感受以避暑纳凉、观光体验为一体的城郊休闲旅游度假。
大足到荣昌川渝界缩短至约20分钟
大内高速公路沿线站点示意图（央广网发 中铁建重庆投资集团有限公司供图）
大内高速、合安高速是成渝主轴发展带的重要交通廊道。大内高速打通重庆至内江的高速走廊，将提升路网转换效率，支撑构建现代化高质量综合立体交通网，助力“1小时交通圈”建设。
大内高速起于大足区宝兴镇黄桥村，向西经荣昌区进入四川内江市，全长50公里，其中重庆段长31公里。大内高速重庆段途经大足和荣昌两个区、六个镇，设计双向4车道、时速120公里。
大内高速铁桥枢纽互通（央广网发 中铁建重庆投资集团有限公司供图）
大内高速重庆段分别与现有的渝蓉高速和潼荣高速相交，在黄桥枢纽互通可以到渝蓉高速，在铁桥枢纽互通可以到潼荣高速。设收费站4座，铜鼓停车区1处。目前，铜鼓收费站、铜鼓停车区、吴家互通至标尾段暂不开通。
重庆市交通局相关负责人表示，大内高速全线建成以后，大足到内江的高速公路里程将由90公里缩短至50公里，时间将从现在的1小时缩短至30分钟左右。大足到荣昌川渝界时间以现在大内高速起点预估，原来是约50分钟（走老路），现在约20分钟。重庆向西沿渝蓉高速、大内高速接内荣威、隆汉高速可直达乐山，重庆前往峨眉山的时间也预计由4.5小时缩减至3小时，成为往川西旅游的最佳通道。
大内高速将完善成渝结合部腹地区域交通网络，打通重庆至内江的高速走廊，提升路网转换效率，促进成渝经济区区域一体化格局，对推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展具有重要意义。届时，大内高速让大足、荣昌的区位优势更加突显，有利于深度开发大足石刻、龙水湖、玉龙山国家森林公园、荣昌八景、万灵古镇、昌州故里等沿线旅游文化资源，并拓展至基础建设、产业发展、生态保护、社会保障等领域，深化与毗邻四川各市县的联动合作、互补共享。
重庆合川到四川安岳只需1个小时
合安高速公路沿线站点示意图（央广网发 中铁建重庆投资集团供图）
合安高速是成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速大通道，也是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场便捷快速的直达通道。
合安高速重庆段起于合川区草街街道，设双凤枢纽互通与三环高速相接，向西跨渠江、嘉陵江后，经大石街道、太和镇进入潼南区境内，经上和镇、龙形镇、桂林镇、双江镇、崇龛镇，跨涪江、琼江，止于潼南区崇龛镇川渝界，与四川资潼高速相接。全长95公里，双向四车道，设计时速100公里。
合安高速嘉陵江特大桥（央广网发 中铁建重庆投资集团供图）
合安高速重庆段全线设8个匝道收费站，其中龙形收费站暂不开通（因地方道路暂未完工）；设隆兴服务区1处，暂只提供如厕服务；设崇龛、大石2处停车区，其中大石停车区暂不开放（因暂不具备开通条件），崇龛停车区提供停车、超市、洗手间、开水、小吃等服务。
重庆市交通局相关负责人表示，该项目全线通车后，重庆合川到四川安岳只需1个小时，重庆两江新区到成都天府新区全程约需2.5小时，对成渝地区双城经济圈协同发展具有重要意义。
合安高速沿线地区资源丰富，集山、水、石、人文为一体，合安高速通车后，不仅可以串起潼南、合川境内旅游资源，还将与遂宁市、眉山市以及资阳旅游抱团发展，形成合力，构成多方向旅游线路，扩展本地区旅游资源辐射范围，带动沿线及周边地区旅游业的快速发展。
据悉，今年来，重庆共建成渝长复线高速、三环高速合长段、石黔高速、城开高速开州段以及渝黔复线、合安、大内高速（重庆段）等7条439公里高速公路。截至12月24日，全市高速公路通车总里程达到3841公里，高速公路省际出口通道达到27个，其中川渝省际高速公路通道达到20个，已建成的达16个，在建的有4个。
重庆市交通局相关负责人表示，全市高速公路建设“十四五”开局良好，主城都市区进入“三环”时代，渝东南和渝东北之间实现高速直连，重庆南向经贵州直达广西形成出海高速“双通道”，成渝地区双城经济圈交通一体化取得重大进展，交通强市建设迈出坚实步伐，努力支撑高质量发展、服务高品质生活。
