原标题：正式启用！深晚记者率先体验深圳机场卫星厅便捷出行
“深圳机场卫星厅让人感觉更宽敞更豪华更大气，乘坐捷运也很方便！”首次在深圳机场卫星厅乘坐飞机前往北京的旅客卢先生兴奋地对记者说道。
12月7日上午，从深圳机场卫星厅出发的深圳航空ZH9103、南方航空CZ3553两个首航航班由深圳机场两条跑道同时起飞，标志着深圳机场卫星厅正式投入运营。
设计年旅客吞吐量2200万人次
该项目是今年9月前海合作区扩区后“大前海”首个建成投用的百亿级交通基础设施项目，也是深圳机场“十四五”期间首个建成投运的重要基础设施。项目启用后有助于进一步提升深圳国际航空枢纽发展能级，更好支撑“双区”建设。
▲深圳机场卫星厅
深圳机场卫星厅位于T3航站楼的北侧，通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼。
卫星厅总建筑面积约为24万平米，平面呈“X”构型，共设地上四层、地下一层，同时新增配套站坪面积约100万平米，机场地空资源将得到进一步释放，保障供给能力进一步提升。
根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，启用后将新增42个标准廊桥机位，其中11个为组合机位可实现机位的灵活转换，最多可保障53架飞机停靠廊桥，过站航班靠桥率有望提升至90%以上，更多旅客可以体验廊桥抵离的便利。
记者率先体验卫星厅便捷出行
7日早上，深晚记者便来到深圳机场，一睹深圳机场卫星厅“真容”，率先体验了一把深圳机场卫星厅便捷出行。
据介绍，如果旅客航班的登机口显示在501-583区间，即需要前往卫星厅候机、登机。深晚记者在T3航站楼办理完值机、安检手续后，便前往卫星厅523号登机口候机。
▲ T3 航站楼前往卫星厅入口 深圳晚报记者 张焱焱 摄
那么，该如何去往卫星厅呢？
记者在现场看到，前往卫星厅的捷运站台入口在T3航站楼安检区后方，过完安检后即能看到醒目的前往卫星厅入口标识，标识上标记有卫星厅登机口区间。旅客可由此乘坐电梯进入T3航站楼负一层捷运站台，然后搭乘捷运列车前往卫星厅，再按照指引标识前往指定的登机口候机。
▲前往卫星厅需乘坐捷运列车 深圳晚报记者 张焱焱 摄经过记者体验，从T3航站楼乘坐捷运列车到卫星厅仅需3分钟左右，而且车次间隔时间短，方便旅客搭乘捷运前往卫星厅。
能在深圳机场卫星厅邂逅缤纷四季，是记者参观卫星厅后的第一感受。据介绍，深圳机场卫星厅以“春”“夏”“秋”“冬”四季为主题，各个指廊候机区通过不同款型沙发搭配四季不同颜色的地毯设计，让旅客尽享“四季之景”的候机体验。同时，配置了座椅充电、个性化沙发充电、充电吧台等不同充电设施，满足旅客多元充电需求。
▲深圳机场卫星厅候机区在卫星厅各个指廊，均设有独立的母婴室和不同主题的儿童游乐区。在三层东西两侧的指廊连接处，深圳机场以人文和科技为展示主题，打造东、西两个双子星广场，配合广场上方的裸眼 3D 大屏，带给旅客沉浸式的体验。
首航航班旅客感受卫星厅焕新体验
深圳航空ZH9103、南方航空CZ3553是深圳机场卫星厅启用后的两个首航航班。在深航ZH9103航班523登机口，记者看到不少候机的旅客拿起手机或拍照或录像，打卡卫星厅“首秀”。
▲卫星厅登机口来深圳出差的旅客张先生告诉记者，深圳机场卫星厅设计很气派，给人焕然一新的感觉，令他很惊喜。
“卫星厅又大又新，搭乘捷运过来很快，不会耽误行程，工作人员的服务态度也特别好。”张先生说。
据了解，深圳卫星厅在设计、建造方面按照“四型机场”要求和“精品工程”理念，精心建设、精细雕琢，倾力打造优质安全、功能适用、绿色低碳、智慧高效的品质工程和民生项目。卫星厅所有登机口均已实现刷脸登机服务功能，并通过搭建旅客运行管理等平台，部署自助服务设备，同时在洗手间等设施上为旅客打造智慧体验。
作为国内首家实现商业“同城同质同价”的机场，深圳机场卫星厅商业服务也将延续这一理念，通过持续丰富业态组合打造旅行零售新地标。
▲卫星厅商业区域 深圳晚报记者 张焱焱 摄深圳机场方面介绍，深圳机场卫星厅建设工程属于大型施工工程，工序穿插复杂多样。为了确保施工质量和进度，深圳机场在国内机场中率先应用BIM技术进行施工管理，实现了工程进度的精细化管理，同时在建设过程克服了疫情影响、不停航施工等困难，确保工程项目按期完成。
深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“十四五”期间，深圳机场集团将以卫星厅启用为全新起点，抢抓“双区”驱动、“双区”叠加、“双改"”示范等重大历史机遇，切实履行“服务大局、服务城市、服务产业、服务民生”的国企使命，高标准、高质量、高效率推进三跑道、机场东综合交通枢纽、T2航站楼等新一期扩建项目建设，全力打造六位一体国际综合交通枢纽。
