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海口美兰国际机场二期今日投运 “黑科技”元素提升旅客体验

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海口美兰国际机场二期今日投运 “黑科技”元素提升旅客体验

央广网海口12月2日消息(记者蔡文娟 摄像晁聪 剪辑陶淦)12月2日,海口美兰国际机场二期正式投入运营,自此实现双航站楼、双跑道运行模式。上午9时起,海南航空HU7181次航班和南方航空CZ6444次航班相继从海南海口飞往北京首都,这是美兰机场二期投运后首批的商业航班。

当天上午6时,刚启用的二期T2航站楼就迎来了首批旅客。记者看到,为给旅客提供周到服务,值机、安检、登机口、防爆等各岗位工作人员早已全面到位,自助值机设备整齐排列,工作人员有序引导旅客办理值机手续。

“能够成为机场二期首飞旅客,这对我来说有着重要的纪念意义。”来自北京的高中生郭怀泽告诉记者,他是旅行发烧友,得知美兰机场二期即将正式运营,他特地提前一天飞到海口,再搭乘HU7181次航班飞回北京。“这是我第211次飞行,和以往去过的机场相比,美兰机场T2的设计风格非常有特色,配套设施也很完善,充满高科技元素,觉得T2跟北京的T3差不多,给我非常好的体验感。”

美兰机场二期新建T2航站楼面积约30万平方米,位于T1航站楼北侧1公里,共有5个值机岛,110个值机柜台,40条安检通道,36个廊桥登机门,21个远机位登机门,免税商业面积将近1万平方米。虽然T2航站楼面积较大,但在机场随处可见的旅客指南、贴心的地勤工作人员、清晰精准的指示牌,让首次踏入T2的旅客根本不用担心“迷路”。

全新T2航站楼内满满的“黑科技”元素,为旅客带来更好的乘机感受和个性化的旅行体验。T2航站楼内共有预安检闸机15套,可使用传统登机牌、电子登机牌或身份证通行。机器除了能将送行人员和登机旅客进行区分,如果旅客托运行李需要开包检查但未前往开包间完成开包检查,预安检闸机还能及时提示旅客前往开包间办理开包检查手续,非常方便且不耽误旅客乘机时间。此外航站楼还新增了视频问询机器,可以面对面在线解决旅客的出行问题。

安检处配备了毫米波安检仪。旅客进入安检口时,毫米波安检仪将通过多段毫米波启动双面扫描,5-10秒即可有效探测出藏匿于被检查人体表面及衣服中的违禁物品,在高效过检的同时保护旅客隐私安全。

智能回筐系统可将旅客使用后的空筐由后端自动送回前端,减少旅客等待行李筐时间的同时减轻了安检人员工作强度,并整合人脸识别技术、人包信息绑定、自动回筐、自动复检等功能于一体,旅客过检全程自动化。“在美兰机场T2,从值机、安检再到准备登机,过程环节处处体现科技化,节省了不少时间。”旅客张先生表示。

记者还了解到,为完成好此次二期航班首飞任务,海南航空HU7181次航班和南方航空CZ6444次航班的机组成员均经过严格挑选。海南航空机长臧宇表示:“我们为此次飞行很早就开始准备工作,挑选了专业技术过硬的机组人员以及具有非常高服务水平的乘务人员保障此次航班。”乘务长张勤则透露,为营造首飞航班热闹喜庆的客舱氛围,乘务组精心策划了主题活动,对客舱进行精美的装饰布置,还为每位旅客准备了纪念品,确保为旅客带来别样的出行体验。上午9时,航班顺利起飞。

而首架降落T2航站楼的由重庆飞往海口的海南航空HU7372次航班于9时55分落地,海口美兰国际机场二期以民航界最高礼仪“过水门”迎接该航班。

海口美兰国际机场二期作为海南建设自由贸易港的重大标志性工程,将打造海南自由贸易港空中门户,推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域枢纽,实现海南自贸港与全球高效连接。随着美兰机场二期投运,计划到2025年,美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的运行需求,承担起当前海南民航扩容升级的重要使命,实现海南自贸港与全球的高效连接,推动海南成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。

新闻多一点:

去机场快快快了!海口美兰机场二期周边路网美兰互通段实现通车!

12月2日下午,海口江东新区美兰机场二期周边路网美兰互通段项目实现通车。该项目的通车运行,打通连接了海口美兰国际机场二期周边各路网干线,实现“互联互通、高效便捷”的交通体系。

美兰机场二期周边路网美兰互通段项目包含云美大道终点段、海文高速改造段和美兰互通三部分,全长共8833.397米。项目建设内容包括19条道路工程、桥涵工程、排水工程、电力工程、照明工程、交通工程、绿化工程及保通工程等。

作为美兰机场二期周边路网非常重要的连通工程,美兰互通段项目分别连接了海口方向、文昌方向、海口演丰镇及临云互通项目四个方向的主干道路。12日上午,记者从美兰互通段项目现场出发,驱车前往海口美兰国际机场,全程用时五分钟。

美兰机场二期周边路网美兰互通段项目建成后,将有效助力海口美兰国际机场实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式便捷转换,打造海南自贸港对外经贸交流的重要门户,加速推动海口江东新区开发建设。

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