原标题：3个交通项目最新进展！
合肥地铁4号线通过竣工验收
11月24日至26日，合肥市轨道集团组织召开4号线工程竣工验收会议，邀请来自轨道交通行业11位专家对4号线工程竣工验收进行评审，市轨道交通建设工程质量安全监督站对验收过程进行全程监督。
专家验收组听取了4号线工程建设及运营筹备情况的汇报，对车站、区间、轨道、供电、信号、车辆、停车场、控制中心等工程进行严格验收和评审，并查阅了工程建设资料。验收组一致认为：合肥市轨道交通4号线工程建设符合设计及相关质量验收规范要求，顺利通过工程竣工验收。
4号线是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下车站。作为合肥市轨道交通建设以来一次性轨通、电通、运营最长的项目，4号线施工线路长、体量大、工期紧，自开工以来，在市轨道集团的团结带领下，广大参建人员日夜奋战，顺利实现4号线工程竣工验收。
轨道交通4号线大事记
2017年5月20日，4号线第一批施工围挡全面启动，拉开建设大幕。
2018年3月31日，4号线首台盾构机在长宁大道站始发。
2018年4月19日，4号线首座车站方兴大道站主体结构封顶。
2018年8月16日，4号线首条单线区间鸡鸣山路站至方兴大道站区间右线贯通。
2018年8月25日，4号线科学城车辆段正式开工建设。
2018年10月13日，4号线首个区间鸡鸣山路站至方兴大道站区间双线贯通。
2019年9月6日，4号线启动铺轨施工。
2020年9月3日，4号线列车顺利抵达科学城车辆段交付，标志着科学城车辆段接车工作正式开始。
2020年11月7日，4号线全线31座车站主体结构全部封顶。
2020年12月25日，4号线龙子湖路停车场正式开工建设。
2021年6月17日，4号线实现全线洞通。
2021年7月31日，4号线正线顺利实现短轨贯通。
2021年8月12日，4号线正线顺利实现长轨贯通。
2021年8月25日，4号线实现全线电通。
2021年8月28日，4号线顺利通过项目工程验收。
2021年9月1日，4号线启动为期3个月的空载试运行。
2021年11月26日，4号线顺利通过竣工验收。
滁宁城际铁路首座车站（相官站）全部完工
11月26日，由中铁（上海）投资集团施工总承包、中铁四局承建的滁宁城际铁路首座车站相官站全部完工，为滁宁城际铁路全线正式开通运营奠定了坚实的基础。
滁宁城际铁路线路全长54.4公里，滁宁城际铁路全线共14个车站，相官站作为全线首座完工的车站，位于滁州市来安县G104国道，车站主体为路中高架三层侧式站台车站，车站主体长100m，总建筑面积9002平方米。
滁宁城际铁路是应《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求推进滁州至南京交通基础建设互联互通。该项目也是皖江城际铁路网的重要组成部分，承担着滁宁两地沿线城际公交出行的骨干功能，对于加快推动南京和滁州城市发展，加强皖江城市带与长三角区域的联系，具有十分重要的意义。
宿州至固镇高速公路项目获核准批复
近日，宿州至固镇高速公路项目申请报告获省发展改革委核准批复，为项目年内开工建设奠定了坚实基础。
项目路线起自宿州是埇桥区苗庵乡西谷堆村北侧，接已建G1516盐洛高速公路，往南延伸经拟建宿州机场东侧、埇桥区大店镇、灵璧县娄庄镇、固镇具仲兴乡，止于固镇县石湖乡黄庄村北侧，接已建固镇至蚌埠高速公路，全长约43.82公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26米。该项目采用特许经营模式实施，通过公开招标方式确定了项目投资人。项目估算总投资55.25亿元，建设工期3年。
该项目的实施对落实长三角区域一体化发展战略和省“十四五”规划纲要，完善皖北地区高速公路网布局，推动皖北“四化同步”发展等具有重要意义。
