原标题：“小棉帽”、“大棉袄” 东北的绿皮火车这样过冬
央广网长春11月26日消息 寒冬已至，天冷加衣，你知道庞然大物火车要怎么越冬保暖吗？其实，早在冬季来临之前，铁路人就给旅客列车穿上了“防寒套装”，“大棉袄”、“小棉帽”、“毛围脖”一样不能少。今天，记者带你走进中国铁路沈阳局集团有限公司，一起探秘绿皮火车的“高级定制”。
高级定制——“防寒帽”
为防止风雪和寒气从列车通风器“溜”进车厢，检修人员为列车通风器戴上“防寒帽”。他们选配阻燃材质，根据列车通风器尺寸定制匹配的“防寒帽”，将防寒帽绳系紧后，再使用铁线上下捆绑，保证旅客列车在高速行驶过程中不掉落。
高级定制——“大棉袄”
旅客列车的“大棉袄”是用防寒被把发电车冷却间、百叶窗等关键部位“包”起来，增加发电车整体密闭性，防止发电车内部温度降低过快，保证车厢电器供暖需要。
高级定制——“保暖衣”
入冬前，检修人员对厕所、洗面间外露部分冷水管系包扎防寒材料，防止水管受冻结冰，保证旅客正常用水。
高级定制——“厚棉裤”
要想列车“动力”十足，“厚棉裤”必须穿上，检修人员防寒整修时要对发电车燃油低烧装置、冷却装置加装防寒层，确保发电车柴油发电机正常工作，把发电车上、下油箱间供油管包扎防寒材，对下油箱连通管外敷防寒材重点检查。同时，由专人负责逐辆手动试验鉴定燃油低烧装置运转状态，重点检查水泵、油泵工作状态，通过窥视镜检查燃油流量，跟踪下油箱油温变化，确保发电车柴油发电机正常工作。
高级定制——“毛围脖”
为防止冷空气通过缝隙“溜”进车内，检修人员使用玻璃胶将车窗缝隙进行密封，折页式侧门内、外两侧硅胶皮都要定时检查，发现问题立即补装。高寒旅客列车端门、风挡门内部要加装防风硅胶皮。
有了这一套“防寒套装”，火车就算再零下30度的低温中飞驰，车厢里也一样温暖。
记者郭东隅 通讯员鄂小涤佟大鹏李季春
图片由中国铁路沈阳局集团有限公司提供
