原标题：黄宏生：进入电动汽车领域“有备而来” 未来创维汽车50%销量来自海外
风起云涌的造车江湖，“十年磨一剑”的创维汽车正在“弯道超车”。
“创维汽车是全球率先从家电进入到电动车领域的企业。”日前，在南京举行的第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生表示，“制造业的出身，让我们在造车上优势更突显。”
相关数据显示，自今年4月27日发布创维汽车以来，在未作大规模推广的情况下，创维汽车销量已经突破1000辆，黄宏生同时透露称，创维汽车海外销售势头更好，“预计2022年创维汽车海外销量在5000辆”。
“未来创维汽车50%销量来自海外，现在创维的家电60%是海外销售。”在黄宏生看来，“凡是有积累的企业，在新能源汽车这个赛道是会有竞争力的，制造业的出身，让我们在造车上优势更突显。”
“新能源汽车是带轮子的家电”
汽车“新四化”浪潮下，“彩电大王”黄宏生与创维汽车的一举一动备受市场关注。
2010年，黄宏生启动第二次创业，创立南京创源天地汽车公司（后更名为开沃新能源汽车），并通过收购重组南京金龙进入造车领域，今年4月27日，正式发布“创维汽车”品牌。
“创维在家电行业做了33年，为什么做汽车呢？其实我们11年前就已经进入了新能源汽车赛道，”黄宏生表示，“之所以进入，是因为技术路线是一个脉络，新能源汽车是带轮子的家电。”
在接受媒体采访时，黄宏生主动提到同样是从家电行业跨界造车的韩国某知名品牌。
“我记得25年前，韩国某知名品牌做家电以后造汽车，”黄宏生惋惜地表示，“很可惜，那个时候汽车是发动机燃烧，处于变速箱的时代、机械的时代，跟电子的互补性比较弱，所以没有成功。”
在黄宏生看来，随着第四次工业革命的兴起，在智能化、电动化两个方向的发展都极为超前的家电企业，有了雄厚的技术“底气”。
“因为电动车的核心就是两块，一个是智能化，一个是电动化，”黄宏生表示，在“这两方面，家电企业一直在这个方面不断地升级，所以我们进入电动汽车这个领域是有基础的、有沉淀的，也是有备而来的”。
尽管如此，在传统势力纷纷加快电动化转型步伐，造车新势力持续进行技术迭代的大背景下，作为新创品牌的创维汽车，又将如何实现突围呢？
在黄宏生看来，创维汽车首先具有的优势“就是智能化，因为家电本身自带智能化软件，所以创维汽车一出来，我们的操作系统、软件、车机在行业里面就有独特的差异化，有领先性。这是技术上的优越”。
除此之外，车家互联、人车互联、安全性等，也被黄宏生多次提及，如在安全层面，其表示，“车的本质是安全，创维汽车在安全方面下了很大工夫，因为我们是做制造业的”，在其看来，“长期以来，制造业就是扎扎实实做好车，制造业的本质就是做好产品，给消费者带来惊喜和体验”。
在目前大多以“软件定义汽车”的智能化浪潮中，“创维汽车于行业内首次明确‘智能车家创导者’的品牌定位，除了一贯擅长的车家互联技术外，更是聚焦智能健康生态”。
如此前上市的创维汽车EV6，“除了让用户在车内享受舒适的深度睡眠外，创维汽车EV6还被定义为超级智能移动空间，更可以为用户提供全方位的数智化健康管理。”
“2030年全球销量100万辆”
拥有多重优势的创维汽车，也正在紧跟中国新能源汽车出海潮，在全球市场加速扩张。
中国汽车工业协会数据显示，9月份，新能源汽车出口增长贡献度为21.4%，1-9月，汽车企业出口136.2万辆，同比增长1.2倍，其中，乘用车出口105.9万辆，同比增长1.3倍。
“海外市场将为中国品牌贡献可观新增量”，平安证券分析师认为，主流车企1-9月份的海外销量占其自身销量的比重达到7%-11%的水平，“海外市场有望成为车企们的重要增长引擎，海外布局完善的车企将持续受益”。
梳理可发现，仅自今年以来，创维汽车就已陆续举行约旦、德国客户交车仪式，持续引发行业关注。
创维汽车约旦交车仪式过去仅仅几个月之后，9月23日，创维汽车在位于南京的开沃集团总部举行了海外交付仪式，“30辆创维汽车远赴德国，成为中国智造的代表走出国门，驶入汽车诞生地——德国”。
进入汽车发源地德国市场，创维汽车何以实现如此壮举？
着眼于全球化市场的创维汽车，在外观设计、安全测试等方面，进行出色的本土化研发处理，谋求与国际高标准接轨，如在外观方面，创维汽车外形设计由欧洲、韩国及中国国内团队联合打造，“整体造型体现出成熟精炼、洒脱利落的气质，符合欧洲用户简约的审美理念”。
黄宏生也介绍道，创维汽车在2021年上半年，“经过几年努力，获得了欧盟标准”，在其看来，获得欧盟标准认证“是不容易的，需要通过几百项严格的测试”，最主要是两大类，首先是电池干扰测试，其次是安全碰撞的试验。
而对于进入德国市场，黄宏生也颇有感慨，“1984年，我第一次去德国，直观地感受到了汽车大国的地位。40年过去了，中国汽车能被德国人接受，让我非常惊讶和感动，这也让我们对未来充满信心。”
值得注意的是，黄宏生对外透露创维汽车的全球战略布局，“未来可能会在欧洲布局汽车厂，在南美洲可能布局一个”，其进一步解释称，在创维家电多年积累的全球化经验基础上，创维汽车对海外市场的发展非常“有信心”。
在不久前的供应链创新大会的圆桌讨论环节，黄宏生提出，创维汽车的销量目标是2030年全球销量100万辆，其中中国市场50万辆、海外市场50万辆，“相较于3个月前创维汽车在新车发布会上所给出的销量目标，这一数字整整翻了一倍”。
“创维在全球家电领域属于世界领先的品牌，无论是在国内市场、东南亚市场，还是全球市场，”黄宏生语气坚定地表示，“创维能把家电做到价格性能比这么好，电动车也一定能够做好。”
