原标题：未来，深圳→梅州2小时可达！
好消息
梅龙铁路近日有新进展了
以后从深圳坐高铁出发
途经梅县、五华、兴宁、龙川
预计2小时就能到梅州了
梅龙铁路建设不断更新
梅龙铁路建设不断更新
梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里。线路自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向。
建设工期4年，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。
兴宁南站效果图
五华站效果图梅龙铁路四标段，全长29公里，包括桥梁25座、隧道19座。
10月15日3时，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，经过15小时的连续奋战，鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成。梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕由此拉开。
作为四标段控制性工程，鹤市河特大桥长1153.94米，桥墩最高达29.5米，且位于河流两侧，跨越行人较多、车流量繁忙的乡道，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。
为此，施工单位不断优化施工方案，加强现场安全防护措施和施工过程的动态监测，克服了近期台风天气影响，顺利完成连续梁首节段浇筑。
下一步，他们将继续加快推进鹤市河特大桥连续梁施工进度，为明年5月完成桥梁铺架的节点工期打下坚实的基础。
梅州至深圳约2小时可达
兴宁南站效果图五华站效果图梅龙铁路四标段，全长29公里，包括桥梁25座、隧道19座。
10月15日3时，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，经过15小时的连续奋战，鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成。梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕由此拉开。
作为四标段控制性工程，鹤市河特大桥长1153.94米，桥墩最高达29.5米，且位于河流两侧，跨越行人较多、车流量繁忙的乡道，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。
为此，施工单位不断优化施工方案，加强现场安全防护措施和施工过程的动态监测，克服了近期台风天气影响，顺利完成连续梁首节段浇筑。
下一步，他们将继续加快推进鹤市河特大桥连续梁施工进度，为明年5月完成桥梁铺架的节点工期打下坚实的基础。
梅州至深圳约2小时可达
梅龙铁路东与既有梅汕客专相通，西与在建赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。
梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角的大部分客流，届时梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时。
对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。
在深圳的梅州人
回家的路程将更快快快
而沿线的朋友们
高铁也能直接到家门口啦
