原标题：西北最重市政桥梁华丽“转身”
央广网西安10月19日消息（记者刘涛 通讯员姚冲）10月19日7时6分，由中铁七局承建的西北跨度最大、重量最大韩城太史大街市政桥，在经过51分钟顺时针旋转后，在空中精准对接，为后续通车奠定坚实的基础。
韩城太史大街市政桥在空中精准对接（央广网发 中铁七局供图）
该转体桥长150米，重量25000吨，相当于50层居民楼楼高，20个标准篮球场大小，2万辆小汽车的重量。
由于该桥上跨侯西铁路、象山矿专用线以及连接7省的国道327交通要道，线路上平均每天有50多趟列车、1万多吨煤炭资源要输出。为了最大限度降低对铁路运输和公路通行的影响，施工单位采用“先平行铁路挂篮悬浇，后平面转体”的施工方法，最终让桥梁上跨铁路，实现完美“牵手”，到达设计指定桥位。
桥梁转体过程复杂、技术难度大、精度要高，中铁七局集团精心编制施工方案，在施工过程中创新采用连续梁挂篮反力架法预压施工和45米简支T梁原位预制施工，分别被评为“公路工程工法”“河南省省级工法”。
据中铁七局路桥公司负责人介绍，转体梁的原理就像推磨盘，转体类似于拉磨盘，球铰就相当于磨盘，上部桥梁结构就是建在这个磨盘上，通过转动磨盘实现上部结构的转体，都以毫米计。同时相比一般的转体桥工程，这样既临近铁路营业线、跨越多股道、又同时上跨国道的大吨位、长悬臂连续梁桥转体，极大地增加了施工难度。
据悉，韩城太史大桥是连接山西和陕西重要的东西通道，也是陕西省重点工程，该桥建成后对建设黄河沿岸区域中心城市的立体交通网、助力推动黄河区域经济带协同发展具有重要意义。
