原标题：铁路“会员卡”，服务惠万家
来源：中国广西网
8月18日,广深、广珠及珠机城际铁路正式上线计次票、定期票两种新型票制产品。目前,京沪、成渝、南广、厦深、西宝等8条线路推出计次票、定期票。
计次票和定期票产品其实并不是什么新鲜玩意儿,在航空、公交、城轨等领域都有它的身影。依托我国强大的铁路网系统,去年12月24日,铁路系统首次在京沪高铁、成渝高铁试行推出计次票和定期票,历经半年多市场锤炼,该票制产品愈发成熟,更多的民众得以从中受益。
“旅行成本”向来是一个敏感话题,牵一发而动全身,“会员卡”自然有它的“会员价”。以京沪高铁为例,北京南至上海虹桥的二等座20次计次车票费用为11240元,有效时间为90天,适用列车为G19、G25、G153、G159,其中用时最短的G19、G25次列车单次二等座票价为626元,20次费用算下来优惠接近九折。尽管受限于车次选择,但是肉眼可见的折扣还是足够有诚意的。同时对于人们心中退改车次手续费的“老大难”问题,“耿直Boy”的解决方法是直接来个“一刀切”,即行程变更时,于开车前取消所预约的席位,将不收取任何费用。计次票和定期票产品的上线,对于常年通勤旅客而言,一定程度上降低了他们购票和“违约”开支,更重要的是“双重烦恼”消失了。
“会员卡”实现“随乘随走”,“公交化”引领铁路出行新风尚。科学技术是第一生产力。在这个交通运输“刷脸”、“刷证”的时代,“去繁琐化”是必然趋势,很显然提高效率依旧会是未来铁路市场化改革的重要方向。计次票和定期票产品是加快铁路“公交化”进程重要的组成部分,它更像是购票流程的“强化剂”。如今在人们快节奏的生活中,多余的步骤是不被认可的。由于购票次数减少了,旅客乘车程序进一步得到简化;其次该产品实行席位预约制,兼顾网络便捷性的同时又能够不失人性化。便捷高效才是主旋律,才是铁路出行是否值得信赖的重要依据。
“不积跬步,无以至千里。不积小流,无以成江海。” 路漫漫其修远兮,铁路服务提升无止境。从最初的蒸汽机车到“绿皮车”,再到如今飞驰而过的“和谐号”、“复兴号”,如今铁路辉煌的发展局面非一朝一夕而成,未来,计次票和定期票将会成为铁路创新服务心路历程中重要的一笔,成为践行“人民铁路为人民”宗旨的有力支持。(文/万欢 图/李倩文)
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