原标题：你注意到了吗？北京地铁2号线6幅老壁画恢复“历史原貌”
央广网北京8月11日消息（记者王晶）在北京的地铁站候车时，你注意过站内的壁画吗？
对此可能很多人并不陌生。日前，继北京2号线建国门站壁画修复如初后，西直门、东四十条的壁画也亮起来了。每当列车开出站台，灯光随即跟着打在泛黄的壁画上，仿佛为乘客揭开了一扇艺术大幕。
8月11日，记者乘坐2号线地铁抵达西直门站，随着列车的轰隆远去，一幅雄浑壮阔又颇有历史感的壁画逐渐呈现在眼前：长城矗立在绵延的山脊之上，长城脚下，苍山翠松，还有星星点点的民居清晰可见。
地铁站内的壁画（视频：央广网记者 王晶 摄）
位于西直门站的《大江东去图》壁画（央广网记者 王晶 摄）
在地铁里陪伴乘客三十多年后 壁画普遍出现老化
地铁2号线是北京地铁运营30多年的一条老线路。开通伊始，建国门、东四十条和西直门三座预留换乘站设置了巨幅壁画。
位于西直门站的《大江东去图》和《燕山长城图》，东四十条站的《华夏雄风》和《走向世界》，建国门站的《中国天文史》和《四大发明》，是中国地铁史上第一批公共壁画。3座车站，6幅壁画，构成了最早的中国地铁艺术世界，步履匆匆中，中国的大好河山、灿烂文明、体育精神在这里交相辉映。
这些地铁壁画，也一路见证着北京轨道交通的飞速发展，沉淀着乘客内心的情怀。
壁画上的长城元素（央广网记者 王晶 摄）
不过，这些创作于上世纪80年代的壁画，在地铁里陪伴了乘客三十多年后，普遍出现老化、破损等状况。“经过三十多年的时间，三座车站的6幅壁画普遍出现老化、破损的问题，呈现出表面色泽暗黄，画面松动脱落，甚至有些壁画缺失的情况比较严重。”北京地铁相关负责人说：“地铁壁画，修复的不仅是艺术作品，更是文化自信。”
为了更好地保护新中国公共壁画艺术的重要作品，用优秀文化打造首都地铁新亮点，北京地铁早在2017年已经着手研究修复工作，并对西直门、东四十条、建国门三座车站的壁画进行了全面的安全检查。而为了细致深化壁画修复工作，还原壁画本身所具有的历史背景特殊性和文化积淀，北京地铁公司成立专项工作小组，先后拜访了中国文物保护技术协会和故宫博物院古建筑部的专家学者，参照文保界的修缮方式开展工作。
2019年9月，壁画的修缮工作正式启动，由专业公司对壁画进行空鼓检测、缺失勘察、清洗还原等统筹策划。经过多次设计研讨及安全评估后，开始对3座车站的壁画进行清洗修缮。去年年初，建国门站《中国天文史》和《四大发明》两幅壁画最先亮相，率先完成修复。
据悉，今年年中，西直门站和东四十条站壁画也完成了修复工作。
地铁站内的壁画（视频：央广网记者 王晶 摄）
壁画上的民居元素（央广网记者 王晶 摄）
修旧如旧 尽最大可能保存原有作品完整度
当列车驶离西直门站台，可以清晰地看到其中一侧的《大江东去图》壁画，展示的是江水滔滔东去，高山、峡谷、大坝及城市、乡村等场景。而另一侧《燕山长城图》，则展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿。“我们修复的原则是‘修旧如旧’，既要保持年代感，又要体现作品本身的质感。”接受央广网记者采访时，地铁2号线壁画修复技术负责人赵胜亮说。
据记者了解，西直门站壁画《燕山长城图》和《大江东去图》是在高丽纸上创作的国画，由著名美术家张仃先生协同山水画家龙瑞、姜宝林、王镛、赵卫、陈平等人创作；两幅壁画的长度均约70米，使用了环氧树脂特殊的装裱方法。
不过，修复过程中，有一些壁画由于年代久远，原稿已经散失，修复的难度加大。
在建国门的《四大发明》施工到泥活字印刷部分时，由于瓷片缺失严重，创作时的原稿也不甚详尽，只能根据现有部分比对寻找缺失的内容。此后，工作人员在耗时近半年，查询上千套有关资料后发现，壁画上的文章出自中国古代历史文献《孝经》中的一篇，工作小组立即对这篇文章进行了详细了解，最终将缺失部分补足。
赵胜亮称，从壁画本身具有的历史意义角度考虑，尽最大可能保存原有作品的完整度，体现当时创作壁画之初的历史意义，“对现有壁画做到完善保存，力求使用高科技技术，在不破坏现有成品基础上，最大程度还原其本色，让更多的乘客能够体会当时整幅壁画所要呈现出来的气势与意义。”他说。
西直门站壁画《燕山长城图》（央广网记者 王晶 摄）
为此，创作人员从壁画本身具有的历史意义角度考虑，首先回访原主创人员，还原历史背景，探讨并追溯其艺术史价值。随后，深入了解当时创作的工艺过程，对现有成品进行现代科学技术分析，为之后的修补工作打下牢靠基础。
在修缮东四十条的《走向世界》过程中，70米马赛克颜色复杂，形状不一，其中最大的难题是丢失残碎的金牌，此时仅靠残损的碎片很难看出金牌的原型。苦恼之际，电影《夺冠》让工作人员灵机一动，立即查阅资料，反复核对金牌碎片，终于找到了答案，通过对比还原按照原型进行烧制，让金牌栩栩如生展现出来。
地铁“天窗点”作业 与地铁设备检修穿插进行
北京地铁2号线人流量巨大，壁画又在地铁轨行区域内，所以修复工作需要在地铁结束运营后至次日运营前的3个半小时内进行，同时还要与地铁的设备检修穿插进行，这是一个对施工人员技能及不同工种团队相互配合协作能力的考验。
修复工作并不容易。据相关工作人员介绍，修缮过程中，要充分理解壁画的烧制工艺，根据相关资料及实际了解，进行样品烧制，保证材料及烧制工艺与原壁画一致。随后，进行缺失部分补意，修复部分的图形及色泽要保证与原有部分浑然一体。
另外，还要依照补意资料，进行基板临摹，最后进行烧制，同一片壁画需要烧制几组，选择最优一组进行现场安装，最后新烧制的壁画到现场后要与安装区域比对，如有差异需要与陶瓷工艺美术师沟通，重新再进行烧制，直到符合要求为止。
壁画修复完成后，运用目前最先进的纳米超微颗粒清洗技术，在表面喷涂一层纳米保护薄膜，既起到清洁的作用，也可以延长壁画寿命。
