原标题：幸福林带绘就“幸福梦”！多项技术创新助力西安幸福林带建设
央广网西安7月31日消息（记者舒隆焕）“近日，西安幸福林带项目地上景观绿化和地下商业首开段，全面面向公众开放。 ”据参建方中建一局西北公司相关负责人介绍，从2016年5月到2021年7月，该公司承担起幸福林带项目三工区建设任务，项目包括西安幸福林带地上景观、地下空间、综合管廊、地铁站线和市政道路等五大业态。
幸福林带建设成果（央广网发 中建一局西北公司 供图 ）
建设西安幸福林带项目让建设者最头痛的是地裂缝难题。西安幸福林带高级项目总监曹朝阳说：“西安地裂缝发育典型，分布广泛，活动剧烈，危害严重，也是西安地区主要地质灾害，有地裂缝14条，延伸长度超过100公里，覆盖面积约250平方公里。其中，被地质部门命名的‘F4地裂缝’长356米，正好处于项目综合管廊的地下，给项目顺利建设带来重大影响。”
攻克地裂缝带难题，将填补解决地裂缝的技术空白。项目技术团队经过半年多的反复实验和论证，成功进行了理论分析、三维建模动力分析，从“在地裂缝部位的结构变形规律”研究中，研发出了一种“弹性止水带”创新技术工艺，可有效控制地裂缝带，从而可以切实保障地裂缝带上结构变形缝施工质量。
据介绍，这种“弹性止水带”创新技术工艺，其实是一种连接地裂缝的柔性装置，采用“U形”及“且形”止水带，随后再采用防水材料，对地裂缝进行密封填缝处理，使地裂缝可以收缩自如，从而彻底解决了幸福林带项目主体结构，在跨地裂缝带时易产生变形的问题。
在实施这项技术过程中，项目团队同时研发了在变形缝位置，布置弹簧阻尼器和限位器，从而减少工程结构变形的实用新型专利技术，进一步降低了地裂缝活动对建筑结构的危害及破坏风险。经过几十次行业专家的论证，项目在攻克地裂缝这一难题上，形成了4项专利、2项省部级工法、3篇论文和1个优秀施工方案，填补了中国地裂缝带技术解决的空白。
幸福林带工程被誉为西安“世纪工程”，是建国以来西安市最大的市政、绿化和生态工程，整个项目需开挖土方量。“我们负责施工的三工区开挖土方量就已经高达340万立方米。”项目经理李浩淼说。
幸福林带建设成果（央广网发 中建一局西北公司 供图 ）
幸福林带作为全国最大地下空间综合体，地下犹如一座巨大的历史博物馆，项目建设之初，时常发现古墓葬，施工现场时常秒变考古现场。然而，挖掘340万立方米的土方量非易事，即要防环保挖掘，又要安全打好支护桩防止边坡塌陷。
整个项目最深基坑处于三工区，深达30米，属于超深基坑。在项目超大超深基坑环保挖掘方面，项目经过慎重讨论，决定应用一种“超大型土方平衡精细化管控技术”（简称土方管控技术），通过无人机航拍与CIVIL 3D成像技术相结合，从而获取地面详细数据，然后将数据导入CAD软件处理，并通过BIM软件创建场地模型后与基坑开挖、主体设计BIM模型叠合，计算出土方开挖总量，再与园林设计BIM模型结合算出土方回填总量，从而实现了土方的精细化管理和有效环保管控。
为防止基坑边坡塌陷，项目全力解决厚砂层支护桩施工,项目技术人员经试验发现采用传统的锚索传力体系钢腰梁+OVM型锚具进行支护桩施工，费时、费工、费料。
怎样能做到省时省力、操作便捷，还能大幅降低施工成本、提高基坑支护桩稳定性呢？项目团队通过大量数据分析和深入综合对比，创新采用了一种“无腰梁双向支座锚索施工技术”（简称无腰梁锚索技术）。此种技术在项目实施后，经检测发现采用此种技术可以使项目厚砂层锚索受力均匀，可更好地保障基坑支护桩施工，从而全面保障了基坑安全挖掘。
据了解，幸福林带项目地处西安幸福路地区，是一条全长5.85公里的城市林带。项目涵盖景观绿化、地下空间、综合管廊、地铁配套、市政道路五大内容，旨在通过城市更新实现区域功能重塑和产业重构。
