原标题：“怎么证明是香蕉？”货主被收1066元过路费，后续来了
东南西北，四季都在外面跑
“大货车司机”
可能大家对他们的印象就是
辛苦
此前
国家就出台“绿通”减免政策
让一些符合条件的司机能
“减免过路费”
但司机
常常因为所拉货物是否属于绿通产品
与收费站工作人员发生分歧
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近日
有云南昆明的货主称拉了一车9吨的苹果蕉
路过大营高速收费站时
却无法享受到“绿通”政策
需要收费1066元
究其原因
就是货车上的产品——苹果蕉
工作人员表示
农产品名录中只有香蕉算
苹果蕉不算
关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知。图片来源：交通运输部官网
但司机却无法理解
当事人王先生说
他从广东徐闻拉了一车苹果蕉
经过广东、广西、贵州等地时，走绿色通道
畅通无阻
但是路过云南昆明的收费站
下高速的时候
工作人员称苹果蕉不属于绿通产品
要收费
王先生拍摄的视频中，车厢里装满了绿色的苹果蕉，收费站工作人员正在车厢后检查，不时举起手机进行拍照。
双方僵持不下
最终
王先生只好先交了1066元的过路费
开车前往目的地
今天（10日），事情有了最新进展
据媒体报道
收费站工作人员今日登门向货主道歉并退款
承诺以后苹果蕉都走绿通
实际上
司机和收费站就货物是否属于绿通
而发生分歧的并不少见
但每次被报道出来后
都会很快引得网友们的注意，这次也不例外
有网友说，这是一道无解题
因为产品目录中
没有对香蕉和芭蕉的详细分类
也有网友表示，芭蕉确实不是绿通
但是苹果蕉是米蕉
属于香蕉种
所以应该是绿通
短评：收费站承诺以后苹果蕉都走绿通，你怎么看？
就这个具体案例而言，问题得到了很好的解决。收费站敢于正视问题、解决问题，应该点赞。
但这一类的问题，并没有得到解决。视频中的工作人员称，因为把“苹果蕉当作了芭蕉”，所以才会有这样的争议。也就是说，如果有货车车主运送的是芭蕉，那是不是还是得收费呢？
绿通产品目录的出发点就是扶持名特优新农产品，减少流通环节的成本，将国家优惠让利给市场和消费终端。但过程中仍会出现苹果蕉不是香蕉、车厘子不是樱桃、篷布与鲜活农产品混装等种种争议，及时修订它，赋予它更科学、更清晰的指引，应该提上议事日程。
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