原标题：中铁二院综合交通规划设计助力天府国际机场正式投运
央广网成都6月28日消息（记者贾宜超 邱栎艺）6月27日，由中铁二院作为主要参建设计单位设计的成都天府国际机场正式投运，将极大提升成都城市交通便捷度以及客货运量，更意味着成都正式成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双国际枢纽机场的城市，锦绣蓉城“万户千门入画图”的美丽盛景，至此再向东南绵延数十里。
作为我国“十三五”期间建设的最大规模民用运输机场，也是当前西部最大的枢纽机场，天府国际机场涵盖了航空、高铁、地铁、高速公路、城市道路五大系统板块，中铁二院主持设计了航站楼前高架桥及地面道路、机场内部穿场隧道、轨道交通18号线、成自高铁、GTC北区、PRT捷运系统以及新机场高速公路（南线），搭建了机场综合交通平台，实现了多种运输系统的“零换乘”。值得一提的是，成自高铁是世界首个350km/h高铁不减速通过航站楼并穿越跑道的案例。
此外，中铁二院规划引入了多条铁路，分别是蓉昆高铁、成渝高铁资阳北支线、成达万高铁、成都城际外环线及天府国际机场货运铁路。在此，乘客可借助城市轨道换乘、高快速路转换等方式快速抵达成都枢纽内其余高铁站，实现与重庆、武汉、西安、昆明、贵阳、长沙、兰州、西宁等省会城市的高速铁路联系。形成4小时到达武汉、西安、贵阳、昆明；6小时到达兰州、西宁；8小时达到北京、上海、广州、南宁的交通网络，将极大提升天府国际机场作为区域性枢纽机场的运输地位。
