原标题：什么是汽车零整比？它对消费者和保险行业意义重大
汽车零整比就是配件与整车销售价格的比值，即市场上车辆全部零配件的销售指导价格之和与整车销售指导价格的比值。
研究发布零整比的目的，在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益，让维修价格更透明。
自2014年4月份第一期汽车零整比发布以来，“零整比”也成为衡量汽车维修经济性的重要指标之一，同时也成为社会公众理性购车的重要参考指标之一。
零整比体系中有一项指标叫做“常用配件负担指数”，其中，常用配件是根据保险行业理赔数据统计，选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的18项配件。“常用配件负担指数”研究结果跟保险行业车险案均赔付有较高的关联性，可作为行业车险费率厘定、车险保费市场定价时的参考数据。
汽车零整比100指数是在汽车零整比系数研究的基础上，分别计算这100款车型的零整比系数，得出的算术平均值。
常用配件负担100指数是在常用配件负担指数研究的基础上，分别计算这100款车型的常用配件负担指数，得出的算术平均值。
汽车零整比系数是车辆配件价格总和与整车销售价格的比值。其计算公式为：
常用配件负担指数就是18项单个常用配件价格乘上配件自身损失率的之和，再除以整车销售价格的比值。其计算公式为：
前保险杠皮单件零整比是前保险杠皮单件价格和与整车销售价格的比值。其计算公式为：
前大灯单件零整比是前大灯单件价格和与整车销售价格的比值。其计算公式为：
