原标题：丽泽金融商务区开通“地铁接驳车”，南区交通路网年底将基本形成
丽泽商务区管委会与市公交集团合作开通的“商务区地铁接驳车”从6月1日正式投入使用。记者从丽泽金融商务区获悉，这是丽泽金融商务区进一步优化营商环境，提高企业服务质量，完善交通配套设施和服务的又一举措，丽泽金融商务区南区交通路网年底将基本形成。
据介绍，商务区地铁接驳车为商务区入驻企业员工提供免费的地铁接驳服务，除工作日的早晚高峰时段运营外，还特别针对企业工作日晚班及周六日加班的情况，开通了工作日晚上和周六日早晚班次。该接驳车共设置站位7处，日接驳能力1300人次。
丽泽金融商务区相关负责人介绍，随着越来越多的企业入驻，丽泽金融商务区交通配套建设与服务也在加紧推进中。丽泽南区规划4条主干路，其中西站南路、柳村路、金中都南街已建成通车。13条次干、支路全长约9.7公里，年内累计完成道路建设8.6公里，其中已正式开放交通3.8公里。下一步，将以丽泽南区年底交通路网基本形成为基础，依据交通流线及车辆数据等信息，按照“应通尽通”和“近远期结合”的原则，研究精细化交通组织综合方案并组织实施，确保年底丽泽南区道路体系能够顺畅高效运行。
轨道交通方面，地铁14号线在丽泽商务区范围内设有东管头站-丽泽商务区站-菜户营站。目前东管头站及东丽区间主体结构完工；丽泽商务区站于5月28日实现主体结构封顶；丽菜区间及菜户营站主体结构完工。作为丽泽金融商务区“五线换乘”中首条贯通的地铁线路，14号线建成后横跨北京东西城区，不仅将大大提升丽泽商务区交通运营能力，满足日益增长的交通需求，而且作为丰台区首个贯穿北京东西城区的重要交通路网，将打通丰台的城市“大动脉”。与此同时，地铁16号线在丽泽金融商务区范围内设有东管头南站-丽泽商务区站-红莲南里站。东管头南站及东丽区间主体结构完工；丽泽商务区站正在进行主体结构施工；红丽区间盾构始发井及盾构部分正在施工。
新机场线北延工程在丽泽金融商务区范围内设有折返-丽泽商务区站-草桥站。目前，正在开展文物考古和前期管线调查，办理临时占地规划许可。同时加快与丽泽地下空间一体化、丽泽城市航站楼等周边项目对接设计和施工组织方案。丽金线已纳入轨道交通线网三期规划；11号线丽泽商务区站正在与丽泽城市航站楼项目同步推进建设。
丽泽商务区管委会相关负责人介绍，丽泽金融商务区在建设发展过程中，高水平建设对外综合交通枢纽，打造“轨道上的京津冀”，率先实现区域交通一体化，全面提高丽泽轨道交通可达性，实现与金融街15分钟直连，与新机场、三大客运枢纽及CBD等城市重要功能区半小时可达，建设成为引领城市南部地区整体发展关键节点。
通讯员 徐国红 南楠 摄
