原标题：主动求变，加强布局！一汽丰田全面数字化转型
电动化、智能化、数字化……汽车行业的变革已悄然进行着。面临转型调整的巨大压力，如何突破传统赢得未来，成为各大车企都在思考的问题。作为国内的头部车企，一汽丰田在过去的两年，逆势增长，2020年更是取得了新车销售突破80万辆、同比增长9%的优异成绩。比这更让人深思的是，一汽丰田拥抱变化、主动转型的战略规划。
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航认为，“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期，数字化转型是企业赢得赛点的重中之重”。2021年一汽丰田制定了路径清晰、措施详尽的数字化转型规划，通过“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”等具体措施， 不仅将为消费者带来更便利更愉悦的品质体验，也将带动企业全面转型升级，引领行业发展新趋势。
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与用户同行，为消费者创造价值
“从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”，是一汽丰田数字化转型的核心理念。一汽丰田的数字化转型规划可以概括为“一定四转”，其核心策略是聚焦私域流量的运营和客户生态的构建。
其中，“定战略”上确定了将凭借详细的五年战略规划来推进企业全面实现数字化转型，“转文化”强调以数据说话，“转组织”指的是成立公司数字化统筹部门，“转模式”将会强调自主软件研发能力，实现用户需求第一时间得到反馈的机制， “转方法”则是用业务和技术一同驱动，根据评价快速调整执行策略，形成以数字化价值为评价的开放式迭代循环管理模式。
传统车企数字化转型的难点在于，多年来形成的完善的服务体系，每个业务部门都有自己的数字化业务，并各成体系，直达管理层。一汽丰田这一数字化转型战略，通过对业务前、中、后台的数字化整合，将全面打通各部门的壁垒，这将从企业内部管理上，促进数字化转型升级。
“没有价值创造的数字化转型是苍白的”。一汽丰田数字化转型规划的另一大核心，则是以用户第一，为消费者创造价值。一汽丰田将从管理思维向用户思维转变，通过数字化转型，实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶，直达客户，为企业长远发展积蓄势能。
2021年，一汽丰田制定了销量必达88万辆，挑战92万辆的整体目标。到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。而要实现这一目标，“用户满意是前提，也是基础”。作为国内合资车企中的模范代表，一汽丰田始终秉持“客户第一”的经营理念，数字化转型也是以更好的满足用户需求而进行的。早在2015年和2018年,一汽丰田分别推出了淘宝和京东官方旗舰店，为用户带来线上+线下的服务体验，收获了用户的认可，这也为一汽丰田推进数字化转型奠定了基础。
为创新精准营销，构建一汽丰田用户数字化生态，打造“私域流量池”，2021年4月26日，一汽丰田正式上线了超级APP，该APP聚合1+3私域平台，打通了底层数据，连接起了客户、经销商、厂家，可实现销售、服务、车联网、充电、出行、社群六大功能。在系统打通的同时，一汽丰田通过转变经销商的组织职能模式，构建数字化服务生态，导入社交型的SCRM，实现了“一客一群”的多对一运营模式，通过智能服务系统，可以在3分钟之内实现客户需求的实时响应，让客户体验更加愉悦。
在数字化转型没有特别先进成熟的模式可以借鉴和遵循的当下，一汽丰田通过由内而外的数字化转型规划，以“二次创业”的决心，推动企业转型升级，让用户获得超越期待的体验。
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产品为王，强化产品布局
优质的产品是一汽丰田的根本。卡罗拉、亚洲龙、荣放的热销构筑了一汽丰田强大的产品基础。2021年一汽丰田将全面推进以用户需求为中心的“TNGA强化战略”，加速丰富TNGA产品矩阵，让更多客户体验高品质汽车生活，让中国消费者在任何主流细分市场的购车需求，都能在一汽丰田得到满足。
到2022年，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型，并全力实施三大战略，既支撑起今年挑战92万辆销售目标，也为明年迈进百万辆规模打下坚实基础。
目前，“极尽美好体验”的亚洲狮，和“史上最强RAV4”的荣放双擎E＋两款全新车型已经上市。其中，ALLION亚洲狮是丰田首款基于TNGA架构并实现本土化研发的战略车型，是丰田“中国市场最重要”战略的重要体现。作为越级“新力量”ALLION亚洲狮搭载了18项亚洲龙同款配置，黑科技动力组合TNGA 2.0L发动机+DS-CVT变速器，以40%的热效率、百公里低至5.7L的油耗，实现了B级车的身材、A级车的油耗。ALLION亚洲狮将与亚洲龙成为王牌组合，为消费者提供优质之选。
RAV4荣放双擎E+作为一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV，让荣放家族”实现了燃油、混动（HEV）、插混（PHEV）的全覆盖。RAV4荣放双擎E+拥有极速驾趣（7.4s的百公里加速）、开挂配置（1500W外接电源）、远征续航三大杀手锏，将与卡罗拉双擎E+组成插混阵营满足消费者对插电车型的需求。
而一汽丰田今年的一项重磅产品战略，则是皇冠品牌的焕新归来。皇冠轿车曾以豪华、尊贵、精致给几代中国消费者留下深刻记忆，有口皆碑。而这一次，皇冠将以一个高端系列品牌面世，承担起品牌向上的重任。以皇冠陆放和皇冠威尔法为引领，独有的皇冠级标准带给用户更高级更尊贵的体验，进一步满足高净值用户群体的消费升级需求。
电动化方面，一汽丰田也早早地进行了前瞻布局。在过去几年里，一汽丰田电动化“擎家族”阵容得到快速强化，完成了包括HEV（双擎）、PHEV（双擎E+）、EV（E进擎）在内的全面布局，2020年在售的新能源车型全年累计销量接近13万，占比提升到16.2%，今年将提升到20%，明年将提升到30%。
未来，一汽丰田还将全面拓展新能源品牌和产品布局，打造双线并进的新能源战略，满足消费者需求。一方面，一汽丰田将不断丰富擎家族产品矩阵。另一方面，一汽丰田将全力推动该战略在中国的落地，在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。
今年是一汽丰田实现跨越发展的关键年，在冲击90万大关，以及2022年冲击100万销量的关键点，面向十四五，一汽丰田已全面进入二次创业的新征程。数字化转型的加速，将助力一汽丰田迈进跨越式发展的新阶段。一个全新的一汽丰田即将到来，值得期待！
来源 | 晶报·速度城市
