原标题：南防铁路平改立施工为沿线居民创安全路、放心路、致富路
央广网防城港4月21日消息（记者张垒 通讯员罗婕 司聪）据中国之声《新闻进行时》报道，南防铁路全长173公里，是广西北部湾经济区运输主干线，也是西部陆海新通道的重要组成部分。2019年5月南防铁路全线实现电气化后，列车通行密度增加了40%，铁路平交道口安全管理压力不断增加。
铁路道口平改立是指铁路与公路在平地上的交叉改为上跨桥式或下穿涵洞式又或改移道路式的交叉。“为了确保行车与沿线居民的人身安全，从2019年下半年开始，我们加快对南防铁路剩余的14个平交道口进行平改立施工。”钦州工务段路桥技术科主管工程师何道胜介绍说。
南防铁路K51+835道口左边是团垌村，右边多为村民甘蔗、树苗的种植区，一到丰收的时候，拉甘蔗、木材的农用车、拖拉机将频繁地通过道口。“农用车、拖拉机因为载重大，速度慢，最担心车辆在通过道口时出现卡阻现象，现在下穿涵洞修好了，大家都安全了”。曾是南防铁路K51+835道口的看守工乐甘温神情严肃的回忆说道。
路修得好不好，群众说了算。铁路道口平改立就是要从根本上消除安全隐患，彻底解决群众多年的烦心事。广西沿海铁路公司党委坚持知行合一、学史力行，积极承担社会责任，在解决人民群众关心关注的问题上下功夫，认真开展好“我为群众办实事”实践活动，把党史学习教育激发出来的巨大政治热情转化为推动铁路重点工作落实落地的实际效果。他们成立路地联合工作组，通过多次进村入屯组织村民召开现场办公会，协商解决方案设计，最大程度优化平改立施工方案。
“我们在平改立施工设计规划时，就充分与当地政府、村委、村民沟通协调，就道路宽度以及今后使用需求协商达成一致后，方可进行动工”。钦州工务段路桥技术科主管工程师何道胜介绍说。
在南防铁路K85+562道口道路改移施工现场，工人正在增设新修道路的排水设施。K85+562道口左侧山头有当地村民开办的2个养鸡场、1个养牛场。为切实做好道口道路改移工作，助力当地村民巩固脱贫攻坚、农民持续增收工作，广西沿海铁路新修道路300米，硬化道路400米，整个道路按照路基宽度4.5米，路面宽度3.5米的乡村道路标准修建。
“以前这个路都是土路，一到下雨就特别不好走，现在铁路部门为我们新修了道路，更加方便我们运输养殖家禽了。”养牛场老板翟才其动情地说道。
目前南防铁路K22+067、K51+835、K85+5623处平改立施工进入收尾阶段，广西沿海铁路今年还将对南防铁路5处道口进行平改立施工，为铁路沿线百姓创更多的安全路、放心路、致富路。
