原标题：山东90后司机在广东“超载”，被迫无奈割腕求复磅！再测结果显示：未超载…同一辆车，同一检测点，为何差这么多？
近日，日照90后货车司机赵先生驾车前往广东佛山运输途中，在顺利通过江苏、安徽、江西、广东英德等地，抵达广东清远市的一处超限检测点时，两次过磅结果比此前多次过磅重量多出数百斤，工作人员以超载为由对其作出扣车、罚款和记分的处罚决定。
赵先生称，自己一千多公里下来均未显示超载，怎么到了这里就超载了？
他几番请求现场工作人员再过一次磅但被拒绝。绝望中的赵先生在监测站现场割腕自残，由此获得了复磅的机会，结果显示其并未达到处罚标准，最终被放行。山东商报·网记者就此事联系到当地交通运输局，对方表示当地官方部门已介入调查。
开了一千多公里经过多站均未超载
在广东一站点突然变超载
4月9日，日照的货车司机赵先生在淄博装货完毕后返回日照。第二天早上，他驾驶这辆装满有色金属的货车从日照出发前往广东佛山。根据赵先生提供的过磅单，山东商报·网记者看到，货车装车完毕后的毛重为49.89吨。同时记者从赵先生处得知，该重量为货车满油满水的状态。
赵先生告诉记者，他驾驶这辆49余吨的货车从山东驶经江苏、安徽五河、江西舒城、安徽怀宁、江西庐山、江西新干、广东英德，在以上超限检测站称重结果“均未显示超载”。
但出乎赵先生意料的是，此前的一路顺利通行，不曾想却在路过广东清远清城区时被查处超载。
4月12日，赵先生行驶至广东清远市新庄超限检测站，过磅时显示重量是50.24吨，当地执法人员作出扣车、罚款500元，记3分的处罚决定。
赵先生称，自己所开货车的标准载重为49吨，未超重一吨以上，并未达到处罚标准。“我从山东一路过来都不超载，怎么到这里就超载了？”赵先生百思不得其解，货车出发时毛重是49.89吨，“行驶一千多公里，烧油还烧掉大约850升”，而且此前经过多个监测站都没显示超载。就在被查扣前，其在广东英德超限站过磅称重结果为“49.66吨”。
司机自残请求复磅
结果未达到处罚标准被放行
第一次显示超载后，赵先生申请再次过磅。第二次依旧超载。
“经过这么多站，过了多次磅，没有超载过，怎么到了这里变超载了？”赵先生不能接受这个结果，这莫名多出来的0.58吨是哪里来的？根据赵先生提供的现场视频显示，当天他多次向监测站工作人员表示，请求再过一次磅，“如果确实是超载我甘愿接受处罚”，但他的请求遭到拒绝，对方表示“只能过两次磅”。
视频中，工作人员示意赵先生可以打贴在墙上的工作电话，但赵先生告诉对方“自己打过了没用，让跟现场协商”。工作人员表示，“要不明天吧”，但赵先生称这批货“对方要的比较着急”“没法等”……双方沟通就此陷入僵局。
面对沟通无果的局面，当天赵先生在检测点做出了割腕自残行为。一旁卡车师傅看到，立马报了警，同时将此事告诉了检测点的工作人员，工作人员随后给赵先生止血，并告诉他“领导同意复磅了”。
第三次过磅的结果是49.96吨，未超载。
同一辆车，同一个检测点，前后相差0.28吨。
赵先生告诉山东商报·网记者，事后龙塘派出所民警赶到现场。“（第三次）称重后不超载，没有处罚，放行了”，赵先生告诉记者，4月13日一早，赵先生将货送抵佛山。
“无奈，绝望”，谈及为何要采取自残手段，赵先生告诉山东商报·网记者，“怎么恳求都不行，我的货物又不能耽误，对方要的急”。
清远市清城区交通运输局
已成立专门工作小组介入
4月14日，山东商报·网记者就此事致电广东清远市清城区龙塘派出所，接听电话的工作人员称“不方便透露相关内容”。
山东商报·网记者 许畅
山东商报·网编辑 董雪
