原标题：市民注意啦！南宁地铁1号线运行方式和时间有变！
4月12日，记者从南宁轨道交通集团了解到，根据1号线的客流特征和客流变化情况，自4月19日起，1号线工作日将执行新的列车时刻表，列车按大小交路套跑的模式组织运行，进一步提高南宁地铁1号线的运营服务质量，更好地满足乘客上下班高峰期间的出行需求。
什么是大小交路
地铁运营交路是指列车在规定区段内往返运行的回路，通过设置交路来合理分配运输能力，以发挥最大的运输效率，地铁运行区间分为大交路和小交路，大交路是指地铁跑完全程，小交路是把全程中的其中两个站作为起始站来跑。
小交路：火车东站-广西大学站（17个站）小交路（类似公交的区间车）运行，广西大学站为终点站，列车到广西大学站后将结束本次行程，全体乘客须在广西大学站下车，如果您需要前往石埠站方向，请听车站广播提示或等待下一趟列车。
（注：乘坐往火车东站方向的列车不受任何影响，所有交路的列车均开往火车东站。）
调整安排
（1） 工作日早晚高峰（7:30-9:00，17:30-19:30）执行火车东站～石埠站（大交路）+火车东站～广西大学站（小交路）套跑的运行模式，大小交路按1:1开行，大交路间隔7分钟，小交路间隔3.5分钟。
（2） 平峰期（除高峰期外的其他时段）执行火车东站～石埠站单一交路模式，行车间隔维持7分钟不变。
如何区分大、小交路列车？
（一）看站台:
1、查看站台电视屏幕提示信息，站台电视屏幕会显示本次列车的终点站及下一次列车终点站（显示开往石埠的为大交路列车；显示开往广西大学的为小交路列车），并显示预计等候时间。
2、注意收听车站语音广播提醒，列车进站前站台到站广播会播报列车的终点站。
（二）看车厢:
1、看车厢与车厢连接处贯通道上方的显示屏。显示屏上将会显示本次列车的终点站（广西大学站或石埠站）。
2、查看车门上方的动态地图，开行小交路的路线将只会亮灯显示火车东站—广西大学站，开行大交路路线将全部亮灯。
3、查看车厢中每排座椅上方的电视屏，车厢电视屏显示本列车下一站及终点站提示！
4、 注意收听车厢内语音广播提醒。列车启动前将会播报本次列车终点站。
如果发现上错交路车怎么办？
如果乘客想去动物园站，发现误上小交路的车，有两个办法解决！
方法一：可以选择在某一站下车，直接换乘下一列大交路列车。因为大小交路是交替开行的，下一列就是大交路车。
方法二：可以选择在小交路路线的终点站（广西大学站）下车，再换乘大交路列车。
1号线大小交路行车组织方案及行车间隔
工作日：
早、晚高峰时段采用大小交路，平峰时段采用单一大交路。
工作日在早、晚高峰时开行大、小交路，小交路（火车东站～广西大学站）行车间隔3.5分钟，大交路（火车东站～石埠站）行车间隔7分钟，火车东站—广西大学站间列车是按大、小交路交替开行的，例如小明在南湖站候车，若当前进站的是大交路列车，那么下一列就是小交路列车，依次类推。
平峰时段只开行火车东站至石埠站单一大交路，行车间隔7分钟。
双休日：
全天采用单一大交路，6:30-11:00行车间隔7分钟，11:00-20:00行车间隔5分钟，20:00-23:00行车间隔6分钟。
温馨提醒：
要注意的是，本次调整只是在1号线工作日早晚高峰执行大小交路。起始站和到达站都在小交路区间，即乘车范围在火车东站至广西大学站的乘客，可任意选择大、小交路列车，列车的行车间隔为3.5分钟，相比现行行车间隔5分钟，将节约1.5分钟的等车时间。到达站在鲁班路站至石埠站间的乘客，可以直接在起始站乘坐大交路的列车或在广西大学站换乘大交路的列车。例如小明需从万象城站坐车去朝阳广场站，按照现行的行车间隔，运气不好就要等上5分钟的车。调整后，在万象城站可选择任意一列，无需辨别大、小交路列车，至多等候3.5分钟。
现行工作日平峰时段的行车间隔为7分钟，调整后行车间隔和交路维持不变，乘客可任意乘坐一列车前往目的地。
