原标题：云南又传来几个好消息！
近日
云南基础设施建设又传来好消息
一起来看看
建（个）元高速公路最长隧道全幅贯通
1月23日，云南建（个）元高速公路全线第一特长隧道 — 兴隆隧道顺利实现全幅贯通。
兴隆隧道是建（个）元高速公路项目的重点控制性工程，也是红河哈尼族彝族自治州在建高速公路第一特长隧道，左幅长8840米，右幅长8843米，最大埋深437米，属深埋特长隧道，隧道进出口高差达150米，穿越5大断层，具有“超长、长纵坡、生态敏感、地质复杂”等显著工程特点。
项目在建设过程中，大力开展技术创新活动，推广使用的自行式液压栈桥、湿喷机械手、光面爆破技术、半自动防水布钢筋台车、巷道式通风排烟等“四新技术”达10余项，依托兴隆隧道建设，项目部自主开发设计的《隧道多功能挂布台车》荣获国家发明专利。
自2018年3月开工建设到顺利贯通，共历时1000多天。兴隆隧道贯通后，为建（个）元项目全线通车目标的顺利实现奠定了坚实基础。
项目在建设过程中，大力开展技术创新活动，推广使用的自行式液压栈桥、湿喷机械手、光面爆破技术、半自动防水布钢筋台车、巷道式通风排烟等“四新技术”达10余项，依托兴隆隧道建设，项目部自主开发设计的《隧道多功能挂布台车》荣获国家发明专利。
自2018年3月开工建设到顺利贯通，共历时1000多天。兴隆隧道贯通后，为建（个）元项目全线通车目标的顺利实现奠定了坚实基础。
建（个）元高速公路起于建水县，止于元阳县，项目由建水至元阳段和个旧至元阳段两部分组成，全长124.530千米，全线共设桥梁58座、隧道14座，全线平均桥隧比67.85%，局部高达90%。
建（个）元高速是云南省面向东盟开放的重要交通枢纽，属云南省、红河州“五网”建设和综合交通建设五年大会战的重点项目，对完善云南省公路网，优化区域路网结构，促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。
宾南高速公路浑水海枢纽立交首根空心墩施工完成
1月22日，云南省在建最大高速公路枢纽立交工程——宾南高速公路浑水海枢纽立交——首根空心墩浇筑完成，全线重点控制性工程建设完成重要工期节点，为后续高墩空心墩施工和大桥主体工程完工打下坚实基础。
建（个）元高速是云南省面向东盟开放的重要交通枢纽，属云南省、红河州“五网”建设和综合交通建设五年大会战的重点项目，对完善云南省公路网，优化区域路网结构，促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。
宾南高速公路浑水海枢纽立交首根空心墩施工完成
1月22日，云南省在建最大高速公路枢纽立交工程——宾南高速公路浑水海枢纽立交——首根空心墩浇筑完成，全线重点控制性工程建设完成重要工期节点，为后续高墩空心墩施工和大桥主体工程完工打下坚实基础。
据中铁二十五局现场负责人介绍，此次浇筑完成的首根空心墩为浑水海枢纽立交桥12号墩，高度53米。浑水海立交桥空心墩施工面临地质复杂、要求测量精度极高、高墩施工安全风险高等诸多困难。为确保首根空心墩顺利浇筑完成，宾南项目部合理配置资源，从技术方案、工艺流程、安全管理等多方面对工人进行了详细交底。同时，对破桩、钢筋绑扎、墩柱立模、混凝土浇筑等各个工序全程监督、层层把控，工程技术人员、试验人员全程控制。
据悉，宾南高速公路项目位于大理白族自治州境内，起于宾川县，止于南涧县，里程全长97.8km，设计时速100公里，路基宽度26米，双向四车道。宾南高速公路浑水海立交主线全长2324米，匝道长度11892米，共计路基土石方300万方，桥梁20座，是云南省目前在建的规模最大、结构最复杂的高速公路枢纽立交工程。根据计划，宾南高速公路2021年12月底正式通车，建成后对促进沿线区域经济社会进一步发展、矿产及旅游产业开发具有重要作用。
元蔓高速公路（玉溪段）开始试通车
1月22日，元江至蔓耗高速公路（玉溪段）试通车仪式在元江举行。路段通车标志着省委省政府确定的县域高速“能通全通”目标在玉溪市实现，也为元蔓高速公路全线通车打下坚实基础。
元蔓高速公路（玉溪段）起于元江县水塘村止于元蔓高速（红河段），主线全长39.4公里，项目概算总投资55.52亿元。
全线设互通式立交4处，桥梁33座，隧道8座，桥隧比45.6%。设计为双向四车道，速度80公里/小时。该路段通车是玉溪市高质量推进，综合交通基础设施建设的一大突破，对加密玉溪市高速公路路网，促进滇中城市经济圈一体化发展具有重要意义。
来源：云南发布
审核：许建龙
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