刚刚！试飞成功！

祥鹏航空：

波音737-800

从机型上来看，波音、空客和国产民机，全部囊括；从整体机型配置上来看，E类、C类、F类都有。天府国际机场是4F级机场，波音747-8、空客380都是F类飞机。

除了试飞客机，机长“访客”阵容规格也相当高：总飞行师、“英雄机长”、“高原雄鹰”、国产民机ARJ21首航机长……他们有的完成了“全球第一”的飞行任务，有的参与过北京大兴机场试飞任务，有的安全飞行小时数上万小时，拥有丰富的飞行经验、一流的技术能力，无疑民航界的空中“明星”。

川航“英雄机长”刘传健

试飞是什么？为什么要试飞？

一般来说，新建机场必须经过校飞、试飞、行业验收等程序后才能取得机场使用许可证。成都天府国际机场已在2020年12月5日完成全部校飞科目，从1月22日开始进行第一阶段试飞。

试飞是成都天府国际机场行业验收前重要的节点任务，根据《中国民用机场试飞管理规定》，机场试飞一般包含以下一项或多项内容：

1. 验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则等；

2.检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况；

3.检验机场跑道、滑行道和停机坪道面情况，检查滑行路线和停机位情况；

4.检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况；

5.检查了解机场净空情况；

6.检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等；

7.检查局方认为其他必要的项目。

和校飞使用的装有专门校验设备的校验飞机相比，试飞使用的都是各家航空公司真实使用的民航客机。

6月30日前投入使用 双机场城市指日可待

据成都天府国际机场消息，成都天府国际机场计划于今年6月30日前投用。

试飞结束后，还有工程行业验收、投用演练、机场使用许可证获批等系列工作需要完成。从工程节点来看，按照工期安排，今年3月航站楼和综合交通换乘中心将全面完工并通过竣工验收，飞行区工程 4 月全面完工并通过竣工验收，5月完成民航专业工程行业总验。从运营筹备节点来看，今年2-6月，将结合工程建设进度，联合航司、空管等各驻场单位逐步开展投用演练，对飞机、旅客、行李、货物等保障流程进行全面检验。在一切准备工作就绪后，就可以向民航局申请机场使用许可证。许可证获批后，成都天府国际机场就可以顺利开航。

如今，成都第二机场投入使用已进入倒计时阶段，再过5个月，成都将全面开启畅连世界的另一个国际枢纽新门户。

成都天府国际机场功能定位为国家级国际航空枢纽，是成都航空枢纽的主枢纽。其近期可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降32万架次的需求，建成投用后在西部地区开启连通世界的新门户，打开经济社会发展的新引擎，为高质量发展注入动力源。

成都天府国际机场投入使用后，成都将成为我国继北京和上海之后第三个拥有双国际枢纽机场的城市。