原标题：不拍牌不限行 雷凌双擎E+日常代步零成本
在天津这样的限购又限行的城市，如果想不竞价、不限行、零成本获得汽车牌照的便利，唯有选择购买新能源车型。作为一台在全球最畅销中级车平台诞生的混动家轿，雷凌双擎E+并不是一辆平淡平无奇的“买菜车”。从养车成本、安全性能以及品质几个因素考量，雷凌双擎E+都称得上是同级别车型里面综合表现优异的产品，再加上新能源车的政策福利，对于限牌城市购车人群来说确实是一个相当不错的选择。
01
不拍牌、不限行 可直接上绿牌
雷凌双擎E+作为一款插电混动车型，意味着它可以悬挂绿色新能源号牌。所以在天津这样限行、限牌的城市，限行、限牌对新能源车是无效的，所以在天津，越来越多的人更热衷于购买新能源车。只是限行还好说，在已有燃油车的基础上，在再另购置一台价格低廉的入门纯电动车型即可，单独用于限行日的出行，成本也不会太高。而对于限牌的城市而言，他们更需要一台能长期使用的新能源车型，纯电动车型可能有续航焦虑，于是插电混动车型就更值得选了。
02
日常通勤“0油耗”
985km超长续航
作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎E+搭载先进的丰田THS II混合动力混动系统，采用丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，可自由切换EV纯电动和HEV混动两种驾驶模式，实现“一车双用”。相比于纯电动新能源车而言，作为插电混动新能源车的雷凌双擎E+优势更明显，它既能够享受纯电带来的政策便利以及低能耗的优势，还具备双擎车型的长续航里程特性，还甚至不用改变驾驶习惯。
在满油满电状态下，可实现将近1000公里的总续航，百公里综合工况油耗低至1.3L。其中， EV纯电动模式下的续航里程为55km，如果公司离家不远的话，基本可满足日常通勤，轻松实现上下班“0油耗”。在不充电的情况下，采用HEV混动模式，续航里程为930km，百公里综合油耗也仅有4.3L/100km，真正做到了低油耗、长续航，没有里 程焦虑。
03
不限年限、不限里程
电池无忧计划 安心无忧
为了让顾客享受真正无忧的插电混动用车生活，雷凌双擎E+不仅享有“电池无忧计划”，还量身定制了覆盖购车、用车、电池保障服务等全流程无忧价值体系，更好地提升顾客的用车体验。即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为非运营使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。
04
全方位安全配置
时刻守护出行安全
雷凌双擎E+配备领先主被动安全配置，全方位守护每位车主的出行安全。声学车辆警报系统：行人保护装置。当汽车在EV纯电模式下行驶形式时，驾驶者可依据道路周边环境，主动开启本系统，汽车将向行人发出声学警报，使行人在汽车接近时获得提醒。全系配备内置式TPMS胎压监测系统，测量轮胎气压并通过显示器实时显示，当出现胎压过高或过低状况时发出警示，防患于未然。
大量运用高强度钢板，在应对高强度冲击力的情境中，兼具坚固座舱及高效吸能的出色保护能力，全方位保护座舱内驾乘人员的安全。正面、侧面、头部帘式共六个SRS气囊。基于 WIL（减轻颈部伤害）理念的前排座椅靠背结构，该结构有效降低了车辆被追尾时乘员颈部受到伤害的可能。
05
成熟的混动技术
超过1600万车主之选
作为混合动力技术的先驱，丰田混动车型在全球累计销量超过1600万台，在国内，广汽丰田亦深耕混合动力市场近十年，新能源车雷凌双擎E+也是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。
在当前不少城市开始限行而纯电动车又面临充电难、续航差的问题的时候，自然有不少家庭将购车方向转向了插电混动车型上。而雷凌双擎E+凭借其优秀的家族基因以及强大的技术实力，足以打消消费者心中对于省油、续航、车辆本身质量等多方面顾虑，在真正意义上为消费者提供了一款值得信赖的产品，不拍牌、不限购、直接上绿牌，名副其实的限购城市新选择！
