原标题：定了！广州地铁将在100座车站及广清城际、广州东环城际车站配置AED
12月11日，广州地铁集团对外公布：为进一步健全广州地铁应急救护机制，在市卫健委的指导部署，市红十字会、广州悦尔公益基金会等社会公益团体的大力支持下，广州地铁集团将于12月18日起，在地铁线网交通枢纽站、换乘站等100座车站，及所运营的广清城际、广州东环城际9座车站分两批开展AED（自动体外除颤器）配置试点工作。
根据实施方案，首批AED覆盖50座地铁站，以及广清城际、广州东环城际9座车站，从12月18日起开始配置，在2021年1月31日前完成；第二批将覆盖50座地铁站，计划在2021年上半年完成；后续将在本次试点的基础上分步推广。
据介绍，广州地铁于10月起着手开展AED试点工作，并与卫生主管部门、红十字会和广州悦尔公益基金会研究洽谈AED配置及人员培训等具体事宜，最终在近日形成试点实施方案。试点中，首批AED由市红十字会捐赠，第二批由广州悦尔公益基金会捐赠。
广州地铁表示，一直以来都十分重视应急技能培训，通过与省市各医院联动，让车站每位员工和广大乘客掌握基础的急救技能，为突发急病的乘客赢得宝贵的时间。
针对使用规范和操作流程，广州地铁正联合市红十字会、广州悦尔公益基金会等开展培训，提升车站一线员工使用AED应对心脏骤停等突发乘客事件的应急处置水平，为乘客平安出行提供更优质的服务。
AED，即自动体外除颤仪，是一种便携式的医疗设备，可以诊断特定的心律失常，并且给予电击除颤，是一种普通公众也可以掌握操作的“傻瓜式”医疗设备。发生心跳骤停时，用直流电击可让无规律的心室颤动停止，重新指挥心脏正常运作。
新快报策周刊今年曾对AED配置进行深入报道
此前报道：【关注】没得用、不会用、不敢用 “救命神器”AED离我们有多远？
2020年1月2日，新快报策周刊曾专门就广州AED救命神器的配置和使用情况进行了深入报道。广东药科大学附属第一医院急诊科主任曾育辉接受采访时表示，使用AED比简单的按压成功率能提高2-3倍。省政协委员、广东省中医院急诊科主任丁邦晗大力呼吁尽快在重要场所配备AED，他建议从政府层面要形成一个方案，涉及如何科学配置、管理和培训的问题。打造黄金四分钟社会急救圈。
2017年广州公共场所首次布置8台AED
AED的重要性、普及性一直是关注的焦点。2017年，在广州市旅游局、广州市红十字会、广州市应急协会三方合作下，8台AED进驻正佳广场、北京路步行街、花城广场、广州塔、市旅游局以及白云机场国际到达区和国内A、B到达区，这是AED在广州市率先于公共场所设置。
不过，新快报记者通过“救命地图”小程序了解到，目前其标注显示了广州40多个AED分布网点，不过多数分布在健康中心等医疗机构，人流量聚集的公众场所配置AED依然较少。
为何对于心脏骤停的患者来说，AED能“起死回生”？
广东药科大学附属第一医院急诊科主任曾育辉有着20多年的急诊工作经验。他告诉新快报记者，心脏骤停的急救有“黄金4分钟”的说法，人体的心跳、呼吸停止的4分钟内进行急救的成功率可以超过50%，“超过10分钟再进行急救的成功率只有百分之零点几。”
曾育辉进一步解释，国内救护车平均到达时间为10-18分钟。在救护车抵达前的急救操作就非常重要，对于心脏骤停，使用AED进行除颤是最为关键一步。“简单来说，除颤就是用电击的方式，让紊乱的心跳变得有规律起来，使用AED比简单的按压成功率能提高2-3倍。”
在健康中国行动推进委员会办公室的新闻发布会上，国家心血管病中心党委书记、副主任郑哲认为，在医院外出现猝死，80%是跟心脏有关的，在公共场所放置自动除颤仪会有救命的效果，这是非常有必要做的。
采写：新快报记者 李佳文、沈逸云、吴晓娴 通讯员 穗铁宣
摄影：新快报记者 李小萌
