为进一步做好公交行业服务质量和市民满意度“双提升”工作，确保公交“暖车厢”工作落实到位，为广大市民营造一个安全便捷、温暖舒适的公交出行环境。12月10日上午，长春市交通运输局组织召开了2020年冬季公交车供暖专项整治暨“双提升”工作总结情况通报会，全市23户公共汽（电）车企业负责人参加会议。
会议通报了当前各企业“暖车厢”工作落实情况，进一步明确各企业必须严格按照相关法律法规和行业标准开启空调和使用暖风，确保空调车空调设施、换气设施、温度计等配置齐全有效；要在车厢内配备暖坐垫、暖把手、防滑垫等“暖车厢”设施，并进一步做好车厢内温度测量、暖风设备调试等工作；要求各企业做好公交首末站公交车辆提前进站工作，为乘客提供温暖的候车环境。同时，会议决定自2020年12月至2021年3月，在全市范围内开展公交行业冬季车内供暖专项整治工作，行业管理和执法部门将加大检查巡查力度，对未按要求落实“暖车厢”工作的企业，及时下达整改通知，责令限期整改，对逾期仍未改正的企业，在行业内通报并依法进行处罚；对未开启空调及温度不达标的车辆，将在《道路运输证》上标注“运营期间未按要求开启空调”字样，在进行处罚的同时还将列入年度“双提升”考评结果，作为本年度公交企业、线路等评比的重要依据。广大乘客遇到问题，可拨打长春市交通运输服务监督电话12328进行举报、投诉。
会上，全市各公交企业向行管部门递交了承诺书，承诺积极做好“暖车厢”工作，公交集团和部分民营企业代表分别作了表态发言。
同时，会议还通报了为全面落实全市交通治堵工作，鼓励市民选择公共交通绿色出行，对全市25条途经主要商圈、易拥堵路段的公交“快、干”线路的优化调整情况。
据介绍，25条公交“快、干”线路总里程为273.3公里，于12月7日起陆续开通运营，运营车辆数量由原来的配车682台增至858台，新增公交车辆176台。通过增配运力缩短了车隔，发车间隔由原来的平均6至8分，缩短至3至5分，日增加公交出行人次约8万人次，客运量增加约30%。有效方便了市民出行，减少和分担了私家车出行频次，缓解了道路拥堵。
25条公交“快、干”线路相关情况为：一是选择途经市中心大客流集散地向周边辐射的线路，如G2、G3、G14、G19、G64、G115、G314、G361、K185、K377；二是选择连接各主要城区的快干线路，如K321路（连接汽开区、绿园区、朝阳区、宽城区）、K202（连接绿园区、朝阳区、高新区）、K306(连接南关、朝阳、宽城)、G20（连接欧亚、中东两大客流集散地）；三是选择核心区早晚高峰客流较大的线路，如G13、G17、G22、G25、G225；四是选择堵车节点较多且客流较大的线路，如K246、G9、G222、G227、G281、G362。
会议解读了当前市民普遍关注的公交线路编号规则有关问题，按照全市公共汽（电）车行业体制机制改革总体要求，结合公交线网规划编制方案，我市公交线网规划确定了“快、干、支、微、特色”共五个层级的常规公交线网架构。依据《城市公共汽电车客运服务》有关规定，遵循方便乘客识别、符合乘车习惯、易于日常管理的总体原则，按线路层级分类对全市公交线路编号进行统一命名和更名。其中，“快线”编号采取“K+数字”方式，如原“88路”，更名后为“K88路”；“干线”编号采取“G+数字”方式，如原“115路”，更名后为“G115路”；“支线”编号采取“Z+数字”方式，如原“261路”，更名后为“Z261路”；“微循环线”编号采取“开发区（城区）简称+数字+号线”方式，如“净月1号线、北湖2号线、经开3号线、高新4号线”等；“特色线路”编号根据线路特点采取“T+数字”方式，数字以原线路号为主，如T163路、T312路等。
会议通报了自公交行业服务质量和市民满意度“双提升”工作开展以来，按照《长春市城市公交客运服务质量评价办法》有关规定，长春市交通运输综合行政执法支队二大队执法人员成立4个工作组，组成40余人的执法队伍，采取“双随机、一公开”方式，对全市23户公交企业、230条公交线路、4388台车辆、万余名从业人员服务质量情况及群众满意度情况进行了实地检查和考评。执法人员改变以往管理模式，把公交企业、公交线路、公交车辆、从业人员包保到户、细化分解、责任到人，逐条线路逐辆车检查排查，重点检查安全生产、服务质量、经营行为、车容车貌、配套设施、站亭站牌等内容，会议对各企业检查考评得分和排名情况进行了通报，要求排名靠前企业要继续保持、不断创新提升，选树先进服务典型，带动行业整体服务质量有所提升；要求排名靠后企业，要结合考评发现的突出问题，及时整改到位，并对照先进企业开展自查自纠，争先进位为广大市民出行提供更加安全、便捷、优质的服务。
原标题丨2020年12月至2021年3月 长春市开展公交“暖车厢”专项整治 优化公交“快、干”线路 车隔由原来平均6至8分缩短至3至5分
来源丨东亚经贸新闻 记者 周东魁
编辑丨孙嘉
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