原标题：7号线最新进展来了！
作为南京地铁7号线的底站，同时也是7号线无人驾驶列车的停车场站，西善桥站于近日实现了出入场线盾构始发井底板封底。11月14日，地铁7号线西善桥车站迎来最新进展，车站盾构始发井完成封底，预计月底完成该段主体结构施工。
图片来源：南京地铁
#7号线西善桥站
总长500米，是地铁车站中较长的车站，为地下两层岛式车站，未来将建2个出入口，并在地下预留了2个与规划中的地铁8号线换乘的接口。
当天下午，在地铁7号线西善桥站施工现场看到，工人正有序施工，炮雾机也在喷雾降尘。
施工现场。南报融媒体记者 冯兴 摄
项目副经理陶哲介绍项目进展
盾构始发井完成后，将进行西善桥站与列车停车场站区间的盾构施工。项目副经理陶哲说：“这个区间不仅要下穿既有的宁芜铁路，还要穿过常府山。在经过常府山抵达列车停车场的一段，由于转弯半径较小，盾构机无法转弯前行，抵达停车场还要经过一段人工暗挖隧道，难度不小。”
陶哲称，为了保障施工安全，他们在基坑施工过程中，每隔5米设置一个沉降区监测点，每两小时进行一次监测，时刻关注沉降变化。
施工现场。南报融媒体记者 冯兴 摄
未来地铁7号线通车后，西善桥站不仅将
满足西善桥片区的居民地铁出行
还可满足岱山保障房片区居民的地铁出行
岱山中路也将向北延伸
建一个上跨宁芜铁路和地铁7号线的高架
岱山片区的居民不用再绕至
天保桥立交或者西善桥南路枢纽
可直接经岱山中路抵达地铁西善桥站
你期待吗？
内容来源：南报融媒体记者 冯兴；南京地铁
