原标题：买特斯拉，不能7天包退了？！
近日，
特斯拉悄然更新了其退货政策，
此前引以为傲的七天退货政策
（国内叫做信心保障计划）
正式终止！
取消7天退车保障计划
10月16日特斯拉突然终止执行并下架了特斯拉信心保障计划，以后购车不再享受该政策，意味着消费者购买了特斯拉的电动车不能在7天内随意退还了。
根据这项计划，只要满足“车辆没有损坏”“里程表读数未超过1600公里”等条件，买家就可以将车辆退还给特斯拉，获得全额退款。
不过，眼下，这一旨在消除消费者购车顾虑的福利没有了。
根据特斯拉之前的信心保障政策，消费者如果对Tesla 新车不满意，可以在车辆交付后的7日内将车辆退还给特斯拉。
当然，退还还是有条件的，需要符合以下要求：
*在车辆退还时，车辆里程表读数未超过 1,600 公里；
*“新车有限质量保证”尚未失效；
*未提交或未申请过任何可适用的激励政策、奖励、优惠或特别待遇；
*车辆处于全新状态，未受损坏且无异常磨损；
*未转售或转让给任何个人或实体。
而目前上述政策已经从其官网上删除。
| 来自网友的吐槽 |
对于近期提车的车主，特斯拉也给出了“补贴政策”：符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。
“退回的车型会全部被特斯拉收回，可能会被作为试驾车辆、展车，不会再作为新车售卖。”一位特斯拉客服人员向大牌场观察员表示，目前“信心保障”计划的相关服务已经结束，此后购买新车的消费者将不再享受该项服务。
|图片来源：@微博|
对于信心保障计划的突然终止，尽管，特斯拉方面尚未给出相关回应，但在业内人士看来，该项计划下线可能与特斯拉频繁降价不无关系。
业内人士：或与特斯拉频繁降价有关
“提车不到一个月降价，续航还增加了，这是妥妥地被特斯拉割了韭菜。”某论坛上Model 3车主表示。
针对该政策取消一事，部分国内车主和汽车媒体猜测，在国内Model 3降价频繁，车主有被“割韭菜”感觉，海外交付的Model Y存在很多质量问题。这导致车主不满意退货量增加，对企业造成一定负担。因此特斯拉决定取消这一政策减少负面影响。
今年10月1日，特斯拉中国再度宣布，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价下调至24.99万元、国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价下调至30.99万元。对比今年5月1日调整后的售价，本次降价两款车型分别下降2.165万元和3.415万元，降幅分别接近8%和10%。值得注意的是，今年国产特斯拉Model 3标准续航版累计降价已超过8万元，降幅超过25%。
不仅国产Model 3车型降价，10月13日，Model S长续航版和高性能版的价格也下调2.3万元。
|特斯拉Model 3官方图片|
短短不到一年时间，特斯拉已降价三次。不仅给国内自主品牌新能源汽车厂商带来了巨大压力之外。当然也引起了不少来老车主的不满，声称又一次被割了韭菜。刚提车就降价，用户心里自然是不好受。
而如果是在提车7天之内，符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益。新车主是可选择将车辆“退还”给特斯拉。有购车者就曾因不满特斯拉下调价格，通过信心保障计划退车。
“取消信心保障计划后，未来车主们又将少一种自我救济方式。”特斯拉老车主刘女士表示道。
“特斯拉式降价”或许还会上演
“7天无理由退换”，在汽车行业并无先例。据了解，信心保障计划是特斯拉在法律要求之外做出的额外承诺，旨在打消消费者的顾虑，推动其购买特斯拉汽车。
不过如今的特斯拉是否还需要这样的政策来吸引消费者呢？
今年9月特斯拉在中国销量为11329辆，略低于8月的11800辆，位居9月新能源乘用车企销量排名第三。连续多月上榜前三，足见，新能源汽车市场已经逐步打开，消费者对新能源汽车的接受程度也在进一步增加。
特斯拉还需要这些“锦上添花”刺激消费的手段吗？另有观点认为，取消信心保障计划的原因还在于特斯拉深耕中国市场后，消费者对于特斯拉已经比较认可了。
在10月降价之后，特斯拉的竞争力有望进一步提升。平安证券认为，特斯拉的价格调整打破了传统汽车行业的定价和销售模式，伴随生产成本的下降，未来产品价格有望进一步下探。
据兴业证券测算，后续国产Model 3有能力降至22万元-23万元（消费者支付价格），对应年销量54.5万辆。
天风证券发布研报称预计特斯拉将继续执行降价策略。其表示，从海外特斯拉定价策略看，ModelY与Model3的价差只有6-9%，因此ModelY国产化后，预计特斯拉将继续执行降价策略，ModelY的入门价有望降至27.5万元。
曾祥萍
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本期观察员 / 曾祥萍
编辑 / BIG姐 Lynn
