原标题：捷报频传！
10月13日
云南3项重要基建工程
接连传来捷报
这3项工程分别是
中（国）老（挝）铁路王岗山隧道进口端正洞
玉（溪）楚（雄）高速宝山隧道
“丽香铁路”金沙江特大桥
一起来看这3项工程
👇
中老铁路王岗山隧道
10月13日上午
由中铁十九局集团承建的
中老昆（明）万（象）铁路
王岗山隧道进口端
2号斜井与3号斜井间正洞贯通
至此
王岗山隧道进口端正洞全部贯通
标志着隧道完成了重要节点工期
为全隧贯通奠定了基础
王岗山隧道
位于普洱市墨江县境内
全长13.5公里
为设计时速160公里的
客货共用双线隧道
隧道共穿越9条断层
和一个向斜、一个背斜
施工中坍塌、岩溶、有害气体、
软岩大变形等不良地质频发
安全风险高，施工难度大
为Ⅰ级高风险隧道
为实现“长隧短打”，满足施工工期、通风、排水、运输等要求，全隧共设置1座横洞、3座斜井、1座平导，由中铁十九局和中铁十六局两个单位负责承建，1500多名施工人员昼夜掘进。
目前
全隧正洞还剩220米
预计今年11月底贯通
中老铁路建成通车后
昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市
仅需3小时左右
至老挝万象有望夕发朝至
玉楚高速宝山隧道
10月13日
经过1年零7个月的艰苦奋战
由中铁九局集团承建的
玉楚高速公路宝山隧道
正式贯通
为2021年底全线建成通车
奠定了坚实基础
宝山隧道位于
玉溪市峨山县双江街道宝山村
设计为双向六车道
隧道左幅长1622米
右幅长1640米
地质条件变化较大
围岩软弱，含水丰富
具有大变形特质
施工建设具有较大难度
玉楚高速起点位于玉溪市研和镇多依树村，与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接在建的弥勒至玉溪高速公路，止于楚雄市大坝村，与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并顺接在建的楚雄至大姚高速公路，全长190.597公里，设计速度100公里/小时。
作为国家公路网规划中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，玉楚高速公路也是滇中城市圈大外环的重要组成部分，它的建设将推进昆明、曲靖、玉溪、楚雄4个城市同城化建设进程。
按照计划
玉楚高速将于2021年全线通车
其中
双柏至紫溪段42公里
将于今年年底通车
该段通车后
将结束双柏县无高速公路的历史
待玉楚高速公路全线建成通车后
玉溪至楚雄高速公路里程
将比现在缩短100多公里
通行时间由原来的3至4小时
缩短为1.5小时
“丽香铁路”金沙江特大桥合龙
刷屏！ 刷屏！
昨天
“丽香铁路”金沙江特大桥合龙
的壮观场面
“刷屏”央视多档栏目！
CCTV-13《新闻30分》《新闻直播间》
CCTV-4《中国新闻》等
央视多档新闻栏目
齐刷刷地报道了云南这座大桥
↓↓↓
视频来源：CCTV-13《新闻30分》
随着最后一片重达640吨的钢桁梁被精准吊装到位，丽香铁路金沙江特大桥实现合龙。这也标志着，经过施工人员5年紧张施工，连创三项世界纪录的金沙江特大桥主体工程完工。
金沙江特大桥创多项纪录
金沙江特大桥位于云南省丽江市与香格里拉市交界的虎跳峡景区，横跨金沙江，全长882.5米，桥面离江面垂直距离约250米，主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两端均与隧道连接，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项纪录。
铁路建设史上属第一次
嵌固式基础，就是在进入主塔施工前期，施工人员就分别在桥墩下方两岸的山体上，开挖出了4个长宽为17米，深度达49米的基坑，这样的深度，在铁路建设史上还是第一次。由于没有可以借鉴的经验，在5年的施工过程中，施工单位与我国专业团队合作，先后取得了六项施工专利。
丽香铁路
是我国中长期铁路网规划
西部路网的重要项目
线路全长139.7公里
隧道20座、92.55公里
线路设计时速120公里每小时
该铁路途经玉龙雪山、虎跳峡
哈巴雪山等著名景区
一路美景，处处天堂
被誉为“最美天路”
玉龙雪山景区 图片来源于“一部手机游云南”
丽香铁路建成通车后
将结束迪庆藏族自治州
不通铁路的历史
预计今年底
随着丽香铁路的开通
动车就能开到迪庆
丽江到香格里拉只要1小时
对于迪庆的旅游业发展
也将起到非常重要的作用
小伙伴们可以
早上在丽江古城喝茶
中午在独克宗古城漫步
坐上动车进香格里拉
去梅里雪山看日出
去普达措赏杜鹃
香格里拉普达措国家公园。孙晓云 摄
明年
玉楚高速全线通车
中老铁路国内段全线通车
玉溪到楚雄
只要一个半小时
昆明至景洪
仅需3小时左右
至老挝万象有望夕发朝至
楚雄紫溪山
激动！期待！
来源：云南发布部分综合自 人民日报客户端云南频道
