原标题：跟左转有关？市民吐槽：龙泉路马村立交桥附近，堵得太厉害了
“近期龙泉路马村立交桥附近，堵得太厉害了，希望相关部门能实施一些解堵的措施。”有市民向都市时报报料称，龙泉路马村立交桥附近路段拥堵情况突出，认为拥堵的原因与该路口恢复左转有很大关系。
龙泉路马村立交口增设左转道后，许多车辆排队等候通行
司机无奈
左转北二环 有时要等8个红绿灯
昨日上午11点左右，记者来到马村立交附近龙泉路与二环北路交叉口。可以看到，此时，路口南北两个方向的红绿灯均设置了左转，道路也相应地设置了左转专用车道。
“左转车道是最近一个月才设置的，以前这条路上的四车道只能直行、右转以及掉头。”一市民介绍，龙泉路上每天车流量都很大，早晚高峰期都比较拥堵，在马村立交龙泉路与二环北路交叉口处设置了左转车道后，拥堵情况加剧。
给附近商铺拉货的司机程师傅对于该路段设置左转车道后，交通拥堵情况加重的感受颇深。“以前几条道都是直行道，我最多等两个红绿灯就可以通过路口，再到前方路口掉头回来就行，用时七八分钟。现在路口设置左转车道后，龙泉路堵得更加厉害，有时候会从路口堵到财经大学附近，现在如果是要从龙泉路上左转进入二环北路，最快的办法并不是走这条新设置的左转道，而是走直行车道，然后在前方1公里处的路口掉头。”程师傅表示，要是走左转道进入二环北路，有时候需要等七八个红绿灯都未必能过去。
家住龙泉路沿线的居民对于龙泉路的拥堵情况也是苦不堪言。一名家住名匠誉峰的小区业主表示，每天早上上班，从小区出来后走上龙泉路，原本早高峰驾车驶入进城方向，大约15分钟可以行驶至马村立交桥，如今增设左转车道后，这段路程需要30分钟甚至更久。
记者翻阅微博发现，自从上述路口增设左转车道后，堵车遭吐槽的情况十分普遍，有网友甚至调侃称：家住龙泉路，每天上班都迟到，快要失业了。
记者观察
左转绿灯仅约30秒 通行车辆约20辆
记者观察发现，龙泉路的拥堵情况在一天中跟随时间变化。中午时段，拥堵严重的是龙泉路南向北方向，此时并非上下班高峰期，但该方向直行和左转车辆沿路口能够堵到云南财经大学专家楼附近。而早晚高峰期，龙泉路双向车道都会堵得水泄不通。
此外，记者使用秒表大致掐算了龙泉路南向北方向左转的绿灯通行时间，仅约30秒，禁止通行时间约2分20秒，绿灯开放一次能通行的车辆约20辆（包括掉头车辆）。
为此，市民建议在马村立交附近增设跨线立交，使龙泉路南北向直行车辆可以快速通过二环路口，而桥下则可多设置二条左转车道以缓解拥堵。
在马村立交执勤的协管员表示：“龙泉路作为北市区通往市区的唯一一条主干道，上下班期间堵车是必然的，附近云南财经大学、云南师范大学文理学院等学校也比较多，人流量、车流量大，掉头加上转弯的都集中在一起，肯定要堵。”
那么，有关部门为何会做出这样的交通组织调整？对于调整后出现加剧拥堵的情况，是否会重新调整或做出相应整改措施？如何缓解拥堵？市民期待相关部门对这些问题进行答疑，并给出实际举措解堵。
有的更堵 有的缓解了交通压力
记者查询“昆明取消禁左”关键词发现，昆明部分道路取消禁左后，有的道路更加拥堵，有的则缓解了交通压力。
记者观察，由于环城南路与西昌路交叉口取消禁左，环城南路与西昌路口新设置了掉头路口，大量车辆不按规则变道，加塞只为在掉头口可以掉头行驶；而左转的绿灯时间较短，最左道车流量大，出现排长队现象，有些车辆从直行车道驶来，要左转或者掉头，选择加塞最左车道，导致最左车道更加拥挤。有时左转车辆会在中间车道停留等待左转，导致后续直行车辆变道行驶，加剧拥堵情况。
在大树营立交下层，北向南方向车道为6车道，分别是两个左转车道、三个直行车道和一个右转车道。在交通次高峰时段，交通秩序比较好，并未出现较长时间的拥堵。但在车辆行驶的高峰时段，大树营立交下层由于开放了左转车道，通过立交桥的直行车辆需要等待红绿灯的时间可能会变长一些。
但据记者观察，左转、直行和右转车辆的整体通行效率其实并不低，毕竟之前大量需要左转的车辆，现在不再借用直行车道和右转车道进行掉头，一定程度上释放了直行车道和右转车道以及周边道路的交通压力。
来源：都市时报综合
文图：都市时报全媒体记者 张洪涛 实习生 杨紫鹃
审核：周健军
