原标题：速看！昆明这些路通车了！云南再添国际陆路大通道！
昆明绕城高速公路东南段将全线通车啦！
串联滇中，横跨昆玉
昆明绕城高速公路东南段项目作为国家高速公路网昆明过境通道的重要组成部分。“串联滇中，横跨昆玉”，实现与呈澄、昆石、昆玉、昆楚、昆曲、机场等高速公路快速转换。
与绕城西北段、西南段形成闭合，实现昆明城市内外交通高效衔接，串联北京至昆明、重庆至昆明、杭州至瑞丽、上海至昆明、汕头至昆明、广州至昆明、昆明至磨憨7条国家高速公路路线，完善昆明干线路网布局，破解昆明“外拥内堵、过境交通线缺乏”的困局。
日前，昆明绕城高速公路东南段工程建设指挥部已发布《关于昆明绕城高速公路东南段收取车辆通行费的公告》，10月1日起，对过往车辆收取通行费。
收费标准如下：
普通路段基本费率及收费标准为客车0.45元/车・公里，计费桥隧1.15元/车・公里；
一类货车综合费率0.66元/车・公里，二类货车综合费率2.31元/车・公里，三类货车综合费率3.37元/车·公里，四类货车综合费率3.83元/车・公里，五类货车综合费率4.09元/车・公里，六类货车综合费率4.49元/车·公里。
昆明“四最”高速公路
昆明绕城高速公路东南段被称为昆明“四最”高速公路——建设投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高。
公路全长130km，起于小龙高速金钟山连接线，接新昆嵩高速，经杨林、北羊街、宜良、九村、澄江、化乐，止于晋宁余家海，接昆明绕城公路晋宁至安宁段。有效串联昆明、玉溪两市共五个县（区）、14个乡镇，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽32米，有隧道8座、桥梁35座。
整个项目的难点工程杨林隧道，长9.5公里，是亚洲最长的双向6车道公路隧道。为了避免驾驶员在隧道内长时间驾驶引发视觉疲劳，隧道内5公里的地方增加了150米的蓝天白云彩画。
杨林隧道：156米修了2年 穿越三条断层带
杨林隧道海拔2400多米，进口位于昆明市杨林镇老余屯村，洞口紧邻沪昆高铁。隧道经过连片的山脉，穿越三个断层破碎带，地质地层复杂多变，围岩破碎、富水容易塌方，溶洞频繁出现，施工难度极大，在公路隧道施工中十分罕见。
尤其在2018年初，杨林隧道开挖只剩下156米的时候，遇到了更复杂的地质断层带，日最大涌水量103980.4立方米。截至隧道贯通，共计发生规模以上突水涌泥12次，涌渣量累计超过15万方。最大一次10分钟内突水10万方，清掏了近一公里长的隧道淤泥。
除此之外
昆明还有一条重要路段
金碧路也已通车啦
目前
除沿河路至青年路口区间
三市街人防工程、轨道工程施工区域以外
道路主线施工已全部完成
春城晚报-开屏新闻记者9月29日从金碧路道路恢复提升工程建设指挥部获悉，截至9月25日，金碧路除沿河路至青年路口区间三市街人防工程、轨道工程施工区域以外，道路主线施工已全部完成，顺利完成了项目主线通车的建设任务。
金碧路道路恢复提升工程起点为：西昌路与金碧路交叉口（包含了金碧路、拓东路和部分东郊路），终点为东郊路与二环东路交叉口，全长4.65公里，总投资为5.34亿元。建设内容主要包括：道路工程、雨水工程、污水工程、综合管线工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。
另外
9月30日
云南首个PPP高速公路项目
勐腊至勐满（中老界）高速公路建成通车
这是云南省继昆曼大通道小勐养至磨憨口岸高速公路后建成的又一条通往邻国老挝的高速公路，也是我省70多个互联互通工程中率先通车的第一个项目。
勐满高速公路起于勐腊县城以西，设勐腊北枢纽立交与国家高速网G8511小磨高速公路相接，经回勐、勐满镇，止于中老界35号界桩，并与老挝国道17号公路相连，主线全长49.020公里，其中高速公路长42.986公里、一级公路长6.03公里。
腊满高速建成后出境可通往老挝孟新、琅南塔，是我国通往老挝、泰国的重要陆路通道。对实施“一带一路”建设，加快云南“兴边富民”工程，发展边境贸易，促进国家陆运口岸建设和民族团结，边防巩固，对面向南亚、东南亚辐射中心的作用将更加明显。
腊满高速项目批复概算56.23亿元，由社会资本（云南省交通投资建设集团有限公司）与地方政府（勐腊嘉瑞城乡建设投资开发有限公司）共同出资成立独立法人的PPP项目公司建设。
来源：春城晚报-开屏新闻记者 张勇；部分来源都市时报、掌上春城、918云南交通台
