原标题：时速160公里！国内最快地铁列车亮相广州
粤港澳大湾区首台时速160公里的地铁列车来了！9月25日上午，在广州陈头岗停车场的交付仪式上，广州地铁集团有限公司代表从中车株洲电力机车有限公司代表的手上接过钥匙，标志着地铁十八、二十二号线首列车正式交付。
载客量比高铁动车组多20%
十八和二十二号线全长超过90公里，为国内首条时速160公里的全地下市域快线。两条线路选用采用8节编组D型车，也率先引进了基于大数据和云计算的车辆检修智能运维系统。线路建成后将连通广州主要枢纽，实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标，未来还将延伸至珠海、中山、东莞等城市。
新快报记者在现场看到，十八、二十二号线列车外形采用富有张力的“飞翼”造型。十八号线车辆外观以“湾区蓝”为主色调，搭配金色线条点缀，呈现蓝色大海与金色海岸线的和谐呼应；二十二号线车辆则采用了“琥珀金”的主色调，腰带搭配“活力橙”，体现出广州内敛而深沉的文化底蕴。
登上列车后，可以发现车厢里融入了高铁动车组的特点。车厢内座椅采用横纵结合布置，深空灰不锈钢座椅搭配地铁红；端墙则采取浅色木纹贴膜，彰显格调；配置的43寸LCD显示屏将给乘客出行提供更丰富的信息。客室还引入了健康照明系统，设置了暖光、自然光、冷光三个档位，当季节不同时，客室照明可实现灯光色温调节，让车厢光线更温馨和人性化。
据中车株机副总工程师柳晓峰介绍，列车在设计过程中充分考虑了十八、二十二号线的快线特点，横纵结合座椅布局，使得载客量比高铁动车组多20%。中间车设置4对大开度双开塞拉门，实现乘客快速乘降。针对全隧道高速运营、全刚性接触网受流等复杂运行条件，列车采用流线型头型、一体化外风档、全密封设备舱，有效隔离外部噪声，在高速运行中给乘客带来舒适体验。
实现南沙自贸区至广州中心城区30分钟
广州地铁集团新线建设与筹备中心副总经理兼总工程师龙静向记者介绍，基于实现南沙自贸区至广州中心城区30分钟的时空目标要求，十八、二十二号线车辆车型充分借鉴动车组及地铁技术平台，具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点，开通后可采用站站停与大站直达相结合的运营模式，满足都市生活圈的出行需求。
两条快线建设进度过半
作为广州市轨道交通线网中的两条市域快线，十八号线自万顷沙至广州东站，经南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长61.3km，设站9座，换乘站8座，设万顷沙车辆段一座，陇枕停车场一座；二十二号线自万顷沙至白鹅潭，其中，番禺广场至白鹅潭段线路长30.8km，设站8座，换乘站4座，设陈头岗停车场一座。
截至目前，十八号线土建工程累计完成76%，9座车站中，2座已封顶，6座车站正在进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场正在进行土建施工。部分车站已进场进行车站装修及机电安装施工。
二十二号线土建工程累计完成50%，8座车站中，4座已封顶，1座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。
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采写：新快报记者 李佳文
摄影 ：新快报记者 毕志毅 通讯员 温美春
编辑：赵静明
