原标题：再见菊花“村” ！TOD重磅砸来 昆明国际级交通枢纽 辐射你家吗？
TOD这一概念近两年在很多城市成为了商业地产界的网红，但是对昆明人来说还有些陌生，昆明人对TOD这个词的初印象可能还停留在2018年菊花村车场改造。
其实近两年昆明有些楼盘开始主打TOD概念，什么是TOD？对城市发展有何影响？
昆明第一个TOD项目预计2023年竣工
昆明真正意义上的第一个TOD项目是位于原菊花村公交车场的昆明市综合交通国际枢纽建设项目。
2018年，昆明市综合交通国际枢纽建设开始，据规划，负三层主要为停车场，负二层为地铁4号线和6号线换乘站，负一层为公交车辆停放处，地上部分将建设高度为80米到198米不等的高层建筑，包含写字楼、酒店、商业、高层住宅等多种业态。
综合交通国际枢纽规划图
项目建成后，将成为昆明最大城市交通换乘枢纽，轨道6号线、轨道4号线将与50余条市内、城乡公交线路及出租车实现无缝衔接。
通过轨道交通可直达东部、南部、西北部三大客运站，直达高铁客运站和昆明长水国际机场，直达塘子巷地铁枢纽、火车北站交通枢纽等对外交通枢纽。
通过城市公交、城乡公交，出租车等公共交通工具，可便利地到达城市各区域，是昆明市主城区与空港经济区、呈贡新区、经开区及官渡区东片区出行的门户。
施工现场图
16日，记者来到昆明市综合交通国际枢纽施工现场，现场几辆挖机正在挖土，建设工程正在顺利进行。
施工现场图
昆明交通场站开发运营有限公司项目负责人梁超伟介绍，整个地下室有三层内支撑，目前第二层的内支撑还有20%没有做。
同时，在做附属工程—地铁4号线菊花村站A出口的连接通道，地铁4号线预计本月内开通初期运营，但是A站口的开通可能还需要一点时间。
整个建设项目里还有4栋住宅、2栋商业体和1栋商业附楼,目前在加紧做售楼部，今年底会建好，住宅预计明年4月开售。
整个综合交通国际枢纽建设项目工程预计2023年竣工，2024年初投入使用。
目前昆明主打TOD项目不多
TOD往往和轨道交通联系在一起，所以国内目前几乎所有开通地铁的城市，都在积极建设TOD项目。
目前，昆明的主打TOD 项目不多，较典型的有龙湖.天璞、锦艺昆明之光、华润润府。
龙湖•天璞主打巫家坝唯一四轨交汇TOD项目，地铁1号线巫家坝站与龙湖天璞项目距离仅约30米,真正实现步行即可快速到达地铁站,同时,地铁8号线、安宁嵩明线、南北快线未来都将于天璞汇聚，四条地铁无需出站即可畅达全城。
锦艺昆明之光主打地铁上盖的TOD都会综合体，地处1号线白龙潭地铁站，地面接驳双地铁口，地下商业与地铁无缝接驳，快捷连接主城区、大学城和空港经济圈。
华润润府则主打4、6号线双地铁贯通，与昆明首个TOD菊华综合交通枢纽一路之隔。
另外，呈贡新城其实是按照TOD模式在规划；原人民西路梁家河车场也计划按TOD模式开发。去年9月，此项目的效果图已经流出，有住宅、写字楼、商业等，是地铁3号线梁家河站上盖物业；位于黄土坡的公交枢纽，也规划打造TOD项目，但是进展比较缓慢。
TOD模式即可以告别私家车的现代都市生活方式
据业内人士介绍，所谓TOD，是“Transit（公共交通）-Oriented（导向的）-Development（发展模式）”三个英文字母的缩写，翻译成中文即为：以“公共交通”为导向的发展模式。简单来说，TOD模式即是在营造一种可以告别私家车的现代都市生活方式。
有人认为TOD就是“地铁上盖”，这种观点其实是错误的。
TOD实际上是结合了火车、地铁、巴士公交以及飞机在内的所有交通形式的地产开发。在400-800米（5-10分钟步行路程）半径内建立集工作、商业、教育、文化、居住等于一体的社区，鼓励居民使用公共交通或自行车、步行，提升人群生活效率，助力城市低碳发展。
但目前国内已经出现将凡是与地铁连通，将地铁站和项目直接打通的综合体项目都算作TOD的趋势。
与其说TOD是某一个项目，它更像是城市中的一座微城，拥有复杂而全面的业态，是“长在”城市轨道交通上的具有生命力的小型城堡，这才是城市TOD的开发逻辑。随便一座车站，在上方盖几栋楼只能说是伪TOD。
专家说法
诸葛找房分析师陈霄表示，近年来，随着昆明城市热度的不断提升，加之2019年自贸区落地，都将昆明的城市发展推上新的台阶，不断吸引人流涌入。
人口集中以及轨道交通发展越来越迅速，TOD模式逐渐成为城市未来发展的重要方向。
另外，在昆明市政府迁入呈贡，以及高铁站等的落地，TOD模式逐渐兴起，通过将交通、商业、人流融合在一起，提高了土地利用率和区域价值，同时形成了出行便捷、人气聚集的高效城市生活。
随着昆明轨道交通的不断完善发展，地铁交通在人们出行中占据着越来越重要的作用，TOD模式将会逐渐崛起，预计将来或将有更多房企投入到TOD项目。
来源：都市时报
文字：都市时报全媒体记者 杜晓霞
编辑：杨莉
审核：周健军
