原标题：新规实施在即，骑行的你头盔戴好了吗？再不戴好小心被罚款哦！
《南宁市电动自行车管理条例》（以下简称《条例》）将于2020年9月1日起施行。《条例》中规定：“电动自行车驾驶人或者乘坐人员未佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门对电动自行车驾驶人或者乘坐人处20元罚款。”如今距离新规施行只有一周时间，市民对此反应如何？骑车是否都养成佩戴头盔的习惯呢?选购头盔时应注意哪些事项……连日来，记者进行了走访，并采访了专业人士给予指导。
2020年6月15日，在山东日照，刘某驾驶二轮电动自行车在机动车道内行驶，在一路口闯红灯通行时，与一辆绿灯正常通行的轿车相撞，事故中刘某因未佩戴安全头盔，头部受重创，后经抢救无效死亡。
无独有偶，7月27日，在江西新余，郭某驾驶二轮电动自行车与一辆轿车相撞，因未佩戴头盔，郭某头部为此受了伤。
在南宁，类似的案例也屡见不鲜。8月12日晚10时20分，在南宁民族大道七岔路口，一辆电动自行车闯红灯撞上一辆正常行驶的小轿车，在强烈的撞击下，电动自行车上的男骑手和女乘客被抛落在小轿车车顶上，两人不同程度受伤，所幸没有生命危险。
根据南宁市交警部门的数据统计，涉及电动自行车的交通事故中，伤者未佩戴头盔头部受伤的情况比比皆是。根据数据显示，从2020年1月到6月，南宁市电动自行车交通事故死亡55人，其中涉及颅脑损伤致死的比例占到了60%。
目前，全市电动自行车保有量在350万辆左右，这是一个庞大的群体。要求骑乘人员佩戴头盔，不仅仅是对骑乘电动自行车行为的规范，更重要的是，它能切实地减轻事故对骑乘人员的直接伤害。这是因为电动自行车骑行过程中，骑乘人员整个身体完全暴露在外，在高速的车流中，一旦发生事故，猛烈的碰撞直接作用于人的身体，往往造成重大伤害，而这时一顶头盔，或许就能避免头部受到重创。
走访
佩戴头盔人群比例上升 安全意识有所增强
或许，大家都逐渐意识到佩戴头盔的重要性，但是否养成了习惯呢？每一次骑车出行，能否做到自觉佩戴安全头盔呢？
连日来，记者走访南宁市几个车流量密集的路口，了解下最新的情况。8月20日晚高峰，记者来到民族大道七岔路口，因正值下班时间，电动自行车大军规模巨大，每一拨红绿灯等候期间，路口都聚集了大量的车流。
据记者观察，骑行大军中，佩戴头盔的骑乘人员并不多，比例在五分之二左右。
上班族黄女士当天没有戴头盔，她解释说平时一般如果骑车路程远的话就戴，路程近就不戴，当天的路程比较近，且天气较热，所以没戴。“听说9月1日后要处罚了，所以以后出行还是会自觉佩戴的。”黄女士有些不好意思地说，她告诉记者，以前身边的朋友出行都不戴，但确实这段时间，大家都比较自觉。
记者观察到在路口经过的所有“外卖小哥”都佩戴了头盔。外卖配送员周先生表示单位内部也要求了佩戴头盔，自己平时无论是送外卖还是自己骑车出去也都回戴头盔，因为要防止摔到或是其他原因伤到。在他看来，自己的安全意识还是很强的。
8月21日中午，记者来到东葛葛村路口，在将近一个小时的观察中，一拨又一拨的骑行大军过去了，但佩戴头盔的比例还是较低，10个人中，大概有2个人佩戴。记者观察发现，电动自行车女骑行者戴头盔的比例比男骑行者多一点。而且，在骑行电动自行车载人的情况下，两人均戴头盔的情况几乎没有。
在民族青秀路口，情况要好一些，佩戴头盔的比例有所上升，不过这个数值并不是固定的，有时候前一拨车流佩戴头盔比例能达到二分之一，后一拨情况可能要差些。
虽然各个路口、时段，所观察到的比例有浮动，但在实际的走访中记者留意到一个现象，那就是相比半年前，如今出行佩戴头盔的比例，明显有所上升。此外，不少市民都坦言，9月1日起施行的《条例》明确规定骑乘绿牌电动自行车需要佩戴安全头盔，所以他们都备有安全头盔，新规施行后，会自觉佩戴。
