原标题：五峰山长江大桥静载试验启动
铁路桥面静载试验。郭辉 摄
中国网讯 8月12日凌晨一点，72辆荷载30吨的卡车准时到达公路桥面静载试验指定位置，同时，下层铁路2列编组列车加载两线连镇铁路也到达铁路桥面静载试验指定位置，每列编组为：DF4（23吨轴重）十DF4十39xK13（轴重19．5吨）十DF4，五峰山长江大桥静载试验正式启动。
五峰山长江大桥静载试验。崔永兴 摄
为全面把握大桥的整体静、动力特性，在大桥正式开通前进行全面的静、动载试验，获取主桥恒载状态、列车静活载下的挠跨比、梁端转角等关键静力学指标，以及自振频率、振型、阻尼比、桥面振动加速度、振幅等关键动力性能指标，可为大桥的性能评定和后期运营维护提供关键的“指纹”信息，对于五峰山长江大桥的后期管理具有重要意义。
静载车辆整装待发。常美兰 摄
据铁科院静载试验施工技术负责人郭辉博士介绍，为了保证桥梁结构变位不受温度的较大影响，静载试验安排在夜间与凌晨之间进行。通过静载试验可以直接掌握桥梁结构的实际工作状态，判断桥梁结构的实际承载能力，评价其在设计使用荷载下的工作性能。
本次静载试验采用列车和汽车同时进行加载，预计15日试验完成。
（通讯员 常美兰）
