原标题：[广东]龙连高速张利：两年半内打造的山区高速，被央视誉为“广东最美扶贫路”（图）
一个先进就是一面旗帜，一位劳模就是一根标杆。近日，全国交通运输系统先进集体、劳动模范和先进工作者表彰大会顺利召开，广东交通运输系统获得了26个表彰名额。
我们将逐一向大家介绍这些获得了荣誉的优秀广东交通人，揭秘他们生活和工作中最真实的一面，向立足岗位、开拓创新、拼搏奉献、担当作为的先进典型看齐！
劳动楷模——张利
中共党员，硕士研究生；
现任广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心龙连管理处主任，主持龙连高速建设及营运全面工作。
龙连高速于2015年9月全面开工建设，并于2017年12月28日正式通车。高速全长约128公里，途经4县13镇的3个贫困县130个贫困村，桥隧比高达43%，高边坡200余处，地形地貌复杂，施工条件恶劣，生态环保要求高。
在建设规模、协调难度和安全风险大，技术难度和桥隧比高的情况下，要完成通车时间比同期开工项目提前整整一年的艰巨任务，张利以一个企业负责人应有的魄力和担当，用坚韧果断的行事风格及敢于创新、勇于实践的进取精神，带领龙连团队用不到两年半的时间打造出一条被央视誉为“广东最美扶贫路”的山区高速公路，并先后获得省级、国家级等诸多荣誉奖项。
同时，龙连高速的建成通车具有重大的社会效益和经济效益，极大促进了沿线地区经济发展，张利所提出的“龙连高速+”营运模式进一步助力粤北山区经济振兴。
助力脱贫，打造“龙连高速+”营运品牌
2017年12月28日，龙连高速建成通车，结束了沿线4县13镇无直通高速公路的历史，将沿线3个广东省重点扶贫县的130个贫困村串联起来。龙连高速沿线植被丰茂、风光旖旎，具有丰富的旅游、农业资源，途经的连平县更是具有“广东香格里拉”的美誉。但由于偏居粤北山区，交通不便，无法得到进一步发展。龙连高速的建成通车在改善当地群众出行条件的同时，也极大地促进了沿线地区的经济发展。
随着十九大“交通强国”战略的实施，打造跨界融合的“交通+”产业体系势在必行。龙连高速建成通车并转入营运后，张利创新性地提出了“龙连高速+”营运模式，立足于“广东最美扶贫路”的社会担当，与地方政府、沿线企业共建、共享、共赢，将高速沿线的旅游、农产品、货运、油企、服务、传媒等联动起来，打造了“龙连高速+旅游、+农产品、+货运、+油企、+服务、+传媒”等多维度、多层次的“龙连高速+”活动，在提升服务质量、增加车流量的同时，带动了沿线农业、旅游业等产业的发展，努力实现“建设一条高速、打造一个品牌、带活一片产业、富裕一方百姓”的发展目标，助力沿线地方经济，替百姓谋取福利，为打赢脱贫攻坚战贡献交通力量。
龙连高速深度融合各方资源，由张利牵头，多维度多方面开展产业融合活动，寻求共同发展。凭借宣传单或龙连高速24小时内的通行费票据，可享受合作企业商家的优惠折扣。
同时，为有效带动地方经济，提高沿线农民收入，助力脱贫致富，张利提出在服务区内免费打造特色农副产品展销区域，并首创采用无人售货模式进行平价销售，为沿线农副产品销售提供新的渠道，为广大司乘提供便捷服务，得到社会各界的好评。
在张利的带领下，“龙连高速+”活动开展以来，通过与各级电台深入合作、创建“龙连高速通”公众号、制作宣传视频、微电影及利用沿线广告位等全方位宣传，龙连高速通行车流、通行费收入得到显著增长，通行车流量最高峰整体提升约18%，同时带动了高速沿线旅游业同比增长约13%，农林牧渔业同比增长5.6%，餐饮业同比增长约5%。
举贤任能，推动高质量人才队伍建设
自龙连高速转入营运以来，张利高度重视企业文化建设，在他的管理下，龙连管理处始终贯彻德才并举、以德为先的用人导向，积极推动人才队伍建设，培养德才兼备的人才队伍。
2019年，他大胆创新人才培养模式，在一线职工中建立岗位公开竞聘制度，发布竞聘方案，明确参与条件、竞聘规则，使竞争透明化。通过业务考试、综合测试、竞聘演说、现场问答等测试环节，考评竞聘者的综合能力，择优录取。
他致力于引导广大员工向上向善，锐意进取，牵头精心打造龙连生态职工之家，荣获2017-2018年度广东省交通运输系统先进职工之家称号。他牵头成立龙连读书会，打造“龙连大讲堂”“龙连读书分享会”等品牌活动，为广大职工搭建了优质的学习提升平台和文化共享平台。
在当前深化收费制度改革、取消省界收费站工程时间紧、任务重的情况下，张利始终牢记“筑起交通强国梦”的初心，他带领龙连团队马不停蹄、攻坚克难，率先在广东省南粤交通公司系统内完成全部ETC门架吊装，比计划时间提前近一个月，为年底完成取消省界收费站工程奠定了坚实基础。
2019年6月10日，河源市连平县遭遇连续特大暴雨，多镇出现不同程度的灾情。关键时刻，张利带领着这批优秀的龙连人，冲锋在前、逆流而上，迅速投入抢险救灾工作之中，使得管理处免受洪水侵袭，他还多次组织志愿者支援连平县抗洪救灾工作，捐出爱心款项数万元，充分彰显了广东交通人的社会担当，也赢得了地方群众的赞扬和好评。
创新求实，铺筑“广东最美扶贫路”
营运期间，张利以上下同欲的担当、履职奉献的情怀和锐意进取的昂扬姿态，全面发展龙连高速营运；在建设期间，张利带领团队以高效惊人的建设步伐和创新求实的工匠精神，创造出“龙连速度”、筑牢“路桥碑塔”。
龙连高速项目建设桥隧比例高达43%、控制性工程多、征拆任务重、建设环境复杂，且要求通车时间要比同期开工项目提前整整一年。面对挑战，作为项目建设负责人的张利，带领团队迎难而上。他牵头迅速制定一系列降本增效的措施，在保证施工质量的前提下，加快施工进度，使控制性工程不再成为制约工程建设的瓶颈。例如，特长隧道金花隧道仅用21个月、特长隧道粗石山隧道仅用19个月便双双顺利贯通，刷新了全省特长隧道开挖贯通记录。
为节约建设成本、高效建设龙连高速，张利提出了“安全优质、规范廉洁、科学高效、生态和谐”的高速公路建设新模式。他首创“电力迁改设计施工总承包”模式，效率提升一倍以上，突破了以往项目电力迁改超概的困局；电力线路采用“永临结合”，一线架通、全线共享，促进主体施工进度，大大节约了建设成本；他创新隧道洞渣再利用模式，“变废为宝”，降低建设成本，避免破坏环境；他首创在主线上全面推广设置梁板预制场，减少线外临时征地800多亩，节约施工和建设成本几千万元；他在省内首次尝试采用沥青路面、反光环和景观灯光带等措施建设特长隧道，极大提高行车舒适性和安全性。
为打造一条“低碳安全、生态美观、多彩龙连、万绿河源”的景观高速公路，张利极力主张“人本、绿色、美观、环保”的建设理念，针对生态破坏较大的边坡施工，严格要求做到“开挖一级、防护一级、绿化一级”，实现项目通车之际，全线复绿已达100%。通车两年来，龙连高速路面平整度良好，未出现以往山区高速普遍出现的“跳车”、路面开裂等质量通病问题，真正实现了安全、舒适的建设目标。
在创新路上，张利马不停蹄，勇往直前；在实践中，他也能将别人眼中的不可能变成可能，并且做出最出色的成就。
团队奖项
在他的带领下，龙连管理团队坚持以打造南粤品质工程为目标，成功克服了诸多困难：
2017年
龙连管理处荣获“全国交通基础设施重点工程建设劳动竞赛优胜单位”；
2018年
荣获“广东省五一劳动奖状”；
龙连高速“粗石山隧道”工程荣获中国中铁杯优质工程奖；
龙连高速“油溪互通立交桥”荣获中国铁建杯优质工程奖；
2019年
龙连高速粗石山隧道荣获2018-2019年度国家优质工程奖。
在他的带领下，龙连高速先后荣获国家级、省级、地市级荣誉共计四十余项。
个人荣耀
同时，张利个人也获得了国、省级多个奖项：
2017年
荣获全国交通基础设施重点工程建设劳动竞赛“先进个人”称号；
2018年
荣获“广东省2013年至2017年高速公路建设大会战成绩突出项目经理”；
荣获“广东省交通运输厅直属机关党委2015-2017年度优秀基层党支部书记”；
主持《基于长期性能的高墩大跨连续刚构桥建造关键技术研究》课题研究荣获“中国公路学会科学技术奖二等奖”等。
张利以求实创新、锐意进取的昂扬姿态，带领着全体“龙连人”在粤北群山中书写了广东高速公路建设史中浓墨重彩的一笔。
