原标题：外媒：俄北极圈内发生漏油事故 大面积河水被染红
参考消息网6月8日报道 外媒称，永冻土融化使俄罗斯北极圈内一个装有2.1万吨柴油的储油罐坍塌，导致蔓延135平方英里（约合350平方公里）的漏油事件。
据《今日美国报》网站6月6日报道，俄罗斯联邦自然资源监督局称，6000吨柴油渗入地下，另有1.5万吨流入水中。柴油流入安巴纳亚河和达尔迪坎河及其几乎所有支流。
报道称，漏油事件当地时间5月29日发生在俄罗斯城市诺里尔斯克，在诺里尔斯克镍业公司下属诺里尔斯克-泰梅尔能源公司经营的一个发电厂。这座小城位于俄罗斯最北部的北极圈内。
该公司在其网站上说，已宣布紧急情况。在紧急情况部部长叶夫根尼·济尼切夫建议后，俄罗斯总统普京同意因漏油事件启动联邦级别应急机制。
绿色和平组织已称，此次漏油事件是北极地区首次发生如此大规模事故。该组织认为，此次柴油泄漏事件单是破坏水体造成的损失就可能超过8500万美元。
报道介绍，随着永冻土开始变软，建在永冻土上的一个柴油储油罐倒塌并受损，燃油漏到道路上，一辆路过的汽车起火。
该公司发布声明称：“事故是储油罐底座的支撑桩突然下沉造成的。”
泄漏的柴油一直流至距事故现场7英里（1英里约合1.6公里）以外的地方，使安巴纳亚河的很长一段变得鲜红。
在俄罗斯，用于建筑取暖的柴油会被染成红色。红色柴油通常被泵入特殊的储油罐。
济尼切夫对普京说，这个发电厂花了两天时间试图控制漏油，随后才报告紧急情况部。该地区行政长官亚历山大·乌斯对普京说，他是在“社交媒体上出现令人惊恐的消息”后才知道漏油事件的。
俄罗斯联邦侦查委员会网站称，该委员会已就诺里尔斯克附近一起事件未得到及时报告以失职罪提起刑事诉讼。没有具体说明诉讼到底是针对谁或什么。俄罗斯当局已经逮捕了一家热电厂某部门的负责人。
报道称，随着全球变暖令各地气温升高，特别是在北极地区，永冻土的融化已经成为严重问题。在很多寒冷地区，建筑物是修建在永冻土层上的——永冻土曾经像混凝土一样坚硬和持久。
【延伸阅读】俄媒：俄罗斯与北约展开北极“军备竞赛”
参考消息网5月26日报道 美国打算“恢复美国在北极的领导地位”。华盛顿准备“挑战俄罗斯在该地区日益增长的军事影响力”。美国总统国家安全事务助理博尔顿在对美国海岸警卫队军官学校毕业生讲话时，发表了上述观点。
据俄罗斯《独立报》网站5月24日报道，美国国务卿蓬佩奥、英国前国防大臣威廉姆森和北约欧洲盟军最高司令斯卡帕罗蒂日前均对俄罗斯在北极军事影响力日益增长表示担忧。
斯卡帕罗蒂指出，为应对俄国防实力的提升，北约盟军在该地区“更新了计划”。他强调：“我们不得不改变部分军事力量的部署和调度趋势，以确保我们的威慑力。”
博尔顿介绍了这一计划的一些细节。他说，得益于美国“极地安全巡逻舰”计划，美国海岸警卫队老旧的破冰船将被替换。该计划“将继续为恢复美国在被忽视太久的北极地区的领导地位铺路”。
目前，美国拥有一艘1976年建成的“北极星”号重型破冰船和一艘2000年下水的“希利”号中型破冰船。根据美国海岸警卫队网站上公布的数据，美国计划再建造三艘破冰船，其中第一艘将在2023年建成。它们将与盟国海军一起控制整个北极地区。
据报道，几乎就在博尔顿发表讲话的同时，加拿大总理特鲁多宣布将更新本国海岸警卫队的舰船。加拿大在不久的将来计划建造18艘大型战舰，总计耗资117亿美元（1美元约合人民币6.9元——本网注）。
报道指出，俄罗斯在北极造船领域也有一些长远计划，但它们并非仅用于军事目的。
美国“北极星”号重型破冰船（俄罗斯《独立报》网站）
俄罗斯总统普京4月在国际北极论坛上说，到2035年俄罗斯在北极地区将至少拥有13艘重型破冰船，其中包括9艘核动力破冰船。普京建议外国伙伴为在北方航道两端建立港口枢纽的项目注资。他还指出，俄打算对北极沿岸港口进行现代化改造，包括“可能组织‘河-海’联运”。
普京在论坛上还表示，“北约在该地区开展了史上规模最大的演习”，“我们在波罗的海和北极的航空活动频繁程度远低于北约国家”。今年2月，俄外交部发言人扎哈罗娃在提到北约2019年在北大西洋建造潜艇后勤保障设施一事时说：“在距挪威特罗姆瑟不远的地方将建造一个专门接纳核潜艇的港口。”
叶夫梅诺夫海军上将早在去年12月就作出了令人紧张的预测：“在不久的将来，俄罗斯会看到，北约盟军在北极地区军事存在规模的扩大，以及由此导致的冲突可能性增加。”
他注意到，奥斯陆和华盛顿商定将美国海军陆战队部署在挪威境内的协议延期并将其数量从350人增加到700人，以及在挪威一个空军基地部署美国海军一支“海神”巡逻机中队。
他指出，“地球仪”Ⅲ雷达站正在挪威北部的瓦尔德建造，巴杜福斯、埃沃内斯、巴纳克和吕格等机场都在进行现代化改造，供美国海军核潜艇使用的罗特松港也在升级改造。
叶夫梅诺夫称，2018年，美国空军“全球鹰”无人侦察机和英国空军“哨兵”侦察机首度参与巴伦支海巡航。这样的巡航现在已定期进行。
俄军事专家奥列格·施韦德科夫说：“当然，俄罗斯正准备采取反制措施，但措施是防御性和威慑性的，规模远远比不上北约在北极地区扩大防御能力的水平。”
他表示：“为了充分应对现有和可预测的威胁，北方舰队会继续执行国防部关于2020年前提高驻北极军力的综合计划。”
据报道，北方舰队地位与军区平级，专注保障俄罗斯在北极的安全。北方舰队内部组建了一个新的防空师，在北方航道附近部署卫戍部队，对相关机场进行改造。2018年，北方舰队接收了“伊利亚·穆罗梅茨”号破冰船、“厄尔布鲁士”号后勤保障船、“戈尔什科夫海军元帅”号护卫舰和“伊万·格连”号大型登陆舰。
施韦德科夫说：“所有这些举动都将成为阻止在北极动武和爆发军事冲突的遏制因素。”
（2019-05-26 12:12:02）
【延伸阅读】俄罗斯测试漂浮核电站：俄北极开发或迎来新机遇
参考消息网4月26日报道 俄媒称，俄罗斯原子能公司（俄罗斯国家原子能公司的子公司）发布消息显示，“罗蒙诺索夫院士”号漂浮核电站准备投入运行。核动力装置已经测试完毕。两座反应堆升至满功率。“罗蒙诺索夫院士”号或在今年夏天被拖至楚科奇的佩韦克港，在年底前并网发电。
据俄罗斯《观点报》4月24日报道称，现在，楚科奇独立电力系统主要由热电站和核电站供电。楚科奇的“核心脏”——比利比诺核电站为恰翁-比利比诺独立电力系统提供了约75%的电能。它对整个楚科奇地区而言也极其重要——保障了楚科奇自治区约40%的电力需求。
报道介绍，比利比诺核电站安装了4座EGP-6型压力管式石墨慢化-水冷却反应堆，但这种反应堆会产生大量核废料，运走废料的费用与建设核电站相当。同时，这些1970年安装的反应堆因接近使用寿命而无法继续使用。
漂浮核电站没有固定核电站的缺点——使用期满后可以把它拖到合适的地方对反应堆装置进行处理。外壳和发电装置则可以继续使用。“罗蒙诺索夫院士”号漂浮核电站采用了此前在“泰梅尔”号、“瓦伊加奇”号破冰船和“北方航道”号驳船上表现出色的KLT-40S型水慢化-水冷却反应堆。
与石墨慢化-水冷却反应堆不同，水慢化-水冷却反应堆对核燃料的初始浓缩度要求更高。但这在极北环境下不失为一种优势：核燃料可以每一年半到两年装填一次，而石墨慢化-水冷却反应堆需要定期调整燃料棒在堆芯的位置。
当然，漂浮核电站装机容量不大导致其发电成本相当高。它的投资成本接近每千瓦54万卢布（约合8400美元），远远超过经济实惠的燃气轮机（每千瓦4.7万至5.5万卢布）。
报道称，但在极北环境下，浮动核电站或许也有利可图：燃气轮机和柴油机都需要长期使用天然气或液体燃料，把它们运到遥远的北极地区或者直接就地开采同样代价高昂。况且，比利比诺和佩韦克附近没有丰富的天然气田。
报道指出，浮动核电站的投资成本看似很高，但在5年至10年后很可能显现出竞争力。到那时，俄罗斯就可以把经过检验的漂浮核电站销往海外市场。
（2019-04-26 14:31:21）
【延伸阅读】俄媒：普京阐述俄罗斯北极发展战略 称将为北极投资立法
参考消息网4月11日报道 俄媒称，俄罗斯总统普京宣布，近期将通过2035年前俄罗斯北极地区发展战略。
据塔斯社4月9日报道，普京在第五届“北极-对话区域”国际北极论坛上说：“今年我们打算起草并通过2035年前俄罗斯北极地区发展战略。它应当将我们的国家项目和国家计划、基础设施公司的投资计划、北极地区和各城市的发展计划统筹起来。”
报道称，普京向参加论坛的外宾表示感谢，感谢他们“愿意建立伙伴关系，理解对北极未来和保障北极稳定、可持续发展所担负的共同责任”。这位俄罗斯领导人说：“俄罗斯2021年将担任北极理事会主席国，我们建议该组织所有成员国及其他国家在北极开展合作。”
他说，俄罗斯担任北极理事会主席国期间的优先任务之一将是“在工业、交通、能源等各领域推广环保技术”。普京表示：“我们目前在北极落实的项目就是基于最先进的环保标准。”他列举了亚马尔液化天然气项目和几个气田开发的例子，指出“对北极的投资占俄罗斯总投资的10%以上”。
普京强调：“我相信，北极对国家经济的重要性只会与日俱增。”
普京责成内阁加快制定关于为北极投资者提供特惠制度的法律，以便国家杜马在秋季会期通过该法律。
普京指出，为了在北极地区吸引更多投资和启动新项目，将运用所有支持投资的手段。
普京还呼吁为北方航道的破冰船护航服务付费。
普京还说，自2012年以来，在北极地区大清理过程中，过去几十年累积的8万多吨垃圾已被运走和处理。
报道称，第五届“北极-对话区域”国际北极论坛于4月9日至10日在圣彼得堡举行。本届论坛由俄罗斯国家会展基金主办，主题为“北极：充满可能性的海洋”。
（2019-04-11 09:43:15）
【延伸阅读】俄媒：俄罗斯设专门部门加强北极开发
参考消息网2月28日报道 俄媒称，俄罗斯总统普京签署命令，修改远东发展部名称，并赋予其北极开发的职能。俄法律信息官网公布了相关文件。
据塔斯社2月26日报道，命令中写道：“将俄联邦远东发展部更名为远东和北极发展部，并赋予后者制定俄联邦开发北极地带的国家政策、实施法律法规管理的进一步职能。”此举“意在提升国家管理极地开发的效率”。
报道称，命令于2月26日签署，自公布日起生效。俄政府受命在3个月期限内，依据总统命令，明确远东和北极发展部的职权，并敲定人员编制。
1月，普京接受总理梅德韦杰夫的建议，即把所有与北极相关的事务移交远东发展部，并设立专管北极的第一副部长职位。
远东发展部部长亚历山大·科兹洛夫指出：“决策已经作出，布置给本部门的所有任务都将得以履行。远东发展部此前便在负责与远东地区的北极领土相关的事务，包括雅库特、楚科奇自治区、北极海上航道的开发。我们现在已经积累了丰富的经验，在制定尤其是社会领域的特惠规定和支持措施方面完成了大量工作，各个开发机制正在有效运作。未来还有大量工作亟待完成，还面临棘手的问题，我们将加以解决。”
（2019-02-28 14:36:47）
【延伸阅读】俄媒：俄罗斯北极地区变暖或暂停
参考消息网11月11日报道 据俄新社11月9日报道，俄罗斯科学院西伯利亚分院石油天然气地质学和地球物理学研究所学术带头人尼古拉·先尼科夫在“今日俄罗斯”国际通讯社新闻中心称，俄罗斯北极可能由变暖转为变冷。他说：“巴伦支海、喀拉海和北冰洋的拉普捷夫海可能发生降温，多年冰雪消融和冻土破裂的活动期则会暂停。同时，格陵兰海岸将大范围变暖。”
报道称，他表示，目前研究北半球极地的多数专家确信，多年冰雪面积减少和永久冻土大范围退化（伴随海岸后退和被冲毁以及海洋向陆地侵袭）趋势的出现，应当是北极总体变暖的证明。
报道称，先尼科夫补充说：“如今正在讨论一个问题：这种变暖在相当程度上是由北极洋流长期不变的分布引起的。北冰洋海域热能的主要输送者是墨西哥湾流。进入东西伯利亚海的热能一直来自太平洋暖流。”
报道称，他指出，有地质证据证明，墨西哥湾流过去或许改变了被送进该海域的热能总量。
报道援引先尼科夫的话说：“眼下，墨西哥湾流的方向正在变化——从冰岛和斯堪的纳维亚转向格陵兰。倘若这种情况发展下去，则气候变暖将在很大程度上发生在格陵兰。它被称为‘绿色土地’是因为那里历史上比现在暖和得多。”
报道介绍，相应地，墨西哥湾流不会再把大量热能送往北冰洋海域——俄罗斯北极地区的海洋将缺乏热能，气候变暖可能由变冷取代。
（2018-11-11 10:58:18）
