原标题：唯美！有意境！南沿江城际铁路沿线站房什么样？扬子晚报记者带您提前揭秘！
江苏南沿江城际铁路位于江苏省境内、长江下游南岸，是沪宁通道的第二条城际铁路，设计速度350公里/小时。线路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）的太仓站。通车后，像句容、金坛、武进将结束不通高铁的历史，同时有望进入南京的“半小时”圈，苏州和南京的距离也有望缩短在1个多小时。
扬子晚报记者了解到，日前，中铁第五勘察设计院集团有限公司南沿江城际全线新建站房金坛站、江阴站、武进站、句容站的设计图已经成功中标，设计图也全新出炉。尽管具体在施工中还会有调整，但这次的设计的确让人眼前一亮：这些站房的设计都十分有意境：“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”，说的是金坛；“暨阳城北皆洪流，尚是江尾已海头”说的是江阴站……具体什么样，咱们一起来看看。
扬子晚报记者 徐媛园
No1.
金坛站：“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”
记者从铁五院了解到，金坛站房面积16000平方米，坐落于连镇南延铁路与南沿江铁路在常州市金坛城区西南侧交叉点上，采用了“十字交叉”共站房设计（沿江铁路、镇宣城际在金坛分别设站，苏南沿江车场在下，东西向布置，镇宣车场在上，南北向布置；这两条线路可共同构成上海与 皖南地区的辅助联系通道）。
金坛站金坛站系“骑跨式”站房，比传统车站设计条件更为复杂困难。针对目前我国已建成的数座骑跨式站场高铁站房存在的诸多功能与流线问题，铁五院的设计团队前期专门成立了以集团总建筑师挂帅的骑跨式站房课题组。这也为我国今后骑跨式高铁站房设计建造提供了全新的理论和技术支撑。
金坛站而的站房设计则将当地“山之形、水之韵”，转译为简洁明快的设计语汇。具体以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色。从空中俯瞰，碧湖映月，山影游镜，视觉上美感连连。车站屋顶也借鉴了金坛的“刻纸文化”，形成“渐变的天窗”形式，营造出开敞明亮的景观光谷，即环保又有“文化感”。
No2
江阴站：“暨阳城北皆洪流，尚是江尾已海头”
记者从铁五院了解到，江阴站站房面积42000平方米，位于江阴市现有新长铁路、规划南沿江城际铁路和盐泰锡宜城际铁路，以及无锡市域轨道S1线和江阴城市轨道3、5号线交汇处，是一个集高铁、普铁、市域铁路、城市轨道交通及城市客运于一体的综合交通枢纽。这个站的设计也是颇有特色。
江阴站“滨长江而接太湖，踞黄山以观东海。”江阴市是长三角的几何中心及南北岸经贸枢纽，是苏沪杭之外另一座耀眼的城市；同时，该市地处江尾海头、长江咽喉，还是江海联运的港口城市。
江阴站“暨阳城北皆洪流，尚是江尾已海头”。为此，设计团队将“江尾海头、江海交汇”的意蕴融入了站房设计，结合交通建筑空间关系，采用流线型造型，呈现了互动流畅的自然形态，从空中看，立面风格优美而富有动感，很有城市特色。
No3
武进站：一园一廊一诗情，一山一站一画意
武进站的站房面积为12000平方米，坐落于江苏省常州市武进区。设计师们以高铁站房和枢纽为核心，创新性地提出了园林式站房枢纽一体化设计策略，将江南园林引入站房内部，打造了景观式站前广场。
武进站车站建筑造型以“江南园林”为原型，展现了山水绵连，园意新城的门户形象。苏式建筑的屋顶飞扬连绵、轻盈活泼。在设计中打造了屋下有园，园下有廊的美妙意境——该站以屋顶为意，将新城的繁华与自然山水完美融合；起伏的屋顶轮廓，表现了武进的山清水秀，风景如画的自然特征。
武进站此外，武进站还是“生态站房“和“零换乘综合枢纽”。它的枢纽和站房是一体化设计，乘客下了高铁可以无缝换乘其他公共交通。
No4
句容站：道教传承，生态句容
句容站站房面积15000平方米，车场引入扬马铁路、合场布置，并预留宁句城际铁路通道。
句容站设计团队在建筑形态中抽象提取了茅山道教古建筑轮廓，通过形体的穿插，屋檐的出挑，形成站房主入口广场的灰空间；立面轮廓犹如在山水间划出的一道道优美的弧线，跌宕起伏，隐喻着城市丰富的山脉迹线，渲染出句容的灵动与秀美。
句容站句容站的建筑形态随功能布局自然而成，站房屋面整体舒展，形成站房独特的建筑风格，展现了“道教传承、生态句容”的设计理念。
背后的故事：
从2019年启动至今，该项目历经两轮投标，铁五院十二位设计师夙兴夜寐伏案工作，经过数十版方案比选，近百次方案优化的精雕细琢，方案最终得到认可。
即便疫情期间，项目组也丝毫未停歇，在做好疫情防控的同时，设计师们在岗位上继续深化站房各项设计细节，通过远程办公、视频会议等手段汇报设计成果，最终使枢纽与站房设计同步开展。
南沿江城际铁路：
2018年10月8日，江苏南沿江铁路正式开工。作为设计时速350公里的高速铁路，它贯穿了句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟，终达太仓，将江苏省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区之一，融入沪宁一小时高铁圈。预计2022年通车。在太仓站经沪通铁路一期接入上海。
编辑 : 金震寰
