[广西]【撤站攻坚系列报道】打赢取消省界收费站攻坚战 彰显国企担当——公司承建取消高速公路省界收费站工作纪实（图）

筚路蓝缕，砥砺前行。2020年1月1日00时00分，广西取消高速公路省界收费站同步实现全国联网收费系统运营，凝聚着自治区党委、政府的坚强领导，得益于自治区国资委、交通运输厅、北投集团、交投集团，以及自治区高速交警、路政和社会各界的大力支持，也汇聚着公司员工和项目建设者的担当与责任、智慧和汗水。

2019年，公司承建交投集团和北投集团取消高速公路省界收费站设计施工总承包项目，彰显出公司的品牌与实力。作为一家有着35年历史的国有企业，公司仅智慧交通机电业务先后承建了全国各地高速公路5200多公里、260个收费站和2030条收费车道项目。

勇担使命 节点攻坚推进项目建设

根据《广西深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》部署，全区高速公路拆除16个省界收费站，改造1511条电子不停车收费（ETC）车道，新建862套ETC门架系统，建设328条车道入口称重检测设施设备，升级全区高速公路干线通信网络和全区高速公路联网收费系统、ETC发行服务系统，以及28个路段分中心收费系统。

项目任务重、覆盖广、战线长、工期紧、技术要求高，面临着协调难、采购供应难、安全组织压力巨大等诸多挑战。“取消省界收费站是一项严肃的政治任务，更是一项民生工程，这是自治区党委、政府和集团公司对我们的重托与信任，再重的担子也要扛起来。”公司党委书记、董事长林家胜说道。从夏日到寒冬，白天到黑云，一场惠及民生的撤站攻坚战在八桂大地徐徐打响。

在自治区国资委、交通运输厅领导和北投集团和交投集团的带领下，公司成立了撤站应急抢险工程总项目部，按照片区成立分项目部，各分项目成立专项攻坚小组，围绕“保证完成任务”的总要求，倒排工期，挂图作战，实行一周一调度，一天一报表，并利用周末时间召开多方联动协调会和工程进度推进会，有效解决项目遇到的重大问题。

各专项攻坚小组根据作战图及实施计划，细抓每一具体工作，缩小“战役包围圈”，发挥片区“战斗堡垒”作用，组建“门架安装先锋队”“设备协调联合队”“技术调试攻坚队”， 施行“白加黑”“五加二”工作制，主动担当、自加压力，对施工中的“硬骨头”集中力量，全力推进。建设高潮时，全区范围内有近300个班组上路作业，2000多人夜以继日奋战在项目工地上。

在这场攻坚战中，广西交科人把勇于担当、敢打硬仗、稳健靠谱的品质发挥得淋漓尽致。大家团结协作，克服了一个又一个困难，取得了一个又一个胜利——7月23日，承建项目的第一个ETC门架在交投集团南宁环城高速路段完成吊装，标志着ETC门架建设全面展开；7月27日，广西首个省界收费站ETC门架在北投集团G75兰海高速合浦往广东方向桂海省界收费站附近顺利吊装，为全区省界地区ETC门架吊装提供经验；9月24日，桂柳高速路段僚田互通至池头立交（桩号K2486）处最后一套ETC门架吊装完成；10月20日，公司承建的全区取消省界收费站ETC基础设施建设和安装工作全部完成，较规定时间提前10天，推动全区取消省界收费站工程建设取得重大阶段成果，顺利进入系统联调联试阶段；11月17日，联调联试期间，玉梧片区成为第一个将机房至门架全部调通网络的片区；11月30日，完成所有收费站及门架收费单元注册、软件部署、心跳包安装及数据传输连通性测试；12月21日，全区已完成外场工程建设、系统升级改造、收费政策调整、联调联试等各项节点工作，全面进入全流程实车测试冲刺阶段；2020年1月1日00时00分，梧州环城高速省界梧肇收费站收费撤站畅通的实时画面过数据传输至北京交通运输部主会场，标志着广西取消高速公路省界收费站同步实现全国联网收费系统运营。

讲政治、担使命、敢作为、创品牌。在各级领导关心支持下，广西交科人始终始终凭借敢打硬仗、善打胜仗、稳健靠谱的工作作风，坚决落实自治区党委、政府的决策部署，如期按时完成撤站攻坚任务。

国企担当 打造优质安全精品工程

取消省界收费站项目作为应急工程，是一项重大的政治任务。公司党委书记、董事长林家胜多次强调，要坚持全局意识，狠抓工程质量，从严安全生产，打造品质工程，践行国企担当。

将工程质量和技术服务做在实处。做好前期技术准备和技术交底，公司于2019年3月份就围绕撤站工作开展技术测试，联合交投集团等企业多方论证技术标注；投入超过300名技术管理人员和2000名施工人员配置，分布全区各项目片区，严把设备入场关，从源头处保工程质量；按照自治区高速公路联网收费管理中心要求，核心突破收费网络顶层设计，因地制宜开展相关产品研发。联调联试期间在自治区高速公路发展中心集中调度，全体技术员倾巢投入各片区调网络、升系统、传数据、开发软件等等，紧盯进度和质量，确保工程建设出品质。

将品牌打造树立在项目上。根据自治区的指示，在项目设备、材料采购等方面注重邀请行业技术雄厚、产能充沛的知名企业参与竞标，确保各大类设备、材料品牌一流。作为国家高新技术企业和国家级企业技术中心，公司自主研发新一套人工车道CPC通行卡、智慧型ETC门架系统一体化智能机柜、北斗卫星同步时钟授时设备、动力环境监控设备、车辆轮廓识别设备等一系列智慧交通产品，成为撤站攻坚建设产品与设备应用的重要补充，广西智慧交通品牌更闪亮。

将安全生产时刻盯在项目上。牢固树立“安全第一”的思想，前后投入超过3000万元安全生产专项资金，150余组专业安全维护队伍，1000多套安全防护设施设备，确保工程建设安全有保障。联合业主、交警、路政等部门定期发布施工公告，通过宣传载体及时发布路况信息，在道路远端摆放“项目施工”大型提示牌，规范要求，提醒和引导司乘人员安全通行。加强安全教育培训，坚持班前五分钟安全交底，贯彻执行三级安全教育制度，开展消防安全演练等。在项目实施过程中，认真实行安全员巡查制度，施工作业期间每隔两小时巡查一次，共计约2987人次，巡查路线13000公里以上。

将廉洁工程建设在项目上。项目涉及资金量大、物资设备采购量大、劳务队伍需求多，很多工作复杂且敏感。公司党委切实履行党风廉政建设主体责任，所有招标采购均经过党委会集体审核，班子成员及其亲属一律不得参与项目关联交易，纪检监察人员、合约成本部门、生产经营部门协同全程参与采购招标全程监督，推动公司党风廉政建设在项目、进业务，到一线，入员工，全面加强风险防控，确保项目成为优质、廉洁、放心工程。

自治区国资委、交通运输厅、北投集团、交投集团和公司党委等各界领导多次到项目调研慰问，给了撤站攻坚的交科人极大鼓舞。

历史是一份试卷，我们是答卷人。从螺丝到横梁，从混凝土浇筑到车道改造，从设备安装到联调联试，从系统升级到软件研发......细微处出成效、显品质，所有参建者用汗水和智慧，给广西取消高速公路省界收费站工程交上了比较圆满的答卷。

党建引领 促进项目建设加速度

取消省界收费站项目施工点多、线长面广，需要与高速交警、高速路政、专业劳务队伍有效协调衔接，管理难度很大，更需要强有力的组织领导和政治引领。公司党委把取消高速公路省界收费站项目作为“不忘初心、牢记使命”主题教育的讲习所和工作站，并作为公司“智”党建的试验田。

打造项目建设的交科先创攻坚队。项目成立“门架安装先锋队”“设备协调联合队”“技术调试攻坚队”，专挑技术骨干中的党员带队。在联调联试期间，青年优秀党员代表徐韶华博士，主动请缨带队深入北投片区项目扎实开展调试攻坚。智慧交通机电产品专家党员周毅，放下公司子公司总经理身段，带头奋力投身河池片区开展撤站攻坚。协调联合队的党员覃春平和王志忠主动参与设备采购、项目管理、入口拒超联调等工作。优秀项目经理党员曾夏明，将贺巴高速（钟昭段）撤站攻坚系列工作开展得井井有条。柳州片区项目经理党员涂伟键，管辖最大片区，曾打着点滴置身现场协调工作。系列党员先锋代表，无论条件有多艰苦，党员始终冲在第一线，做表率，当先锋，加班加点抢进度抢节点。党员的模范作用极大地促进了员工的工作积极性和主动性，加速推进撤站攻坚建设步伐打造主题教育工作站。公司党委把项目建设成绩作为检验“不忘初心、牢记使命”主题教育实效的主战场。公司党委书记带头上阵，多次放弃周末时间召开项目协调推进会，各级党委班子成员和党员领导，结合自身业务板块每人不少于3次到项目调研开展工作，特别是业务分管领导，吃住在项目已成日常。“没有任何理由推卸，守初心、担使命、找差距、抓落实，主题教育开展进项目。”公司党委领导班子成员和广大党员干部以实际行动到项目指导调研，在现场解决问题。

党建引领，党员先锋模范作用的充分发挥，为圆满完成这一重大政治任务提供了坚强有力的政治保障，也成功探索了党建工作与工程建设的深度融合。

3个月的准备，不到6个月的攻坚突破，广西交科人在这场“硬核”的民生工程面前，与时间赛跑，克服了难以想象的压力、困难和挑战，创造了交科速度！向自治区党委、政府和全区人民交上了一份满意的答卷，彰显国企担当。这不是终点，而是起点。不忘初心、牢记使命，他们始终在路上。

（广西交通科学研究院有限公司）