原标题：美空军“化整为零”应对亚太挑战：使用他国机场 部署预置装备
参考消息网2月13日报道 美国《防务新闻》周刊网站2月10日发表瓦莱丽·因辛纳的分析文章，称美国空军计划借助非常规手段赢得亚太地区的战争。文章摘编如下：
随着美国空军正在为未来与一个实力接近的对手发生冲突的可能性做准备，它遇到了一个严峻的后勤问题：在对手投入资金研制能从空中和地面发射的弹道导弹威胁美国空军基地之际，美空军如何确保自己的战机能够起飞？
答案——美空军称之为“敏捷作战运用”——要求美空军能够在远离其主要空军基地的伙伴国的军用机场或民用机场等非传统地点起降战机。
美太平洋空军司令部副司令布赖恩·基洛少将说，尤其是亚太地区地理上分散的地形构成了独特的挑战。他在1月29日接受采访时说：“我们必须响应这一要求，能够通过军机或轮船在战区内运送所有物资。我们没有欧洲那样的高效铁路和公路系统来运输，所以我们必须更轻便更精简。”
他还说，问题之一是军机维护及其起飞准备所需的辅助设备的重量和数量。每种机型都有自己的专用支持装备，如独特的试验支架或弹药装载设备。作为解决方案，美空军希望将能够更容易野战部署的通用支持装备投入战场。
基洛说：“我们正在大力研发新的支持设备。我们现在使用的支持装备与20世纪60年代基本相同。很重……我们必须使之更轻便更高效。”
与此同时，美太平洋空军司令部后勤计划部门负责人丹尼尔·洛克特上校说，可穿戴外骨骼技术可以帮助空军士兵操作重型装备，这种外骨骼可以让使用者在没有帮助的情况下携带高达250磅（约合113公斤）的重物。
资料图片：美空军F-15E战机演练在野战环境下加油。（美空军官网）
洛克特说，美空军还在考虑在整个亚太地区部署基于地区的“集群预置”（RBCP）装备，这将减少空运一些训练或作战所需装备。与欧洲使用的可部署的空军基地装备相仿，RBCP装备将包括支持美军远征行动的设备，如快速跑道维修材料、发电机和通讯设备。
RBCP装备更易运输，可以通过在不同作战区域多次小规模部署2至4架喷气式战机来实现。它们还将以一种更模块化的方式组装起来，令使用者可以丢弃不必要的设备，如部队保护装备。
洛克特说：“我们可以先设定一个中心枢纽地点，然后从那里（把装备）分散开来。大部分RBCP装备将放在这个中心位置，然后当我们分散到其他地点时，可以拆卸预置装备的部分组件，并将其向各处转移。”
洛克特说，美空军尚未部署RBCP装备，但计划“在获得资源和装备之前”先利用其战争物资储备中的装备组装一些。美空军还计划在即将举行的本年度“漆黑”联合军演中在澳大利亚预置一些装备。
洛克特说：“我们将建立一个程序，令我们可以回到这个国家，维护我们留下的设备。这样这些装备将一直部署在那个地点用于之后的演习，东道国也可以将这些装备用于其任何演习。”
过去十年，中俄大力投资于构建各自的技术网络——如一体化防空系统、弹道导弹和巡航导弹、先进战机以及高超音速武器——从而使力量能够在边境之外进行投射。
美太平洋空军司令部司令查尔斯·布朗上将2019年9月说，“我的确认为，如果发生冲突，我们会面临着只能待在特定地点静止不动的危险”。
“我们必须能够分散开来。我们不能都坐在大本营里，成为一个大目标。我认为，具备四处行动——并且有足够的灵活性迅速行动——的能力非常重要。”
【延伸阅读】持续威慑！美军多架B-52轰炸机飞抵关岛
7月28日，数架美空军B-52H战略轰炸机在位于关岛的安德森空军基地降落。美空军透露，这些B-52H常驻于北达科他州的迈诺特空军基地，此次轮换部署是为了继续进行美空军的“持续轰炸机存在”（CBP）任务。
此次参与“持续威慑”的美军B-52H轰炸机特写照，单机编号为0060。
一架B-52H即将着落，停机坪上已有4架B-52H在待命。
美军地勤人员对刚抵达的B-52H机群进行维护作业。
（2019-08-01 08:31:00）
【延伸阅读】美空军加油机运输机数量不足 难以应对太平洋冲突
参考消息网8月6日报道 英国《简氏防务周刊》网站8月2日发表了题为《美国空军的加油机和空运能力不足引发对太平洋地区潜在冲突的担忧》的报道，具体内容编译如下：
如果太平洋地区爆发战争，美国空军可以在太平洋地区执行任务的加油机和运输机的数量将不足。
美国空军一直依赖民（商）用客机来弥合这一差距，但在有争议的（作战）空域，它们无法发挥作用。
空中加油机和空运能力的缺乏，以及太平洋的遥远距离，让人们担心如果该地区爆发战争，美国空军表现会如何。
美国空军在过去20年中一直缺少足够数量的运输机和加油机，尤其缺少波音KC-135R“同温层油船”加油机和麦道公司KC-10A“致远”加油机。据一位空军专家说，它还缺少运输机，如洛马公司的C-5M“超级银河”、波音公司的C-17“环球霸王”Ⅲ战略运输机和洛马公司的C-130J“超级大力神”战术运输机。
资料图片：美空军KC-135加油机群“象步游行”训练。（图片来源于网络）
资料图片：美军C-17运输机及KC-10加油机群。（图片来源于网络）
美国空军协会米切尔空军研究所执行主任道格·伯基7月31日对本刊记者说，如果太平洋地区爆发冲突，这种（空运和空中加油）能力的缺乏就会损害五角大楼，因为美海军战舰将很容易被（敌军）击沉，从而迫使美军依赖航空运输。
伯基说：“为了维持机队和人员，你必须向战区输入大量物资，不管是武器、基本补给还是燃料……需求会很大，需要很高效的空运能力。”
他解释说，美空军之所以能够在过去20年里应对这种能力的缺乏，是因为它在阿富汗和伊拉克等地区遇到的是安全空域（不会受到敌军防空火力和空军威胁）。美国空军动用了民间预备航空队。该航空队由来自美国商业航空公司的大批精选客机及货机组成。当空运需求超过军用飞机能力时，这些飞机有助于满足五角大楼的空运需求。
资料图片：1990年海湾战争前夕，美军曾大量利用民（商）用客机空运士兵至中东地区。（图片来源于网络）
随着重心转向与几乎势均力敌对手的竞争，美国空军正重新考虑对太平洋地区的方针，因为该地区的对手国家拥有非常先进的防空系统。伯基说，五角大楼将无法在这里动用民间预备航空队，因为它不能让商用飞机去冒险。他说，阿特拉斯航空公司和国民航空公司是民间预备航空队的两大提供者，阿特拉斯公司是最大的提供者之一。
美国空军在战时动用民间预备航空队飞机的一个办法是让它们飞近战场，而不是投入战斗。例如，美空军可以让商用飞机飞到澳大利亚，然后让C-17和C-5军用运输机（接力）飞到战区，把物资运到前线。这将有助于实现更好的统筹和可持续能力。
（2019-08-06 13:17:29）
【延伸阅读】猛禽组团扬威！美军24架F-22象步游行
“象步游行”（elephant walk）是美国空军术语之一，指多架军机以最小间距首尾相连滑行，以便在最短时间内升空作战，在和平时期也有炫耀实力的作用。3月26日，分别隶属于美空军预备役司令部第477战斗机大队和美空军第3战斗机联队的24架F-22隐身战机，在阿拉斯加州埃尔门多夫基地，首次进行“象步游行”训练，场面颇具视觉冲击力。
此次参加“象步游行”的除了24架F-22隐身战机外，还有一架E-3预警机和一架C-17运输机。
24架F-22依次沿跑道疏开移动，准备起飞。
另一角度拍摄的24架F-22“象步游行”的壮观场面。
24架F-22依次起飞，进行机群出动演练。
图中这架F-22，按垂尾编号判断属于美空军第3战斗机联队，AK则代表阿拉斯加州埃尔门多夫基地。
一侧滑行道还能看到其他几架F-22准备移入滑行道。
沿滑行道准备依次滑入跑道的多架F-22隐身战机。
（2019-03-29 08:36:00）
