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地方两会|河南省政协委员刘哲:建议郑州市治理“乱贴条”要实行处罚分级制

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原标题:地方两会|河南省政协委员刘哲:建议郑州市治理“乱贴条”要实行处罚分级制

本报记者 颜世龙 北京报道

2020年河南省两会分别于1月8日和10日在郑州召开。

《中国经营报》记者获悉,在今年河南政协会议上,政协委员刘哲再提郑州“乱贴条”现象,问题甚至更加严重。

据记者获得的刘哲的提案——《关于治理郑州市乱贴条、实行处罚分级制的建议》(以下简称“《建议》”)中,郑州市对停车问题的治理,一直备受各界关注和质疑,2019年以来“乱贴条”问题更加严重,到了必须重视和下大功夫加以解决的程度。

“乱贴条”6大乱象

《建议》中提到,2019年初,郑州市增划不少路边泊位,停车难有所缓解。但下半年以后,由于种种原因,大量路边泊位被取消,“乱贴条”愈演愈烈。大量市民向其本人反映意见,及实地调查,耳闻目睹可以用“触目惊心”来表达。当前“乱贴条”乱象集中在6大表现:

1.贴条不分时间地点,非常任性。有的断头路、甚至没有开通路段,都要贴条;很多街道夜间20—23点,早上五六点,都在贴条。郑州二七区西陈庄西街某小区,贴条人员进小区贴条。

2.出于某些原因,有的路段车辆长年停在人行道上没有人贴条。而有的路段,停在路边基本不影响通行却屡屡吃罚单。

3.为提高效率,城管、协警、派出所警察等不管有无执法权都参与到贴条大军中。

4.贴条人员不管车主是否在附近,有的负责拍照、有的负责写条,迅速贴上后无论车主及时跑来怎么解释都无用。

5.很多市民反映,去年下半年以来有的一天吃两张贴条,有的一周被贴数张条,苦不堪言。一些滴滴司机反映,因害怕贴条根本不敢停车吃饭;有的竟在车内放个大塑料瓶,解小手不敢停车找厕所。办事处等机关人员反映,单位附近有车位,自己的车都没法停。一些车主为了躲贴条车长期停到郊外亲戚朋友家。

6.去年郑州市交警支队在提案答复中提出要实现违停拍摄“零缝隙、全覆盖”,目前一些路段已设置违停监控摄像头,“违停”三分钟即可取证上传处罚。很多网约车司机等顾客时提心吊胆,不知何时何处被拍“违停”。

“以罚代管”

《建议》内容认为,“乱贴条”的实质是违背法律精神、不讲基本市情。交管部门对确实造成拥堵、损害秩序的车辆应当处罚,这毫无疑义。但郑州市的“违停”治理,却是以罚代管,不但得不到市民理解反而成为群众最堵心的事。其本质有以下三点:

1.违背法律精神。《道交法》第九十三条规定:“对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,可以指出违法行为,并予以口头警告,令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处二十元以上二百元以下罚款。”显然,“妨碍其他车辆、行人通行”是处罚的要件之一,如果不按规定泊位停车即可处罚,严谨的法条里何以多此一条?《河南省道路交通安全条例》第五十八条第(六)款处罚违停,也有“影响其他车辆、行人通行的”处罚要件;郑州市条例规定,道交法和省条例已有规定的,“从其规定”。而不考虑实际情况按200元顶格处罚,也违背了《道交法》规定,即便省条例此处与《道交法》有出入,也应优先执行上位法。

2.不顾基本客观市情。去年1月份郑州市机动车保有量已达410万辆,每天新增两三千辆,保守估计目前已达450万辆。而郑州市停车设施建设严重滞后,车位只有100万出头。假设每天100余万车在车位上,100万在路上,也有至少200多万辆理论上可以贴条。有关执法部门不顾《道交法》为人性化执法预留的空间,不顾基本市情大规模处罚,只能是市政欠账市民买单,于缓解停车和交通压力难毫无益处。

3.严重损害群众利益和城市环境。2018年我调查对象平均被罚千元,去年这个数目只会翻番。长年累月日复一日地乱贴条,只能损害城市形象、政府形象和干群、党群关系。街道办事处人员告诉我,非常担心招商对象到郑州,因被贴条而放弃投资。

建议实行处罚分级制

记者注意到,刘哲的提案中就此建议:

1.郑州市委市政府应高度重视“乱贴条”问题。认真调研本市的停车资源和停车矛盾状况,走近群众客观了解广大市民对“乱贴条”的意见建议,果断决策、切实治理。

2.实行处罚分级制。运用大数据手段,对市区路段、时段进行交通拥堵度分级,进而按照造成拥堵的程度,落实《道交法》规定的20—200元分级处罚制。A.对拥堵度高的路段、时段违停,按100—200元处罚;B.拥堵度中等的,按50—100元处罚;C.拥堵度较低的,按20—50元处罚。对B、C情况应实现先警示后处罚。停车基本不影响通行的路段应不在处罚范围。

3.尽快修改省道交条例。将条例第五十八条的规定,“驾驶机动车有下列情形之一的,处二百元罚款”,改为“处20—200元罚款”,并细化为处罚分级制规定。

4.大力缓解“停车难”。新规划建设城区,要让停车设施和实际需求相匹配;停车资源匮乏的老城区,想方设法挖潜建设停车场和泊位,尤其是地面立体停车场、地下筒式智能立体停车场,后者可借鉴石家庄等市的做法。

5.落实《道交法》规定,规范执法主体,取缔城管、协警等人员的违法“执法”。

6.对市民群众十分关心的贴条罚款用途、去向等,当年进行审计公布。

(编辑:颜世龙 校对:翟军)

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