原标题：铁路旅行家罗春晓：火车旅行是最浪漫的，因为沿途都是风景，而飞机没有
近日，知名铁路旅行家、科普撰稿人罗春晓做客常州公开课，以摄影图片为引，架起铁路行业与公众间的桥梁，让普通人了解“日用而不知”的领域，为近1000名常州市民讲述“镜头下的魅力铁路”。
在路上的风景
在中国，火车往往和旅行联系在一起，万年冰川下的瑞士少女峰，春暖花开时的日本富士山，彩虹下的万亩油菜花海，京张铁路上开往春天的列车……永远“在路上”的旅行充满惊喜与未知，坐上火车可以游遍天下，可以观看绝美的风景。“火车和铁路是最容易融入风景的一种交通方式。”在罗春晓看来，“坐飞机在天上什么也看不见，坐火车就不一样，会经过很多美丽的地方，更重要的是，你可以用一颗平和的心去欣赏这些风景。”
乘坐K3/4次跨国列车的就是一次绝妙的体验，罗春晓至今难忘在二连浩特口岸时，火车换轮子的场景，因为俄罗斯和蒙古使用1520mm宽轨距，中国是1435mm的标准轨距，在边界线需要更换车轮，人可以坐在火车里面，感受火车被慢慢抬升起来，把之前用的轮子换走，再把宽轨轮子推过来，精准落下来重新弄好再走。“这种旅行感受，如果你不坐火车，我相信你一辈子都不会体验到。”罗春晓认为，坐火车不仅能够感受到风景的变化，更重要的是在“移步换景”中感受到不同文化、不同人的变化。
车轮下的国家名片
百年沧桑，让铁路汇聚无声的历史，作为工业革命最伟大的成就之一，绵延的铁路线是走向现代化的纽带，也是行走中的世界文化遗产。
不少人认为建筑才是文化遗产，很少想过铁路也是文化遗产。罗春晓介绍了瑞士的伯尔尼纳铁路，“这条铁路成功入选2008年世界文化遗产，独特之处在于5公里就爬升了1千米，而火车正常的坡度是1千米最大能够爬10米。它就像贪吃蛇一样，从山脚下一路螺旋爬到皑皑雪峰之上，更与周围环境融为一体，雪山、草地、蓝天、白云，坐着火车简直像在画中穿行一样。这是人类挑战自然的一座丰碑。”
说起中国最具特色的铁路，当属京张铁路，虽然中国有太多美丽的风景，但是只有长城是最具中国特色的景观。而云南的滇越铁路，无论是工程造诣、工程难度，还是对云南100多年带来的影响，也都有独特的意义，因此云南省也在积极申请中国第一条世界文化遗产。在现代化宣传中，越来越多的老铁路受到重视，电影《芳华》就曾在滇越铁路的碧色寨车站取景拍摄，铁路的独特魅力不断被发掘。如今，飞速发展的中国高铁也成为一张靓丽的国家名片。
最美不过画中人
在公开课现场，罗春晓老师解读了铁路中的人文价值和科技更迭，但是最美的还是画中人。在他看来，火车带给人的意义，可以总结为四句话，“感知亲情、寻找浪漫、享受旅行、体味生活。”当你把火车当成一种风景和享受，那你也成为其中最美的风景。
在讲座的尾声，一位听众提问到：“罗老师，你用了哪些器材拍摄的啊？照片实在太美了！”罗春晓强调，“重要的不是设备，而是拍摄的心情，带着热爱去追逐铁路，自然会拍出动人的美景。我关注的不是拍照，而是讲述背后的铁路知识。”罗春晓的专业是铁路运输，但是他的工作是做科普，整个过程他就像是一个桥梁，是铁路这个行业和公众的桥梁，他希望把铁路有价值的东西分享给大家。
通讯员 徐梦霞 霍雄鹰 扬子晚报/紫牛新闻记者 郭靖宇
