原标题：[河北]《降温池护卫队》获全国交通微视频大赛一等奖（图）
12月8日清晨，阜平西停车区室外温度是-8℃。餐厅经理周伟将自己的工作安排妥当后，换上水裤和棉帽，准备给降温池清淤。来降温的都是大货车，车轮带进降温池的泥沙、煤渣，若不及时清理会影响降温效果。
“车辆多的时候，一天要清理四五次。沉淀池与降温池之间的管道有时要靠手挖才能疏通。”一边说着，周伟抄起铁锨，走进沉淀池，开始清淤工作。清淤结束，他满脸都是泥水。
保阜（保定—阜平）高速公路从山西进入河北有一段长约44公里、落差900余米的连续下坡路段，阜平西停车区恰好位于下坡路中段。为了预防事故发生，该停车区设置了降温池，停车区所有的男职工，无论是什么岗位，都身兼相同的工作——“降温队员”。
“坡大、弯多，连续制动会引起刹车片过热，严重的可能发生爆胎、制动失灵、轮胎起火……这个降温池太重要了！”阜平西停车区负责人张东平说，阜平西停车区的降温池每天有近500辆货车在这里降温，多的时候达到800辆。
2015年11月，阜平西停车降温池投入使用。刚开始时是人工降温，值守人员拿着水管冲，一个班次的降温工作需要四个人配合。停车区仅有的16名男职工组成了“降温池护卫队”，四组轮班，24小时昼夜不停。2018年改为坑槽式降温池，货车司机可以自助降温，但依然有“降温池护卫队”值守，确保不发生意外。
“为了保证广场没有积冰，大伙儿已经快一个月没有回过家了。”入冬后，“降温池护卫队”迎来了一年中最忙碌的日子，大货车降温后带出的水，会在停车区广场造成大面积结冰，广场上人多车多，为保障通行安全，除冰成了“降温池护卫队”每天的必选动作。
降温池旁的帐篷里，工作人员正在登记降温车辆，这里也是值班人员休息的地方。“停车区很多男职工的春节都是守着降温池过的。”张东平说，“降温池护卫队”要时刻准备。阜平西停车区降温池从建成至今，共处理降温车辆约70万辆次。
白雾腾起，司机李贵龙开着他的货车驶出降温池，继续前行。他说：“过了一遍降温池，路上跑着踏实！ (赵杰 赵海江)
责任编辑：韦红媛
