原标题：徐州市长庄兆林:书写徐州铁路发展史的崭新篇章
书写徐州铁路发展史的崭新篇章
徐州市人民政府市长 庄兆林
12月16日，苏北群众翘首以盼的徐宿淮盐铁路将正式开通运营，这是“十三五”时期江苏省高铁建设发展史上的一件大事，也书写了徐州铁路发展史的崭新篇章。
徐宿淮盐铁路是优化全省高铁网的“金腰带”。徐宿淮盐铁路串联起徐州、宿迁、淮安、盐城4市，在徐州与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁、郑徐客专相连，与连淮扬镇铁路十字交汇，形成“徐宿淮扬镇通道”，与盐通高铁联通形成“徐宿淮盐通沪”通道，可有效缓解京沪高铁最繁忙的南段车流压力，对优化苏北乃至全省的高铁网络具有重要意义。
徐宿淮盐铁路是沿线经济社会发展的“新引擎”。徐宿淮盐铁路通车运营后，徐州与宿迁、淮安、盐城等地时空距离大幅缩短，到宿迁片刻即至，到淮安仅需1个小时左右，到盐城的时间比公路快2个小时，将促进人流、物流、资金流加速流动，带动沿线城市间的竞合发展，推动徐州加快融入长三角区域一体化。
徐宿淮盐铁路是支撑中心城市建设的“大动脉”。通过高铁，徐州目前与南京、郑州、济南、合肥等省会城市构成了“1小时城市圈”，乘车3小时可到达北京、西安、武汉、上海、杭州等大都市。徐宿淮盐铁路作为徐州“米”字形高铁枢纽的“一捺”，正式通车运营后，全市高速铁路通车总里程将达到265.3公里，为各类资源汇聚架起了又一道桥梁，徐州作为全国重要的综合交通枢纽和淮海经济区中心城市的地位将得到进一步提升。
徐宿淮盐铁路是群众安全便捷出行的“幸福路”。徐宿淮盐铁路的通车运营，使沿线群众可以通过高铁直达全国各地，为群众提供了更加便捷、更加舒适的出行选择，真正实现了群众得惠受益的目标。扩建后的徐州东站是连接京沪高铁、郑徐客专、徐宿淮盐铁路和徐连高铁的全国性枢纽，配有动车运用所，站房总面积达4.5万平方米，将为群众出行中转带来更大的便利。
