原标题：俄媒：解密档案揭开苏联首枚核弹之谜
参考消息网10月23日报道 “今日俄罗斯”电视台网站10月21日发布题为《绝密：解密档案讲述苏联如何造出首枚原子弹的离奇故事》的文章称，继美国1945年8月在广岛和长崎投下核弹后，苏联需要迅速研制自己的原子弹来与美国保持势均力敌。一批解密文件让人们得以窥见这一艰巨任务是如何在短短4年后就完成的。
报道称，1949年8月29日，在苏联塞米巴拉金斯克靶场，苏联首颗原子弹RDS-1，又名“第一道闪电”试验成功。由俄罗斯负责核事务的机构——联邦原子能署对外公开的这些文件包含这种可怕武器尚在研制之中的照片。
报道指出，这个雄心勃勃的项目对苏联核科学家来说的确是在与时间赛跑，他们不仅要在苏联政府严格设定的最后期限之前完成任务，还要在绝对保密的情况下做这件事。
苏联第一颗原子弹RDS-1（“今日俄罗斯”电视台网站）
据报道，就连俄联邦原子能署此次一并公开的政府指示——要求从1946年6月起研制苏联第一颗原子弹——也使用了暗语。这份用打字机打印的3页纸的文件指示苏联第11建设局（CB-11）局长帕维尔·焦尔诺夫，在苏联科学院第2实验室的监督下“通过使用重燃料（C-1）和轻燃料（C-2）”制造2种版本的“喷气发动机C（RDS）”。在不得要领的人看来，这份文件似乎与核武器毫无关系，但“喷气发动机C”其实指的就是核弹，而重燃料（C-1）和轻燃料（C-2）则分别代表武器级钚和武器级铀。
“今日俄罗斯”电视台网站介绍，这些科学家每月都要向苏联政府汇报在研制原子弹方面取得的进展，不过文件中只提到了他们名字和姓氏的首字母。这些字母是手写加上去的。
报道称，这45份解密档案的其余文件让人们了解到苏联军方核计划的各个发展阶段，对于关注苏联时期或原子能工业历史的研究人员来说，这不亚于真正的宝藏。
据报道，文件中还包含一些简图，内容是关于携带测量、拍照和录像设备的飞机如何在空中分布，从而最大限度地搜集RDS-1试验信息。
【延伸阅读】“隐形”航母杀手！苏联渔船曾装鱼雷
提起冷战时期的苏联拖网侦察渔船，人们通常会先和苏联海军间谍船联系起来，但其中也有特例存在，例如图中的这艘舷号“OS-57”的“鱼雷科研支援船“，实际装备有两个鱼雷发射管，具备发射533毫米或650毫米重型鱼雷的能力，看似人畜无害的渔船实际能打鱼雷，本图集就此为您解读。
据美国《国际先驱论坛报》报道，冷战巅峰时期，苏联海军曾出动24种不同型号、总数超过100艘的拖网侦察渔船在全球活动。每逢美海军或北约举行大规模军演，或是美军航母编队航行至某一区域，都能看到这些外表看似破烂，但实际内有玄机的“渔船”跟随。美海军习惯称这些船为“通用辅助情报船”（AGI）。图为1969年10月28日拍摄的，苏联海军拖网侦察渔船监视美海军“珊瑚海”号航母资料图。
据美海军军官回忆，北约将这些拖网侦察渔船统称穆纳级侦察船，代号为“1823项目”和“1824项目”。从外表上看，这些拖网侦察渔船与普通渔船没什么两样，吨位也不大，一般在600至1000吨左右。当年，进出美国东海岸、西班牙和英国基地的美军核潜艇没有不被它们骚扰的，美国海军的每次打靶演习也都有它们在场。图为近距离围观美军“罗斯福”号核航母的苏联侦察渔船。
而据苏联解密资料显示，1960年至1968年间，苏联共建造了37艘拖网渔船，其中超过20艘用于海上武器运输，另有部分用于信号情报搜集，另有约4艘改装成了类似OS-57这样的“鱼雷科研船”，主要是为研究将这种渔船改装为潜在的特种作战舰艇的可行性。图为近年拍摄的OS-57照片。
这种“鱼雷科研船”上通常加装有一台主动（攻击探测用）声呐，以及2具重型鱼雷发射管。具体到OS-57上又是一个特例，该船配备了2个不同口径的发射管，一个533毫米，一个650毫米，意味着可以发射两种不同型号的重型鱼雷。
该船曾试验过的鱼雷中就包括53-65K型533毫米“声-尾流”自导重型鱼雷。这种热动力鱼雷主要配备到著名的基洛级柴电潜艇上，全长7.9米，采用独特的“声-尾流自导”复合导引头（会自动追踪战舰航行时产生的尾流和推进器噪音），具有很强的抗干扰能力，最大航速45节，最大射程11海里，可搭载300公斤重型弹头，只需一枚就能击沉或瘫痪千吨级的大型战舰。
图为位于OS-57船体底部的鱼雷发射管。
船底大口径鱼雷发射管特写图。
关于OS-57这类“特种渔船”的实际潜在用途，从其能配备重型鱼雷不难猜到，远没有“科研船”这么简单，苏联海军可能设想或在必要时，利用美海军对拖网侦察渔船麻痹大意这点，对美军航母或者其他大型舰艇发动“先发制人”性质的偷袭，即使是大型航母，也没法保证在近距离情况下被2枚重型鱼雷连续命中后，还能保持正常航行。从这点看，当时这种“特种渔船”还是具备有相当强的潜在威慑力的。
OS-57科研渔船试射鱼雷动态图。
令人意外的是，OS-57近年来仍在俄海军中服役，并主要承担新型鱼雷的试射和研发任务。图为有关该船试射鱼雷的多角度视频截图。
（2018-01-10 08:52:00）
【延伸阅读】街边废铁！苏联超音速客机竟遗弃街头
图-144曾是苏联图波列夫设计局研制的超音速客机，亦是世界上最先首飞的超音速民航客机。其原型机于1968年12月31日完成首飞（“协和”客机于1969年3月首飞），1975年12月26日开始服役。图为今天已遗弃在街头的图-144超音速客机。
图-144最大飞行速度可达2.15马赫，最大航程6500千米，可搭载140名乘客。图为图-144客机机头特写。
1975年3月，图-144在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1978年6月停止客运飞行。
图为已沦为街边展品的图-144客机，机体已破旧不堪。
侧面拍摄的图-144客机特写照。
一代名机以这种方式谢幕，着实令人惋惜。
（2017-08-11 08:47:11）
