原标题：纪念二战“红尾”飞行队 美军新T-7A教练机取名“红鹰”
参考消息网9月20日报道 据美国《防务新闻》周刊网站报道称，美空军新一代高级教练机9月16日被正式命名为T-7A“红鹰”。这个名字意在向二战时著名的美军陆航非裔“塔斯卡基飞行队”（又称“红尾”飞行队）致敬。
报道称，2018年，波音公司赢得了价值92亿美元的美空军教练机项目合同。该机将用于全面替换美空军现役T-38“禽爪”教练机，采购数量可能超过470架，将于2024财年具备初始行动能力。
资料图片：T-7A和“塔斯卡基飞行队”曾使用的二战P-51战斗机同时进行展示。（美国《防务新闻》周刊网站）
【延伸阅读】波音的下一台“印钞机”？美空军T-X教练机达成重要里程碑
参考消息网7月16日报道 波音公司证实，美空军下一代T-X教练机日前已经完成工程和制造发展（EMD）阶段首飞，过程相当顺利。《简氏防务评论》称，这是T-X教练机开发过程中的重要里程碑。T-X是为了取代服役已近60年的T-38教练机而设计，首架预计在2023年交付美空军，将以每年60架的速度进行量产，到2024年具备初始作战能力。
波音公司指出，T-X价格低廉具有优势，并可模拟F-22与F-35战斗机的飞行和作战课目，以满足美空军未来高质量、大规模培养5代战机飞行员的需求。
2018年波音以92亿美元的报价强势拿下了美空军351架T-X飞机订单，这是一个“极端报价”，连竞争对手（开发T-50A的韩国航空宇宙产业公司）都表示，这样的报价令这单生意“无利可图”——美空军最初判断T-X项目的成本约为197亿美元。
虽然T-X教练机的单价极其低廉，但并不妨碍其成为波音新型“印钞机”的潜力。“吸金”能力突出的军火巨头波音显然不会去做“赔本赚吆喝”的亏本买卖，当然更不要指望它去做一回“慈善家”，波音这样低的报价有着长远的打算。
首先，作为专门为美国空军训练新一代飞行员而设计的机型，T-X教练机在美空军中首先应用将带来巨大示范效应，据悉美空军还打算进一步增购百余架。而据《防务新闻》网站报道，美海军以及海军陆战队也正密切关注美空军采购T-X的过程，如果后者也最终决定跟进采购，T-X教练机在美国内将再增数百架订单。
资料图片：美国波音公司T-X教练机原型机。（图片来源于网络）
资料图片：波音公司T-X教练机原型机编队飞行。（图片来源于网络）
另外，还有诸多采购了F-35的国家也会紧盯美空军采购和使用T-X教练机的后续情况，并因此成为该型机的潜在客户，这可是一个极其广阔的市场。更何况，上述都不会是一锤子买卖，T-X飞机各类维护、保养以及维修等订单也将带来长期收益，美媒称保守估计，T-X项目的市场价值最终将达到千亿美元规模。
而T-X项目的盈利潜力远不止此，美国空军作战司令部司令迈克·霍姆斯日前表示，他们并不打算只让T-X扮演教练机这一种角色，而是计划赋予其更重要的使命——改进用于执行假想敌空战训练任务，而改装成轻型攻击机的计划也已摆上台面。
美国《大众机械》月刊分析指出，兼具侦察和攻击性能的轻型攻击机，非常适用于防空威胁较小的战场（例如在阿富汗与塔利班的战斗，或者在叙利亚、伊拉克与“伊斯兰国”的战斗）。在反恐、反叛乱等不对称战斗中，轻型攻击机是一种经济且有效的重要武器。美国、英国、阿富汗、伊拉克以及乌克兰等国空军都曾发起招标，或者表达过强烈的购买需求。
如果价格低廉、性能不俗的T-X教练机被改装成一款成功的轻型攻击机，那么其销售潜力丝毫不逊于作为F-35飞行员重要训练平台的初始角色，称之为波音的下一台“印钞机”并不夸张。（文/董磊）
（2019-07-16 00:10:01）
【延伸阅读】追求低成本？美空军拟将T-X教练机改成攻击机
参考消息网3月8日报道 据美国《防务新闻》网站3月7日报道称，美国空军作战司令部司令迈克·霍姆斯表示，美军新型T-X教练机可能不只是用作教练机。现在，让这种由波音公司制造的飞机执行假想敌空战训练任务或变身轻型攻击机的计划已经摆上台面。
霍姆斯在美国空军协会的空战研讨会上说，尽管用新型T-X教练机取代已有50多年历史的T-38教练机仍是该计划的重中之重，但美空军也在考虑是否可以采购T-X教练机改作其他用途。
图为美国T-X教练机
他说：“你可以设想把这种飞机装备武器，变成轻型战斗机，你也可以把它打造成对敌空战训练平台。”
虽然美国空军还没有明确如何将该机打造成轻型攻击机，但军方高层已经表示，他们希望扩大范围，考虑除涡轮螺旋桨飞机之外的其他选项。霍姆斯说，T-X教练机或类似的低成本飞机可能扮演重要角色。
（2019-03-08 13:22:52）
【延伸阅读】特朗普护犊子？波音超低报价拿下T-X合同 韩国不服气
参考消息网10月7日报道 9月28日，波音公司和美国空军宣布，双方将签署价值92亿美元的下代教练机（T-X）合同。美国空军目前计划，到2034年将购买351架具有全面运营部署能力的T-X飞机。而签署的合同将允许美国空军最多采购475架。
美国空军称，最初T-X项目的成本约为197亿美元。韩国《东亚日报》报道称，波音和萨博联合出示的92亿美元极端报价，令其他对手毫无还手之力。
波音的胜出令韩国尤其伤心。韩国航空宇宙产业（KAI）以与洛马公司共同开发的T-50A参与投标，本来打算靠这单生意挣脱泥潭，最终却被波音打得“满地找牙”。
2017年遭掀出的朴槿惠时期大型军工腐败案，KAI便是“主角”。KAI研发的“完美雄鹰”直升机（Surion）也被曝出在研发过程中存在虚报成本，相关人士涉嫌从中捞取好处，以及该直升机有严重飞行缺陷等丑闻。KAI主要管理人员也因涉嫌行贿受贿、贪污等罪名被起诉。
资料图片：美国波音公司T-X新型教练机原型机。（图片来源于网络）
资料图片：韩军“完美雄鹰”直升机。（图片来源于网络）
7月17日下午，韩国一架“Marineon”（完美雄鹰）军用直升机在庆尚北道浦项市某军用机场坠毁，机上人员5人死亡，1人受伤，“Marineon”直升机即是“Surion”直升机的改良版。这次事故令韩国国内对于“Surion”直升机的不满再次被点燃。而据韩国《东亚日报》报道，金兆元这位没有防卫产业经验的KAI社长也被质疑是“降落伞人事”（通过后台上任）。
KAI将美国空军的教练机招标视为扫除阴霾的绝佳机会，但是最终的失利无疑是雪上加霜，韩媒担心，这将对T-50飞机以及“Surion”直升机等韩国军工产品开拓海外市场造成严重冲击。
但是韩媒认为此次失利“非战之罪”，有着很多的“场外因素”。首先是波音公司的极端报价，令这笔生意几乎无利可图。
另外波音公司一再宣传的“此次承揽的高级教练机90%的飞机将在美国生产，并在美国全境34个州创造出1.7万个工作岗位”，也被指是迎合特朗普的“美国优先”政策。而T-50A机身等主要零件将在韩国生产，最后在美国洛马工厂进行组装。暗指美国政府可能在这笔订单中发挥了作用。
韩国KAI的失利真的是波音和美国政府联手做的局吗？韩国媒体显然是想多了。KAI的腐败丑闻以及产品缺陷等问题在美国也有广泛报道，这必然会对竞标产生负面影响，而最终起决定作用的还是报价。
资料图片：美国波音T-X原型机编队飞行。（图片来源于网络）
波音真的是赔本赚吆喝吗？波音当然不是慈善家，据预测，考虑T-X飞机其他配套项目等长期性效应，以及此次订单对于美国海军后续机型项目、第三国出口市场开拓等方面的影响，最终相关项目的总规模有望达到900亿美元左右。
另外虽然波音在商用飞机领域拥有不可撼动的领导地位，但是在军用飞机领域，其竞争对手洛马公司还是更胜一筹。波音公司最近一个月，与美国海军签署价值8.05亿美元制造首批4架MQ-25无人加油机的合同，与美国空军签署了价值23.8亿美元生产84架MH-139直升机合同。
波音在军用飞机领域持续发力，希望能够“开疆拓土”。T-X教练机则被寄予开拓国际市场，以及在未来10年，在F-15和F/A-18E/F“超级大黄蜂”系列战机被逐步取代后，成为波音公司战术飞机业务的重要支柱。
所以T-X教练机是波音公司长远计划中重要组成部分，而对手认为是“赔本赚吆喝”的极低报价，在波音的长远规划里却是一笔非常划算的买卖。韩国近些年在军工产品外销方面有着很靓的成绩单，但是在开拓海外武器市场的道路上，脚踏实地“强身健体”比“一口吃个胖子”的撞大运更容易走通。（文/董磊）
（2018-10-07 00:10:01）
