F-35可当指挥机！美军再次试飞“女武神”无人战机

参考消息网7月15日报道 美国《国家利益》双月刊网站7月11日发表了题为《美国隐身无人战斗机又回来了：XQ-58“女武神”无人机进行第2次试飞》的报道。XQ-58“女武神”无人战机于7月11日在亚利桑那州尤马基地上空进行了第2次试飞，标志着美国空军的未来无人战斗机重返蓝天。

美空军研究实验所宣布，这架全长8.8米的喷气式无人战机“在71分钟的飞行中成功完成了所有测试目标”。

报道称，“女武神”于今年3月进行了首次试飞。美空军和加州无人机制造商克拉托斯公司计划在XQ-58研发的这个阶段进行5次试飞。

虽然“女武神”计划研发的是一款无人僚机，但更广泛的“天空博格”（Skyborg）计划正致力于把有人驾驶和无人驾驶战斗机结合起来。

资料图片：美空军XQ-58“女武神”无人战机试飞。（图片来源于网络）

美军F-35隐身战机与无人战机联合编队设想图。

美媒指出，“女武神”计划是美国空军为获得能伴随有人驾驶战斗机飞行和战斗的快速、隐身和武装无人机而作出的更广泛努力的一部分。

美空军高级武器采购员威尔·罗珀表示，美空军的F-35A隐身战斗机新版本和希望采购的F-15深度改进型，都可以作为空军无人僚机的长机（指挥机——本网注）。

报道称，美空军正与波音公司和洛克希德-马丁公司分别讨论修改它们的F-15EX和F-35A Block4（第4批次）型战斗机，以适应“天空博格”计划所需的数据连接和处理器。

罗珀证实，美空军最终将把XQ-58无人战机并入“天空博格”计划。美空军拟在2019年和2020年试飞无人僚机，“希望能在2023年之前让一架无人机准备就绪”。

【延伸阅读】F-35“分身”！“女武神”无人战机首飞

3月5日，美国空军研究实验室在位于亚利桑纳州的尤马试验场，成功完成XQ-58A“女武神”无人战机的首飞，试飞时间共持续了76分钟。“女武神”是美空军“忠诚僚机”项目的验证机之一，目的是研发一种能够在未来辅助F-22或F-35隐身战机作战的低成本无人战机，可当作是F-22或F-35的“分身”作战。图为试飞中的“女武神”战机。

XQ-58A“女武神”由美国克拉托斯公司研发，全长仅8.8米，翼展6.7米，与F-16轻型战机相比，也只有后者的一半大。按设计指标，“女武神”配有8个挂点，可以搭载250公斤的各种弹药，最大飞行速度0.85马赫，最大航程3941千米。

按设计指标，“女武神”无人战机既可以像有人战斗机一样从机场跑道起飞，也可以加装火箭助推器，像导弹一样采用“零长度发射”方式起飞，部署方式十分灵活。

“女武神”无人战机既能作为F-22或F-35的“忠诚僚机”进行协同战斗，也可以单独组成“蜂群”进行集群作战。由于美军对其设计定位是“低成本消耗品”，可重复使用，即使在战斗中遭受重大损失，也可控制在可承受范围内

图为3月5日，另一角度拍摄的“女武神”无人战机试飞画面。

（2019-03-11 11:06:00）

【延伸阅读】美媒：人工智能改变空中作战模式 有人机可遥控无人战机

参考消息网6月28日报道 美国“勇士专家”网站6月26日发表了克里斯·奥斯本的题为《人工智能改变了战斗机和轰炸机的作战任务》的文章，内容编译如下：

未来战斗机飞行员将通过座舱控制无人驾驶攻击机或轰炸机避开敌军防空系统，而进攻部队将更加迅速地获得实时情报数据，这一切均归功于人工智能技术的快速更新换代。

处理速度更快的计算机处理器、能“融合”多种传感器信息的人工智能算法以及自主维护技术将影响意在预测未来威胁的新兴飞行员战术。如今各种人工智能应用软件有着广泛功能，不仅限于常规信息技术或网络空间观念。计算机算法日新月异，几乎能立即获取庞大的数据，对比并整合信息，为决策人员承担自动程序和分析功能。

美国米切尔航天研究所所长、退役中将戴维·德普图拉说：“结论是，下一个能够帮助美国维持尖端技术优势的重大事件就是随时无缝共享信息。”

例如，F-35隐身战机和B-2隐身轰炸机能够快速进入作战数据库、进行信息整合以及承担大量程序功能，这些都是人工智能应用软件的决定性优势。比如，计算机算法的用途越来越广泛，可用于搜索、监视或瞄准目标、信息系统研究和传感器输入，如导航及雷达预警信息、图像或视频。

资料图片：美军F-35隐身战机遥控无人机群作战想象图。（图片来源于网络）

资料图片：美军F-35隐身战机座舱资料图，大型显示屏可显示来自多种传感器的信息。（图片来源于网络）

F-35利用早期人工智能技术在没有太多人工干预的情况下，仅凭一个屏幕就能协助获取和整合作战信息，然后传给飞行员。这种功能通常是为了缓解战机飞行员承受的认知负担（又称“信息爆炸”，无法在短时间内处理大量相关情报——本网注），仅借助一个屏幕就能整合来自不同传感器的目标情报，系统呈现最必要的信息。比如，备受关注的F-35“传感器融合技术”就证明了这一点，因为它牵涉到为飞行员提供目标瞄准、导航和传感器信息。

不远的将来，F-35战机飞行员或可从座舱内，利用人工智能技术遥控一小批在附近飞行的无人机群，执行检测、侦察和瞄准目标任务。而目前，飞行路线规划、传感器有效载荷及空中无人机的武器控制，这些只能由地面控制站加以协调。

按美军设想，F-35战机座舱的多功能显示器，可直接显示来自美空军MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”攻击型无人机或“全球鹰”远程无人侦察机的机载电子光纤/红外传感器的实时作战视频数据，无需经过地面控制站。在战斗机飞行员想攻打的附近地区进行侦察任务时，可以加快无人机到有人战机之间“杀伤链”的反应速度。

F-35的机载计算机系统还能提高战机的后勤维护跟踪自动化效率，并传回有关发动机运行状况和其他航空电子设备的信息。

资料图片：美军F-35隐身战机遥控“女武神”无人战机作战想象图。（图片来源于网络）

（2019-06-28 12:31:17）

【延伸阅读】美研“阿凡达”无人战机：F-35可遥控

美国国防部近日公开了其麾下的秘密部门——“战略能力办公室”（简称SCO）。其中一个被称为“阿凡达”（Avatar，意译为“化身”）项目。其具体内容与同名科幻电影的概念类似，允许美军战机飞行员从远距离遥控指挥无人战机群作战，而这些无人战机则是由现役的F-16或F-18有人战机改装而来，本图集就此解读。

看过2009年推出的科幻电影《阿凡达》的童鞋们，应该对电影中，双腿残疾的男主借助特殊仪器，利用意念操纵3米高的纳威克隆人作战印象深刻。现实中，SCO的“阿凡达”项目借用了影片的部分概念。

“阿凡达”项目的核心是利用新技术改装现役战机，使其作为F-22和F-35隐身战机的补充力量，启到“战力倍增器”的作用。关于将有人战机改为无人版本典型实例是美国波音公司于2010年为美空军专门研发的无人靶机改装套件，美空军利用该套件，成功将一架F-16战机改装为QF-16无人靶机，已于2012年5月实现首飞。 图为QF-16无人靶机试飞资料图，注意座舱中并无飞行员。

试验证明，QF-16的最大平飞速度可达1.47马赫，最大飞行高度达1.2万米，可轻松完成横滚、半滚倒转、7G空中急转弯，甚至“破S机动”等大过载空战格斗机动。而且波音公司表示，如有需要，QF-16可搭载现役F-16战机所使用的全套武器系统。图为QF-16与有人驾驶的F-16C、F-4战机编队资料图（座舱视角）。

但“阿凡达”战机也面临一些技术难题，例如高速保密数据链，以及指挥控制系统的小型集成化。目前QF-16仍采用地面遥控，不存在体积限制问题，但若要将该套系统搬到空中，势必需要进行小型集成化改进，很可能会先经过在预警机等大型机载平台试验后，再逐步推广到F-22和F-35隐身战机上，但该项目的确具有可观的应用前景。已投入批量服役的QF-16无人靶机群。

如果“阿凡达”项目成功实施的话，图中F-35A两侧的F-16战机未来都会变为无人版，组成有人-无人战机联合编队作战。

QF-18无人战机艺术想象图。

图为QF-16以无人驾驶状态飞行座舱特写。

QF-16与QF-4靶机编队飞行，摄于2016年12月。

（2017-02-06 08:17:00）