[浙江]华东最长公路隧道打通！(图)

7月1日是中国共产党建党98周年！在这个特殊的日子里，杭绍台全体参建者也用实际行动，向党献上了特殊的生日“礼物”。华东最长公路——大盘山特长隧道正式贯通了！

经过两年建设，绍台建设者今早顺利会师，这也标志着杭绍台高速建设取得突破性进展。

据了解，大盘山特长隧道是杭绍台高速全线的重难点工程和控制性工程，全长8650米，其中绍兴方负责施工1759米，台州方负责施工6891米，隧道进口位于绍兴市新昌县回山镇，出口位于台州市天台县街头村。大盘山隧道工区地处浙中大峡谷，方圆百里，山势险峻，沟壑众多，是杭绍台全线进场最难的隧道，高差有近400米。

经过近三个月的时间，利用无人机选线，项目组最终确定了7公里长的便道线路方案，逢山开路、遇水架桥，开辟了一个狭窄的施工场地，为进洞开挖创造条件。

自2017年7月进洞以来，施工单位科学谋划、群策群力，积极推动“机械换人、自动化减人”。在工艺工法上面也创新采取了“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”等一系列措施，成功克服地质构造及水文条件复杂，穿越多条断层等困难。

据介绍，杭绍台高速公路桥隧比高达80%，是一条地质复杂、滑坡群集中、穿越建成区域长、建设难度大的山区高速公路，拥有浙江省最密集的特长隧道群——全线共有7个特长隧道。

“在与绍兴段贯通以后，对整个大盘山隧道的出口段台州段的施工节奏、安全保障、推进速度，都有非常重要的意义。”杭绍台高速台州段1标1工区项目经理周坤说。

2019年，杭绍台高速公路建设重点打好“一、二标全面攻坚战，三到十标路桥隧收官战，路面全面推进战，四大附属开局战”四大战役，力争超额完成年度目标任务。

截至6月底，2019年累计完成投资24.4亿元，历年累计完成投资178.7亿元，整体形象进度达58.21%，其中三至十标累计形象进度达90%，进入路面施工阶段。