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市郊铁路城市副中心线东延至乔庄东站 可通过APP刷码刷脸乘车

北京青年报

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原标题:市郊铁路城市副中心线昨起东延至乔庄东站 本报记者体验发现——市郊铁路可通过APP刷码刷脸乘车

为方便城市副中心和市区的联系,市郊铁路城市副中心线于昨天东延至乔庄东站。北京青年报记者体验发现,乔庄东站开通运营后,从北京西至通州乔庄东最快只需要39分钟,到达后乘客还可以无缝对接公交去往城市副中心行政办公区。据介绍,经过改造,自6月20日起,乘客可通过亿通行APP刷二维码刷脸进站乘车。

最快39分钟到达乔庄东

据北京市交通委消息,市郊铁路城市副中心线于昨天东延至乔庄东站。乔庄东站开通运营后,城市副中心线将进一步延伸至城市副中心腹地,线路全长达32.7公里,沿途设置北京西、北京、北京东、通州和乔庄东5座车站。昨天是城市副中心线东延运营首日,北青报记者体验了通过铁路、公交到达城市副中心的通勤方式。

与正常乘坐火车不同,乘坐城市副中心线可走北京西站北广场的专用通道,通过亿通行扫码进站再到站台仅需要一两分钟。7点48分,市郊铁路城市副中心线S105列车准时发出,乘客可以从中间门进入向两边寻找座位。东延首日,上座率在五六成左右。据介绍,市郊铁路乔庄东站启用后,城市副中心线早晚高峰时段将开行4对列车,全程最快运行时间39分钟,将成为城市副中心地区与中心城区之间最快的交通方式。经常往返于市区和城市副中心的通勤族涂先生告诉北青报记者,副中心线东延后,距离行政办公区更近,减少了下车后在通州区的穿行距离,保守估计也能节约10分钟左右的时间。

据北京公交集团客二分公司运营管理部经理王佳男介绍,为配合城市铁路副中心线东延至乔庄东站,自6月20日首车起,新开专206路。专206终点为地铁东夏园站,也就是城市副中心核心办公区附近。线路运营距离为4公里,用时8分钟左右。

北青报记者注意到,专206站台紧挨着乔庄东站出口,从火车站台出来到公交站台仅需要3分钟。也就是说,通过火车、公交接驳,从北京西站出发到城市副中心办公区仅需要50分钟(其中铁路39分钟,公交换乘3分钟,公交8分钟)。此外,北京西站和北京站设置专用通道,城市副中心线在北京西站和北京站设置了市郊铁路专用通道,为乘客提供专属服务,大幅节省进出站时间。城市副中心线“京通号”列车车厢内设有卫生间、免费wifi、座椅电源插座等人性化设施。车内环境宽敞明亮、安静舒适,乘客可以看书、小憩,畅享每日上班路。

乘客可扫码刷脸进站乘车

据介绍,城市副中心线采用与城市轨道交通一致的票制票价,乘客可选择刷市郊铁路一卡通、“亿通行”APP二维码(需进入“市郊铁路”模块申请)、中铁银通卡或购买铁路磁质客票进站乘车。刷市郊铁路一卡通或“亿通行”APP二维码还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策,大幅节约出行成本。

据了解,市郊铁路一卡通为实名制一卡通,6月20日—6月22日,乔庄东站将设专人提供免费办理市郊铁路一卡通服务。另外还可通过“北京一卡通”APP线上申办,或在一卡通北京南站营业厅、东直门营业厅、西单营业厅、北京西站北广场地面售票厅19号窗口、北京站站前广场西侧售票处45号窗口、通州火车站售票处、黄土店火车站售票处线下办理。城市副中心线车站(除北京东站)配有市郊铁路一卡通自助充值机,乘客可在各站点自助充值。办理市郊铁路一卡通时,一定要记得带身份证。市郊铁路一卡通亦可用于乘坐公交、地铁。此外,乘客也可以提前在手机上下载“亿通行”APP,完成注册及开通二维码乘车业务后,点击进入“市郊铁路”模块即可进行市郊铁路刷闸业务开通操作。

经过改造,自6月20日起,乘客可通过亿通行APP刷二维码进站乘车(需进入市郊铁路模块申请)。使用亿通行APP乘车前,乘客需要提前开通人码合一刷闸服务。乘客在按照要求录入人脸信息后,乘客可使用二维码刷闸乘坐城市副中心线。在过闸机时,乘客先扫码二维码,后台验证人脸信息,确认人脸信息一致后,乘客可进站乘车。

可换乘地铁和多条公交

城市副中心线各站接驳方式多样,最大程度减少出行时间,为乘客提供便捷的出行服务。北京西站,城市副中心线可与地铁7号线、9号线,公交21路,109路等44条线路实现换乘。

北京站,城市副中心线可与地铁2号线,公交103路、24路等32条线路实现换乘。北京东站,城市副中心线可与公交专204路、138路等13条线路实现换乘。通州站,城市副中心线可与公交专205路、317路等4条线路实现换乘。乔庄东站,城市副中心线可与公交专206路、312路、317路、587路、666路、668路、911路、T109路、通18路、通45路、通60路等13条线路实现换乘,公交线路辐射通州区玉桥街道、中仓街道、永丰街道、梨园街道等社区。此外,乔庄东站还增设了公租自行车、共享单车停车场,进一步提升了车站服务周边社区通勤乘客的能力。

文/本报记者  刘珜

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